《輝煌中國》第一集：圓夢(mèng)工程
【解說(shuō)詞】
時(shí)光如水，日月如梭。
時(shí)間總是按它的規律悄然運轉，但它也總能夠定格下那些重要的歷史瞬間。
【字幕】2012年 新一屆中央政治局常委記者見(jiàn)面會(huì )
【同期聲】習近平總書(shū)記：在這里，我代表新一屆中央領(lǐng)導機構成員，衷心感謝全黨同志對我們的信任。我們一定不負重托，不辱使命！努力向歷史、向人民交一份合格的答卷。
【解說(shuō)詞】
五年過(guò)去，13多億中國人民收到了這樣一份答卷。
【畫(huà)外音:新聞播報】
省部級主要領(lǐng)導干部“學(xué)習習近平總書(shū)記重要講話(huà)精神，迎接黨的十九大”專(zhuān)題研討班26日至27日在京舉行。
【字幕】2017年7月26日 省部級主要領(lǐng)導干部專(zhuān)題研討班
習近平強調，黨的十八大以來(lái)的五年，是黨和國家發(fā)展進(jìn)程中很不平凡的五年。五年來(lái)，黨中央科學(xué)把握當今世界和當代中國的發(fā)展大勢，順應實(shí)踐要求和人民愿望，推出一系列重大戰略舉措，出臺一系列重大方針政策，推進(jìn)一系列重大工作，解決了許多長(cháng)期想解決而沒(méi)有解決的難題，辦成了許多過(guò)去想辦而沒(méi)有辦成的大事。
【解說(shuō)詞】
這是砥礪奮進(jìn)的五年，這是真抓實(shí)干的五年，這也是取得歷史性巨大成就的五年。2013年到2016年，中國國內生產(chǎn)總值平均增長(cháng)達到7.2%，這是環(huán)顧全球無(wú)可企及的成績(jì)單。中國人民有了更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感，中華民族實(shí)現了從站起來(lái)、富起來(lái)到強起來(lái)的歷史性飛躍。
同心同德、同向同行，這是你我共筑的輝煌中國。
【推出片名：輝煌中國】
【序】
【解說(shuō)詞】
百年前的《建國方略》，孫中山先生構想了這樣的宏偉藍圖，要修建約16萬(wàn)公里的鐵路、160萬(wàn)公里的公路，開(kāi)鑿并整修全國水道和運河，建設3個(gè)世界級大港，發(fā)展內河交通和水利、發(fā)展電力事業(yè)……在他看來(lái)，只有這樣才能“振興中華”。
百年之后，孫中山先生描繪的這個(gè)藍圖早已實(shí)現，中國人民創(chuàng )造的許多成就遠遠超出了孫中山先生的設想。
【字幕】2016年 紀念孫中山先生誕辰150周年大會(huì )
【同期聲】習近平總書(shū)記
孫中山先生畢生奮斗，就是期盼中國成為“世界上頂富強的國家”、“世界上頂安樂(lè )的國家”，中國人民成為“世界上頂幸福的人民”。今天，我們可以告慰孫中山先生的是，我們比歷史上任何時(shí)期都更接近中華民族偉大復興的目標，比歷史上任何時(shí)期都更有信心、有能力實(shí)現這個(gè)目標。
【解說(shuō)詞】
這五年，中國橋、中國路、中國車(chē)、中國港、中國網(wǎng)，一個(gè)個(gè)奇跡般的工程，正在托舉起中華民族偉大復興的中國夢(mèng)。
【推出本集名:第一集 圓夢(mèng)工程】
【解說(shuō)詞】
振華30，世界上最大的起重船，中國自主建造。
這個(gè)長(cháng)度超過(guò)297米，寬度58米，排水量接近25萬(wàn)噸的龐然大物，體量超過(guò)了全世界所有現役航空母艦。
它正前往伶仃洋海域，完成一項世界矚目的工程——港珠澳大橋最終接頭安裝。
【現場(chǎng)聲】港珠澳大橋 總工程師 林?zhù)Q:敲這個(gè)也行。
【解說(shuō)詞】
林?zhù)Q，港珠澳大橋總工程師，正在對最終接頭進(jìn)行最后的檢查。
