據新華社電 我國首條穿越長(cháng)江的地鐵——武漢地鐵2號線(xiàn)26日全線(xiàn)貫通，順利進(jìn)入軌道鋪設和裝修階段，可望年內建成通車(chē)。

　　總投資達149.13億元人民幣的武漢地鐵2號線(xiàn)一期工程，全長(cháng)27.98公里，沿線(xiàn)共設車(chē)站21座，建成后可承擔武漢城區約50%的公交過(guò)江交通客運量，預計到2015年，每天輸送旅客量可達60多萬(wàn)人次。

　　中鐵第四勘察設計院集團副總工程師熊朝輝說(shuō)，武漢地鐵2號線(xiàn)隧道，創(chuàng )下了多項全國第一：國內首條穿越長(cháng)江江底隧道，國內盾構獨頭掘進(jìn)最長(cháng)的區間隧道，國內埋深最大的地鐵隧道，國內水壓最高的地鐵隧道，國內首條在江底修建帶泵房聯(lián)絡(luò )通道的隧道，為我國城市地鐵隧道建設積累了寶貴經(jīng)驗。

　　“兩江分割，三城鼎立”的武漢，過(guò)江交通一直是城市交通最大的瓶頸。在這一大橋與隧道等過(guò)江交通工程最多的城市，中心城區的過(guò)江交通工程的建設發(fā)展速度，始終趕不上城市機動(dòng)車(chē)增長(cháng)的速度，其中心城區的橋梁與隧道，長(cháng)期處于超負荷運轉狀態(tài)。

　　根據規劃，武漢市將建7條軌道交通線(xiàn)路，總長(cháng)達222.8公里。目前，已有3條線(xiàn)路在建，1條獲批線(xiàn)路計劃年內動(dòng)工。