2017年12月2日，一聲令下，深圳的無(wú)人駕駛公交車(chē)正式上路了！

　　

　　一輛輛不需要駕駛員的公交車(chē)，從深圳福田穿梭駛出。公交車(chē)自動(dòng)提醒：已進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式，請乘客坐好扶穩。

　　

　　路上的行人都看呆了，這是中國首次，全球首例在開(kāi)放的道路上進(jìn)行無(wú)人駕駛。

　　

　　今天開(kāi)始，當你在深圳搭乘公交時(shí)，看到駕駛位是空的，方向盤(pán)還會(huì )自己動(dòng)，千萬(wàn)不要再驚訝！

　　

　　深圳無(wú)人駕駛公交站點(diǎn)

　　

　　深圳決定，先用2輛車(chē)在一條駕駛路線(xiàn)推出，并設置三個(gè)公交站點(diǎn)。試行期間，乘客免費！

　　

　　這2輛車(chē)出去了，接下來(lái)就是10輛、20輛、200輛，最后深圳全市公交車(chē)全部更換為無(wú)人駕駛。

　　

　　這1條線(xiàn)路完成了，接下來(lái)就是第二條、第十條，最后深圳全市公交線(xiàn)路開(kāi)上無(wú)人駕駛公交車(chē)。

　　

　　你此刻的心情，無(wú)論是驚喜，還是擔憂(yōu)，甚至惶恐，都不重要了，因為你不得不接受！

　　

　　公交司機們，是時(shí)候找個(gè)安靜的地方，思考一下人生了，現在已有公交車(chē)不要你們再握方向盤(pán)！

　　

　　二

　　

　　

　　

　　支撐這次無(wú)人駕駛的，叫“阿爾法巴-智能駕駛公交系統”，是由中國企業(yè)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛系統！

　　

　　它通過(guò)工控機、整車(chē)控制器、CAN網(wǎng)絡(luò )分析路況環(huán)境，能夠實(shí)時(shí)對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出準確的反應。

　　

　　目前，已實(shí)現自動(dòng)駕駛下的行人、車(chē)輛檢測、減速避讓、緊急停車(chē)、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站?？康裙δ?。

　　

　　擔心安全？這輛車(chē)配備16個(gè)激光頭同時(shí)發(fā)射激光束，對外界持續掃描，測距可達到100米，精度達到2cm！

　　

　　

　　

　　在行駛過(guò)程中，車(chē)輛會(huì )根據道路狀況做出相應的反應調整。當車(chē)輛行駛到拐彎處時(shí)，方向盤(pán)會(huì )自動(dòng)轉動(dòng)調整方向，在即將進(jìn)站?？恳矔?huì )提前開(kāi)啟轉向燈進(jìn)行變道。

　　

　　在行駛過(guò)程中，車(chē)輛會(huì )因感應到周邊障礙物自動(dòng)點(diǎn)剎、急剎。當車(chē)輛前方有行人通過(guò)時(shí)，針對這一突發(fā)狀況，車(chē)輛進(jìn)行急剎減速避讓。

　　

　　為什么取名“阿爾法巴”？這是對美國科技挑釁的回應。你用“阿爾法狗”來(lái)和人類(lèi)下棋，我們就用“阿爾法巴”為人類(lèi)服務(wù)。

　　

　　這一刻，美國應該沉默了，它萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，世界上第一個(gè)把無(wú)人駕駛汽車(chē)送到開(kāi)放道路的，是我們中國。

　　

　　我們不僅把“阿爾法巴”印到大巴身上，還印上了這幾個(gè)大字：“中國未來(lái)新能源與智能公交系統示范項目”。

　　

　　這就是最狠的“報復”，你們有打敗世界圍棋冠軍的“阿爾法狗”，我們有讓世界驚嘆的無(wú)人駕駛“阿爾法巴”！

　　

　　三

　　

　　朋友們，再也不要覺(jué)得無(wú)人駕駛還很遙遠！

　　

　　深圳這套系統，一旦萬(wàn)無(wú)一失，它就會(huì )瘋狂地向所有人開(kāi)放。而現在，幾乎中國所有的科技企業(yè)，都在推動(dòng)。

　　