這是一個(gè)巨大的鋼筋混凝土結構，重6000噸。林?zhù)Q要將它準確地插入30米深的海底，完成港珠澳大橋海底隧道的貫通。
6000噸的最終接頭，重量相當于22架空客A380，整個(gè)吊裝過(guò)程要確保絕對平衡，任何傾斜都將是災難性的。
為了這次安裝，林?zhù)Q準備了三年，做過(guò)上百次方案推演。
港珠澳大橋，全長(cháng)55公里，由跨海橋梁和海底隧道組成，是目前世界上最長(cháng)的跨海大橋。
對于這個(gè)東方大國來(lái)說(shuō)，這55公里連接的不僅僅是粵港澳三地，未來(lái)因它而形成的5.6萬(wàn)平方公里的區域，將是繼東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區之后，世界經(jīng)濟版圖上又一個(gè)閃耀的經(jīng)濟增長(cháng)極。
這個(gè)超級工程，堪稱(chēng)世界橋梁建設史上的巔峰之作。
在它身上，凝結著(zhù)過(guò)去數十年中國橋梁設計、施工、材料研發(fā)、工程裝備等各項成果。
這是一次中國實(shí)力的集中展示。
【現場(chǎng)聲】
港珠澳大橋，最終接頭的合龍，安裝正式開(kāi)始。
【字幕】2017年5月2日凌晨5:50
【解說(shuō)詞】
最終接頭安裝，開(kāi)始了。成功與否，在此一舉。
起重船振華30吊臂向駁船方向移動(dòng)。
【現場(chǎng)聲】
右邊一號，左邊二號。
【解說(shuō)詞】
工人們把4噸重的吊帶掛在最終接頭上。
【現場(chǎng)聲】到位了就報過(guò)來(lái)。
【解說(shuō)詞】
每根吊帶長(cháng)120米，直徑40厘米，由14萬(wàn)根高強度纖維絲組成。
【解說(shuō)詞】
這是振華30大展身手的時(shí)刻。
它的臂力最多能吊起1.2萬(wàn)噸重物，并做360度回旋。
【畫(huà)外音】港珠澳大橋 總工程師 林?zhù)Q：全世界沒(méi)有人把一個(gè)6000多噸的東西去這么轉一下，沒(méi)有一個(gè)人敢在我們之前去轉過(guò)。
【解說(shuō)詞】
林?zhù)Q他們過(guò)去四年已經(jīng)成功安裝了33根沉管，但都只需要單側對接。而這根最終接頭，不僅要完成雙側對接，而且水下安裝余量?jì)H有十幾厘米。即使水面風(fēng)平浪靜，海底涌動(dòng)的洋流也會(huì )形成巨大推動(dòng)力。
最終接頭能否精準嵌入安裝基槽，需要振華30保持絕對平穩。
這艘大船，是為這次安裝專(zhuān)門(mén)定制的。耗資20多億元，歷時(shí)四年建造。
【畫(huà)外音】港珠澳大橋 總工程師 林?zhù)Q：過(guò)去干工程是有什么裝備設計什么樣的方案，你今天看我們港珠澳（大橋工程），你想怎么干，我們國家現在都有能力制造一些專(zhuān)門(mén)的東西能夠干成。
【解說(shuō)詞】
這樣的裝備制造實(shí)力，讓中國建設夢(mèng)之隊無(wú)懼任何極端工況。
90度旋轉，持續了四個(gè)小時(shí)，最終接頭到達安裝位置。林?zhù)Q他們每個(gè)操作步驟，都要以厘米計算。
【現場(chǎng)聲】港珠澳大橋 總工程師 林?zhù)Q：各個(gè)系統注意，軸線(xiàn)調到10厘米以?xún)?，東西方向調到5厘米以?xún)取?/div>
?。ㄕ袢A）30。
工人：收到。
林?zhù)Q：一號落4厘米。
【解說(shuō)詞】
最終接頭入水后，林?zhù)Q通過(guò)電腦數據，控制著(zhù)安裝節奏。
【畫(huà)外音：新聞報道】
正在建設的超級工程港珠澳大橋迎來(lái)重大節點(diǎn)，海底隧道的最終接頭……
【解說(shuō)詞】
港珠澳大橋觸發(fā)的經(jīng)濟末端的細微變化，已經(jīng)在730多萬(wàn)香港居民和65萬(wàn)澳門(mén)居民中悄悄產(chǎn)生。
