天山網(wǎng)訊（記者郭玲攝影報道）橋面上配備飲水池，鋪撒草種，安裝淺色系的防護墻，專(zhuān)供野生動(dòng)物遷徙，這并不是童話(huà)故事，這座動(dòng)物遷徙天橋就建設在準噶爾盆地內的一條新建公路上。
新建的國道216富蘊至五彩灣公路工程項目，2017年開(kāi)工，預計今年7月30日完工，這條公路延伸在準噶爾盆地內，環(huán)境保護成為建設中第一要務(wù)，為了給沿線(xiàn)的野生動(dòng)物提供便利，全線(xiàn)設計多處動(dòng)物遷徙通道，一座動(dòng)物遷徙天橋也將在通車(chē)時(shí)投入使用。
6月19日至20日，記者從新建的國道216富蘊縣朝五彩灣方向一路前行看到，在一百多公里的路上建設了多個(gè)涵洞，還有一座高高架起的橋梁。
這座橋就是長(cháng)達100米的上跨式野生動(dòng)物遷徙通道，橋寬50米、高6米，橋面上鋪設了50厘米厚的砂土層，與周?chē)h(huán)境保持一致。
該項目第五合同段總工程師張秀振說(shuō)，目前橋梁工程已建設完工，接下來(lái)他們會(huì )在橋兩側設計4個(gè)飲水池，給遷徙中的動(dòng)物提供用水保障；會(huì )在橋面上鋪撒草種、投放動(dòng)物糞便引導動(dòng)物從此處通過(guò)。同時(shí)，將橋面防護墻涂上淺色涂料，避免動(dòng)物受驚。
“施工期間，我們會(huì )在施工便道設置各類(lèi)警示標志，施工便道兩側設置環(huán)保樁。在動(dòng)物通道附近施工時(shí)，發(fā)現野生動(dòng)物活動(dòng)，就立即減少大型機械施工或是直接停止施工。”該項目副指揮長(cháng)甫爾海提·艾尼瓦爾說(shuō)。
國道216富蘊至五彩灣公路工程項目環(huán)保工程師劉偉偉介紹，沿線(xiàn)共建設1座上跨式動(dòng)物遷徙通道，21處下穿式動(dòng)物通道。其中，最大的一處下穿式動(dòng)物遷徙通道長(cháng)約546米、寬26米、凈高8米。
“這些野生動(dòng)物遷徙通道是相關(guān)專(zhuān)家通過(guò)常年觀(guān)測動(dòng)物遷徙軌跡確定的點(diǎn)。”劉偉偉說(shuō)，遷徙天橋位置，就在動(dòng)物遷徙路線(xiàn)范圍內，借山丘地勢，做成上跨式天橋，不改變動(dòng)物的遷徙路徑，道路從橋下穿過(guò)，也減少行車(chē)對動(dòng)物遷徙的影響。
記者從網(wǎng)上查詢(xún)資料得知，為了在修筑鐵路、公路時(shí)保護野生動(dòng)物的安全，北美一些國家原本偏好為野生動(dòng)物挖“路下通道”，讓蛙、蛇等小型動(dòng)物走管狀涵洞，馴鹿、野羊等大型動(dòng)物過(guò)橋下涵洞；后來(lái)有些學(xué)者研究發(fā)現，一些大型哺乳動(dòng)物，有向高處攀爬的習性，因此，許多國家開(kāi)始為大型動(dòng)物搭建上跨式的“過(guò)街天橋”，并在上面種植草木，模擬自然的山坡地形，引導動(dòng)物在不知不覺(jué)中通過(guò)通道穿越公路和鐵路。
(責任編輯：張云文)
