該橋全長(cháng)1602.52米 由中鐵二十一局昌贛12標一公司分部承建
88米聯(lián)中跨合攏。
航拍跨興贛特大橋局部。
圖3-穿最后節段鋼繩。
清掃橋面合攏段。
大西北網(wǎng)江西贛州7月9日訊(通訊員王孚唐向南記者張小燕)長(cháng)龍橫臥紅土，上跨興贛高速。截止7月9日凌晨4點(diǎn)56分，江西昌贛客專(zhuān)重難點(diǎn)工程跨興贛高速特大橋，88米聯(lián)連續梁中跨2米節段順利合攏。
該橋全長(cháng)1602.52米，由中鐵二十一局昌贛12標一公司分部承建，位于贛州市贛縣區江口鎮優(yōu)新村境內。上跨石芫河（40+64+40）米懸灌連續梁，上跨興贛高速（52+88+52）米懸灌連續梁，是該橋的兩大重難點(diǎn)。
最后合攏段的澆筑，是連續梁施工中最關(guān)鍵的工序；新澆筑的一段，要與原來(lái)兩端已施工接塊銜接貼合成整體；要求接口天衣無(wú)縫，標高形成三點(diǎn)一線(xiàn)，所以?xún)蓚鹊木€(xiàn)型控制難度非常大；同時(shí)為確?；炷恋奈锢砟仙?，還要選擇施工當天氣溫較低時(shí)間段澆筑。
9日凌晨2點(diǎn)左右，52米級泵車(chē)把第一罐混凝土導入鋼筋模板；凌晨4點(diǎn)56分，合攏節段順利澆筑完畢。試驗室主任劉旭說(shuō)，2米合攏段用了6罐車(chē)，約計澆筑C50混凝土45立方米，歷時(shí)近3個(gè)小時(shí)。
跨興贛高速特大橋，是該部23座橋梁中最棘手的一座；工程技術(shù)難點(diǎn)，集中體現在88米聯(lián)懸灌連續梁段：
——主跨連續梁跨度接近100米；
——主跨既有興贛高速公路，路面寬達28.5米，是泉南高速江西石吉段，與廈蓉高速瑞贛段的縱向聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，也是江西首條時(shí)速超過(guò)100公里的新建高速公路；
——上跨段下方安保“兜底”措施，全覆蓋斜巷搭設防護棚架，鋼板厚度必須達到1公分；
——施工環(huán)境差、風(fēng)險高、干擾大；特別是興贛高速正式通車(chē)后，連續梁施工除了安全監控外，必須實(shí)行臨時(shí)交通管制，交替倒班管控。
(責任編輯：張云文)