因為生意，馮澤田過(guò)去二十年不停往返于香港和內地，大橋貫通后，從香港到內地單程僅需30分鐘。
馮澤田已經(jīng)在心里籌劃著(zhù)自己的事業(yè)藍圖。
【畫(huà)外音】香港市民 馮澤田：到時(shí)候很多人都不再會(huì )坐船，都會(huì )跑港珠澳大橋。我相信應該會(huì )影響蠻大，整個(gè)生活圈會(huì )影響很多。
【解說(shuō)詞】
作為龍頭，2020年，粵港澳大灣區將形成以珠江至西江經(jīng)濟帶為腹地，帶動(dòng)中南、西南發(fā)展，并輻射東南亞、南亞的經(jīng)濟大格局，這是中國經(jīng)濟戰略布局的一次偉大創(chuàng )舉。
【解說(shuō)詞】
一個(gè)晝夜的不眠不休，連續17個(gè)小時(shí)的海上作業(yè)。
最終接頭精準著(zhù)床。安裝精度控制在一端是0.8毫米，另一端是2.6毫米。
港珠澳大橋主體工程全線(xiàn)貫通。
數萬(wàn)名工程師與工人，將人類(lèi)橋隧技術(shù)推向了新的高度。
【畫(huà)外音】港珠澳大橋 總工程師 林?zhù)Q：各行各業(yè)如果都去做夢(mèng)，實(shí)現一個(gè)夢(mèng)的時(shí)候，這個(gè)國家會(huì )變得無(wú)比強大。
【解說(shuō)詞】
天塹變通途，一座座中國橋，正為它賦予新時(shí)代的注解。
【字幕】舟山跨海大橋
【字幕】杭州灣跨海大橋
【字幕】廈漳跨海大橋
【字幕】平潭海峽大橋
【字幕】青島跨海大橋
【解說(shuō)詞】
杭州灣跨海大橋、廈漳跨海大橋、平潭海峽大橋、青島跨海大橋，中國的跨海大橋，都已經(jīng)是世界級的。
【字幕】南京長(cháng)江第四大橋
【解說(shuō)詞】
同樣在刷新世界紀錄的還有中國的跨江大橋。武漢長(cháng)江大橋之后六十年，貫通中國南北的跨江通途建設不斷提速。今天，僅在長(cháng)江上已建好和在建的橋梁就突破了100座。
【字幕】丹昆特大橋 世界第一長(cháng)橋164.85公里
【解說(shuō)詞】
丹昆特大橋，世界第一長(cháng)橋?？缭焦?、鐵路、水路，打開(kāi)了長(cháng)三角經(jīng)濟要素流動(dòng)的新通道。
【字幕】大勝關(guān)大橋 全球第一座六線(xiàn)鐵路大橋
【解說(shuō)詞】
大勝關(guān)大橋，世界上設計時(shí)速最快的鐵路大橋，京滬高鐵的重要越江通道。
【字幕】天興洲大橋 公鐵兩用斜拉橋跨度世界第一
【解說(shuō)詞】
天興洲大橋，長(cháng)江上的新樞紐，光是高鐵每天就要通過(guò)260多趟。
除了跨海大橋、跨江大橋，打通一個(gè)個(gè)偏遠斷點(diǎn)，讓中國經(jīng)濟血脈變得更加暢通的，還有這些西部大山里的中國橋。
【字幕】2013年 習近平總書(shū)記考察矮寨特大懸索橋
【同期聲】習近平總書(shū)記：你看那高度，你看那高度。也是一個(gè)很有特色，是吧，別具一格的這樣一個(gè)橋。
【字幕】北盤(pán)江大橋 世界第一高橋
【解說(shuō)詞】
北盤(pán)江大橋，相當于200層樓高，它連接起黔川滇三省交界最后一個(gè)高速公路斷點(diǎn)。
【字幕】果子溝大橋
【解說(shuō)詞】
美麗的天山中，這座橋解決了伊犁河谷數十年的出行難、運輸難，現在伊犁州能夠全天候直通烏魯木齊。
【字幕】壩陵河大橋
【解說(shuō)詞】
上海到瑞麗的國道主干線(xiàn)上，峽谷里的壩陵河大橋現在是全世界低空跳傘愛(ài)好者們最?lèi)?ài)的地方。
【畫(huà)外音】美國低空跳傘愛(ài)好者 阿曼達：我來(lái)自舊金山，我們那里也有很著(zhù)名的橋，但我想它大概是我所見(jiàn)到的最美的橋了。
【字幕】六廣河大橋
