近期，國家質(zhì)檢總局公布《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規定》（俗稱(chēng)汽車(chē)“三包”）第二次征求意見(jiàn)稿，再度向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)。相比一稿，二稿多項條款的修改明確向消費者靠攏，但被認為力度不夠。

　　據有關(guān)媒體面向消費者、廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商展開(kāi)了大范圍調查結果顯示，消費者及廠(chǎng)商對于“三包”的多項條款存有爭議，醞釀7年之久的汽車(chē)“三包”政策并不被廣泛看好。

　　調查結果顯示，78%的消費者依舊認為經(jīng)營(yíng)者也需要承擔質(zhì)量問(wèn)題引起的“三包”責任，而48%的廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商認為，經(jīng)營(yíng)者不承擔“三包”責任合理。

　　對此分歧，業(yè)內認為，主要原因是消費者與經(jīng)銷(xiāo)商的溝通

　　在汽車(chē)折舊費的問(wèn)題上，有86%的消費者認為，汽車(chē)在按“三包”政策更換或退貨時(shí)不應該支付折舊費用；而62%的廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商認為，消費者應當支付合理的折舊費用，消費者與廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商呈現出利益博弈下的針?shù)h相對。

　　對于汽車(chē)“三包”政策實(shí)施中產(chǎn)生的問(wèn)題，消費者最為擔心的是政策執行力低，維權周期過(guò)長(cháng)；其次，有62%的消費者擔心政策所產(chǎn)生的成本會(huì )進(jìn)一步轉嫁到消費者頭上。此外，對于第三方機構的公正性，消費者、廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商都表示質(zhì)疑，僅有15%的消費者和11%的廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商相信第三方鑒定可以解決公正性的問(wèn)題。絕大多數消費者和廠(chǎng)商對第三方鑒定機構的公正性持否定態(tài)度。