　　你看百度：

　　

　　李彥宏坐著(zhù)無(wú)人駕駛汽車(chē)，從北京五環(huán)下來(lái)之后。就宣布向一汽、東風(fēng)、奇瑞、長(cháng)安、長(cháng)城等開(kāi)放無(wú)人駕駛技術(shù)。

　　

　　百度說(shuō)，只要三天，他就可以改造一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。未來(lái)，中國可能出現一大波無(wú)人駕駛汽車(chē)改裝公司。

　　

　　它們專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)裝上眼睛，讓汽車(chē)知道哪里是人、哪里是車(chē)、哪里該避讓、哪里該?？?！

　　

　　你看華為：

　　

　　沒(méi)有快速的網(wǎng)絡(luò )、沒(méi)有暢通的連接，無(wú)人駕駛就等于扯淡。華為知道，在萬(wàn)物互聯(lián)的未來(lái)，他需要承擔的責任！

　　

　　現在華為已火力全開(kāi)，向5G邁出。就在昨天，華為自信地向全世界宣布：5G商用進(jìn)入倒計時(shí)。

　　

　　如此之下，你應該提前看到，未來(lái)無(wú)法聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)，就像今天無(wú)法上網(wǎng)的板磚手機，無(wú)人再問(wèn)津！

　　

　　你看馬云：

　　

　　他深知，沒(méi)有一座智慧的城市，沒(méi)有一個(gè)智慧的交通，無(wú)人駕駛就像腿受了傷的劉翔！

　　

　　所以，馬云也拼了，帶著(zhù)阿里云開(kāi)始為全國各大城市裝上智慧大腦，讓人工智能去控制交通。

　　

　　同時(shí)，他還改造城市的所有停車(chē)位，不用停下來(lái)、不用等收費、甚至不用掏出手機，就能走。

　　

　　沒(méi)錯，你現在看到的新能源綠牌、全自動(dòng)停車(chē)位、全自動(dòng)紅綠燈......，這些都是無(wú)人駕駛的前兆！

　　

　　四

　　

　　從今天開(kāi)始，就讓我們一起來(lái)驗證這個(gè)時(shí)間表：

　　

　　2018年，深圳市區所有主要線(xiàn)路，全面實(shí)現公交無(wú)人駕駛化；

　　

　　2019年，北上廣深杭等一流城市，全面實(shí)現公交無(wú)人駕駛化；

　　

　　2020年，一線(xiàn)城市，新能源綠牌數量正式超過(guò)傳統燃油藍牌；

　　

　　2021年，主流城市的網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)，也逐步實(shí)現無(wú)人駕駛；

　　

　　2022年，交警開(kāi)始大幅減少，一二線(xiàn)城市交通全面交由人工智能；

　　

　　2023年，長(cháng)安、比亞迪、奔馳寶馬全面停售燃油車(chē)，只賣(mài)新能源；

　　

　　2024年，交通有序、綠牌遍地、霧霾消散、綠樹(shù)成蔭、藍天重返；

　　

　　2025年，私人司機們逐漸下崗，無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)始走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)；

　　

　　......

　　

　　2030年，特定城市、特定片區，開(kāi)始試點(diǎn)實(shí)行“禁止人類(lèi)開(kāi)車(chē)上路”；

　　

　　2035年，測速取消、拍照取消、違章取證逐步撤銷(xiāo)，再無(wú)扣分罰款；

　　

　　2040年，全面無(wú)人駕駛，告別交警、駕校關(guān)門(mén)，從此再無(wú)交通事故！

　　

　　朋友們，時(shí)代的進(jìn)步從來(lái)不會(huì )憐憫任何人，你現在看到的是司機，下一個(gè)看到的就是你自己。

　　

　　曾經(jīng)讓你不要擔憂(yōu)的馬云，剛剛也態(tài)度逆轉，在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )上說(shuō)：人工智能將取代工人！

　　

　　變革自己吧，不要指望任何人，這個(gè)世界，從來(lái)就沒(méi)有什么救世主。能救我們的，只有自己！