【字幕】鴨池河大橋
【字幕】滬通長(cháng)江大橋
【字幕】清水河大橋
【字幕】普立大橋
【解說(shuō)詞】
一座座新穎奇特的現代橋梁，正在重塑中國經(jīng)濟地理的新標志，勾勒出中國經(jīng)濟運行效率的新版圖。
【解說(shuō)詞】
工業(yè)革命后的歷史表明，一個(gè)國家如果擁有了一張由鋼軌連接而成的經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò )，它所蘊含的能量能夠為經(jīng)濟騰飛源源不竭地注入動(dòng)力。
鐵路，至今仍被視作現代化的重要標志。
最近五年，平均每年7400多億元的投入，這是中國鐵路建設史上投產(chǎn)新線(xiàn)最多的時(shí)期。
【解說(shuō)詞】
蘭渝鐵路的建設構想，一百年前，就出現在孫中山先生的《建國方略》中。
從蘭州到重慶，850公里，不僅要翻越海拔3000米的秦嶺，而且沿途地質(zhì)狀況之復雜，堪稱(chēng)中國鐵路建設史之最。
沒(méi)有足夠的技術(shù)實(shí)力，這條鐵路就只能停留于想象。
但現在，工程師們有了一個(gè)很有魄力的解決方案。用226座隧道、396座橋梁實(shí)現穿越。
胡麻嶺隧道二號洞，被視為“鬼門(mén)關(guān)”。不到14公里的隧道一挖就是八年，最艱難的時(shí)期，每天只能掘進(jìn)半米。
還有最后的15米，蘭渝鐵路就將全線(xiàn)貫通。
【同期聲】胡麻嶺隧道 工程師 夏荔：給你講，不要挖，打管，換好片噴漿。
【解說(shuō)詞】
夏荔和同事正在處理涌泥回流，厚度兩米的涌泥突如其來(lái)，一個(gè)星期的進(jìn)度又回到了原點(diǎn)。
隧道施工，怕軟不怕硬。堅硬的巖石，大型盾構機能快速掘進(jìn)。但胡麻嶺的山體，沙粒比米粉還要細，含水量高達28%。
【畫(huà)外音】胡麻嶺隧道 工程師 夏荔：你挖一鍬，它有時(shí)候來(lái)兩鍬，你挖兩鍬它來(lái)四鍬，你根本就挖不贏(yíng)。我們現在就是在這個(gè)稀飯里面在打隧道，那里面是一挖一鍋粥，一挖一鍋粥。
【解說(shuō)詞】
在泥湯里挖隧道，就這樣一寸一寸地艱難推進(jìn)，但再難也得挖通！
【畫(huà)外音】甘肅隴西 藥材商 楊彥林：我就盼著(zhù)這火車(chē)早一點(diǎn)開(kāi)通，我們這里的藥材就不愁賣(mài)了。
【解說(shuō)詞】
楊彥林，甘肅隴西的藥材商，新建的大型中藥材市場(chǎng)，就在蘭渝鐵路旁邊。
這里是中國最大的黃芪種植基地，年產(chǎn)黃芪3萬(wàn)噸，只能靠汽車(chē)運輸。
【畫(huà)外音】甘肅隴西 藥材商 楊彥林：到四川或者到云南貴州這些地方都要三四天，然后物流成本非常高，它一噸現在都要在六七百元，如果是鐵路運輸的話(huà)，它一噸可以達到300元，可以說(shuō)降一半。
【解說(shuō)詞】
蘭渝鐵路一旦通車(chē)，貨運能力每年將達到5000萬(wàn)噸。
車(chē)輪滾動(dòng)出經(jīng)濟要素的快速流動(dòng)，更滾動(dòng)出區域協(xié)同的新空間、新動(dòng)力。
固定隧道泥沙，極為困難，即便是一年前帶著(zhù)頂級設備和施工團隊來(lái)到這里的德國隧道專(zhuān)家，也束手無(wú)策。
利用注漿機，按一定比例，分別在隧道前方注入水泥和硅酸鈉水溶液。兩者會(huì )在10秒內迅速凝固，加固隧道。
這是近30名工程師和上萬(wàn)名工人，摸索出來(lái)的中國技術(shù)。
夏荔的師傅們曾修建過(guò)工程難度極大的遂渝（遂寧至重慶）鐵路、保龍（保山至龍陵）高速公路，上一代人讓夏荔他們懂得了一個(gè)道理，一個(gè)國家要想創(chuàng )造自己的通途，真正的難題必須靠自己解決。
【畫(huà)外音】胡麻嶺隧道 工程師 夏荔：沒(méi)有攻不破的山，沒(méi)有過(guò)不去的河，干完這個(gè)隧道的話(huà)，自己說(shuō)出去，我夏荔，干過(guò)胡麻嶺，就是這一輩子都是一個(gè)榮譽(yù)。
【現場(chǎng)聲】
終于貫通了。
【解說(shuō)詞】
2017年6月，胡麻嶺隧道貫通。
從蘭州到重慶，過(guò)去走公路要22小時(shí)，現在只需要6小時(shí)。
這條鐵路將成為繼京廣線(xiàn)、京滬線(xiàn)之后，第三條縱貫中國南北的鐵路大動(dòng)脈。從西南地區出發(fā)的中歐班列，也要通過(guò)這里，國際貨運時(shí)間將節省11個(gè)小時(shí)。
【字幕】2014年 習近平總書(shū)記考察中鐵工程裝備公司
【字幕】2017年 習近平總書(shū)記考察太原重工軌道交通設備公司
【解說(shuō)詞】
大路朝天，中國智慧攻克道道險關(guān)，與此同時(shí)，超強的裝備也在不斷刷新中國速度。
【字幕】鄭萬(wàn)鐵路 河南段
【解說(shuō)詞】
正在建設的鄭萬(wàn)鐵路，連接中原和西南的高速客運大通道。
【現場(chǎng)聲】鄭萬(wàn)鐵路 工程師 樂(lè )鋒：聯(lián)動(dòng)下放，一擋。
【解說(shuō)詞】
工程師樂(lè )鋒正指揮吊車(chē)，運送900噸重的箱梁。
【現場(chǎng)聲】鄭萬(wàn)鐵路 工程師 樂(lè )鋒：一二號天車(chē)聯(lián)動(dòng)起升。
【解說(shuō)詞】
這臺中國自主研發(fā)的新型運架一體機，完成一榀900噸的箱梁架設只需要3個(gè)小時(shí)，這是目前全世界最快的架設速度。
【現場(chǎng)聲】
后車(chē)右打兩度。
【解說(shuō)詞】
又一榀箱梁，穩穩地落到指定位置。
這些三十歲出頭的年輕人，參與修建的世界級鐵路工程，比國外工作了三十年的工程師還要多。
裝備、技術(shù)、人才，這是創(chuàng )造中國品質(zhì)、中國速度的實(shí)力和底氣。
【畫(huà)外音】鄭萬(wàn)鐵路 工程師 樂(lè )鋒：（過(guò)去）在這個(gè)山溝里面連路都修不起，但是通過(guò)我們大家一起努力，一天一個(gè)樣，到最后建成通車(chē)了，你所有的付出也都很值得的。
【解說(shuō)詞】
逢山修路，遇水架橋。
登上最美鐵路，體驗大美中國，已經(jīng)是百姓最?lèi)?ài)的旅游項目。
【字幕】海南環(huán)島高鐵 全球首條環(huán)島高鐵
【解說(shuō)詞】
海南環(huán)島高鐵，是列車(chē)與大海的美麗邂逅。
【字幕】蘭新高鐵
【解說(shuō)詞】
蘭新高鐵，盡覽西部風(fēng)情。
【字幕】哈大高鐵
【解說(shuō)詞】
哈大高鐵，冰天雪地里的“黃金線(xiàn)路”。
【字幕】京津高鐵
【解說(shuō)詞】
京津高鐵，成就了30分鐘城市圈。
【字幕】京廣高鐵 全球營(yíng)業(yè)里程最長(cháng)高鐵
【解說(shuō)詞】
京廣高鐵，2294公里的旅程，八個(gè)小時(shí)甚至可以體驗四季變換。
【字幕】滬昆高鐵
【解說(shuō)詞】
12.4萬(wàn)公里的中國鐵路營(yíng)業(yè)里程，穿越繁華都市，縱橫田野阡陌。
2.2萬(wàn)公里的中國高鐵，總里程超過(guò)第2至第10位國家的總和，其中近六成都是這五年建成的。
“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍圖被清晰勾畫(huà)。中國的目標，是到2020年，將高鐵總里程提升到3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市。
與鐵路網(wǎng)交相映襯，每年超過(guò)1萬(wàn)億元鋪就的中國公路網(wǎng)，向更遠處延伸。
這是網(wǎng)友們眼中的中國最美公路，流動(dòng)的風(fēng)景讓人著(zhù)迷。
【字幕】京新高速公路
【解說(shuō)詞】
京新高速，世界上穿越沙漠戈壁最長(cháng)的高速公路。
【字幕】鶴大高速公路
【解說(shuō)詞】
鶴大高速，春天、秋天，領(lǐng)略完全不同的風(fēng)景。
【字幕】川藏公路北線(xiàn)
【解說(shuō)詞】
川藏公路北線(xiàn)，雀兒山隧道貫通，曾經(jīng)山鷹都飛不過(guò)的山峰，現在10分鐘就能翻越。
【字幕】昌樟高速公路
【字幕】大麗高速公路
【字幕】廣深沿江高速公路
【字幕】廈蓉高速公路
【字幕】保宜高速公路
【字幕】滬蓉高速公路
【字幕】拉林高等級公路
【字幕】永武高速公路
【解說(shuō)詞】
夢(mèng)幻、壯美、蜿蜒、驚艷。
中國高速公路總里程13.1萬(wàn)公里，位居世界第一。
【解說(shuō)詞】
讓中國奔跑起來(lái)，中國車(chē)，正在給經(jīng)濟換裝新引擎。
【字幕】2017年6月25日“復興號”下線(xiàn)
【解說(shuō)詞】
這是中國第一列標準動(dòng)車(chē)組“復興號”。
【解說(shuō)詞】
一列標準動(dòng)車(chē)的組裝，分為車(chē)體、轉向架、總裝三部分。
三條生產(chǎn)線(xiàn)上，1.4萬(wàn)名工人，要安裝列車(chē)上7100多種、總計55萬(wàn)多個(gè)零部件，他們能做到零差錯。
與日本、德國等高鐵強國相比，今天，中國在高鐵技術(shù)領(lǐng)域已不遜色于任何一位競爭對手。
“復興號”涉及的高速動(dòng)車(chē)組254項重要標準中，中國標準占到了84%。
這臺牽引變流器，是“復興號”的心臟。
一臺牽引變流器有1152個(gè)IGBT芯片，這種能讓高鐵平穩運行的芯片，三十多年來(lái)一直被少數制造強國壟斷。三年前，中國取得突破。
眼前這條IGBT生產(chǎn)線(xiàn)，每年能制造12萬(wàn)個(gè)芯片。它們不止用于高鐵，還用于智能電網(wǎng)、航空航天、新能源等領(lǐng)域。
中國標準的意義，就在于每一項核心突破，拉動(dòng)的都是整個(gè)體系的升級。
【字幕】2015年 習近平總書(shū)記考察中國中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)
【同期聲】習近平總書(shū)記：高鐵，中國產(chǎn)的動(dòng)車(chē)，這個(gè)是中國的一張亮麗的名片。
【字幕】2017年9月1日
【現場(chǎng)聲：車(chē)站廣播】
由北京南開(kāi)往上海虹橋的列車(chē)已經(jīng)請旅客們上車(chē)了。
【解說(shuō)詞】
第一輛中國標準動(dòng)車(chē)組“復興號”正式投入運營(yíng)。
“復興號”的身材很完美，這使列車(chē)運行時(shí)的阻力、能耗和噪音都明顯下降。
運行時(shí)速高達350公里，從北京到上海只要4.5小時(shí)左右。
這些外國乘客，都是專(zhuān)程來(lái)體驗和感受的。
【同期聲】波蘭留學(xué)生 馬克斯：我感到列車(chē)行駛非常平穩，幾乎感受不到任何搖晃顛簸之類(lèi)的。我還注意到的一件事是，空間更大了，非常棒。
【解說(shuō)詞】
高顏值、高速度。中國高鐵是他們眼里中國的“新四大發(fā)明”，是最想帶回家的“中國特產(chǎn)”之一。
【同期聲】比利時(shí)游客 桑德拉：列車(chē)員也很多，車(chē)很干凈，也很快。非常舒適，我非常喜歡這個(gè)車(chē)。
【畫(huà)外音】
都立起來(lái)了，立了有一分鐘了吧。
【解說(shuō)詞】
高速行駛的列車(chē)上，4枚硬幣穩穩立住。中國高鐵的平穩、舒適已經(jīng)被無(wú)數網(wǎng)友點(diǎn)贊。
【解說(shuō)詞】
從中國制造邁向中國創(chuàng )造，中國車(chē)率先完成了漂亮的轉身。
這是世界上最大的高端列車(chē)定制工廠(chǎng)。
為塞爾維亞獨家定制的電力機車(chē)，按歐洲標準制造，7000千瓦功率能牽引4500噸貨車(chē)，它將運行在巴爾干區域最繁忙的貨運線(xiàn)路上。
正在組裝的，是為印度定制的地鐵，選擇中國制造的原因之一，是因為這里研發(fā)出了全世界獨有的保溫隔熱材料。
大洋彼岸的波士頓，中國陸續拿下的地鐵訂單，已經(jīng)超過(guò)了400列。
【字幕】2014年 李克強考察湖南
【解說(shuō)詞】
越來(lái)越多的全球訂單，向中國匯聚，中國的創(chuàng )新成果正被全世界分享。
【解說(shuō)詞】
作為重要的戰略支點(diǎn)和樞紐，港口是衡量一個(gè)國家綜合國力的重要標志。
中國正加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，參與全球分工。近五年，中國貨物進(jìn)出口總額占世界的比重，始終位居前兩位。
作為全球貿易的主角，更加高效的港口和超越以往的港機裝備，正牽引著(zhù)全世界的目光。
【字幕】上海 振華重工生產(chǎn)基地
【解說(shuō)詞】
世界上最大的港機制造基地。
【字幕】摩洛哥定制
【字幕】新加坡定制
【字幕】馬來(lái)西亞定制
【字幕】泰國定制
【解說(shuō)詞】
超過(guò)100臺顏色不一的港機，每一種顏色將被運往不同國家、不同港口。
【現場(chǎng)聲】
再往前走。
【解說(shuō)詞】
又有四臺港機啟運。
【現場(chǎng)聲】
往南邊拉一點(diǎn)，前面轱轆快一點(diǎn)。
【解說(shuō)詞】
它們將被運往黎巴嫩貝魯特碼頭。
【解說(shuō)詞】
這是美國制造業(yè)最不愿意看到的一個(gè)場(chǎng)景，想盡辦法遮住“振華港機”的標志，但結果還是這樣尷尬。
中國港機裝備全球份額已經(jīng)從五年前的70%，增長(cháng)到82%?？v覽全球每一段海岸線(xiàn)，中國制造，也只能是中國制造在搬運著(zhù)整個(gè)世界。
但中國工程師們并未就此滿(mǎn)足。
全球最大的貨輪正沿著(zhù)世界上最繁忙的航線(xiàn)航行，目的地，中國上海洋山港。
這艘裝載著(zhù)1.9萬(wàn)個(gè)集裝箱、相當于20層樓房高度的巨輪，僅僅是洋山港每天要迎送的十余艘遠洋貨輪之一。
作為世界第一大貿易國，這個(gè)星球上有近四分之一的貿易額在中國產(chǎn)生。
持續增長(cháng)的吞吐量，要求中國的港口必須再提速。
【字幕】上海洋山港四期工程
【解說(shuō)詞】
洋山港四期正在建設，它將是全球規模最大、最先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭。
10臺岸橋，30臺軌道吊，50輛自動(dòng)導引運輸車(chē)，剛剛安裝完畢。
王巖和團隊要對這些裝備做24小時(shí)耐久測試。他們將賦予這個(gè)世界級港口，智能時(shí)代的全新定義。
【現場(chǎng)聲】現在是最后一個(gè)箱子了，對。
【解說(shuō)詞】
碼頭裝卸現場(chǎng)，只見(jiàn)吊車(chē)和自動(dòng)導引運輸車(chē)忙碌，卻空無(wú)一人。
未來(lái)這里的生產(chǎn)控制只需要9個(gè)人。
碼頭和堆場(chǎng)就像一個(gè)巨大的“棋盤(pán)”。
這些自動(dòng)導引運輸車(chē)，會(huì )根據地下埋藏的61199根磁釘，感知自己的位置。
未來(lái)會(huì )有130輛這樣的自動(dòng)導引運輸車(chē)同時(shí)工作，它們要根據實(shí)時(shí)裝載需要和路況，選擇最經(jīng)濟的路線(xiàn)。
【現場(chǎng)聲】
現在直轉彎轉到P地。轉到目標的那個(gè)（位置）。
【解說(shuō)詞】
王巖他們編寫(xiě)了30多萬(wàn)條代碼，為自動(dòng)導引運輸車(chē)算出最佳路徑。
【畫(huà)外音】上海洋山港四期系統 項目經(jīng)理 王巖：我們這個(gè)車(chē)隊管理系統這個(gè)核心主要是在算法這一塊，像現在有這么大的規模的自動(dòng)化碼頭，我們都可以做下來(lái)的話(huà)，將來(lái)任何一個(gè)再大規模的自動(dòng)化碼頭我認為我們都有很強的信心。
【解說(shuō)詞】
這些平均年齡不到28歲的年輕人，已經(jīng)是中國港機裝備智能化的主力。
智能碼頭作業(yè)效率可以提升30%，意味著(zhù)目前世界上最大的集裝箱船，在這里裝卸能比以前節省10個(gè)小時(shí)。
未來(lái)，洋山港所在的上海港，年吞吐量將突破4000萬(wàn)標準箱，這將是美國所有港口吞吐量的總和。
【解說(shuō)詞】
這僅僅是中國融通全球的樞紐之一，全球吞吐量排名前十的超級大港，中國已經(jīng)包攬了七席。
【字幕】寧波舟山港
【解說(shuō)詞】
寧波舟山港，2016年刷新吞吐量紀錄，成為全球第一個(gè)九億噸大港。
【字幕】蘇州港
【解說(shuō)詞】
內河第一大港蘇州港，江海河聯(lián)運讓這里的內河吞吐量增速位列全球之首。
【字幕】廣州港
【解說(shuō)詞】
海岸線(xiàn)的南端，廣州、深圳與香港三個(gè)國際深水良港緊緊相連。它們手挽著(zhù)手，為珠三角數以百萬(wàn)計的工廠(chǎng)助力，讓世界愛(ài)上中國造。
【字幕】天津港
【解說(shuō)詞】
中國北方的港口群，也在壯大。這里有全球航道等級最高的人工深水第一大港。
【字幕】秦皇島港
【解說(shuō)詞】
這里有全球最大的煤炭碼頭。
【字幕】青島港董家口礦石碼頭
【解說(shuō)詞】
有全球最大的40萬(wàn)噸級礦石碼頭。
【字幕】青島港原油碼頭
【解說(shuō)詞】
還有全球一流的45萬(wàn)噸級原油碼頭。
【解說(shuō)詞】
巨輪遠航，向海而生。
【解說(shuō)詞】
進(jìn)入21世紀，信息資源日益成為重要的生產(chǎn)要素和社會(huì )財富，信息掌握的多寡也成為國家軟實(shí)力和競爭力的重要標志。
【字幕】貴州 黔東南州
【解說(shuō)詞】
打通經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的信息大動(dòng)脈，中國提出了網(wǎng)絡(luò )強國戰略，信息基礎設施中國網(wǎng)的建設正全速推進(jìn)。
一輛國家應急通信車(chē)，正從貴州省凱里市趕往300公里外大山深處的銅關(guān)村，執行一次直播任務(wù)。
銅關(guān)村，一個(gè)在地圖上都不容易找到的小村莊。這里的人和侗族大歌，卻因為互聯(lián)網(wǎng)，名聲在外。
銅關(guān)村里，網(wǎng)上購物、和親人視頻、分享朋友圈，已經(jīng)是生活常態(tài)。
中國的互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)已經(jīng)有7.51億人，比2012年增長(cháng)超過(guò)了30%，全球第一。
【現場(chǎng)聲】
宇亮：媽媽你想我嗎?
媽媽?zhuān)合?。你想媽媽嗎，你們兩個(gè)？
宇亮：想。
【解說(shuō)詞】
像銅關(guān)村這樣，通上了移動(dòng)通信和寬帶網(wǎng)的鄉村，在中國已經(jīng)有54萬(wàn)個(gè)，覆蓋率超過(guò)了96%。
今年的大歌節很特別，因為直播要采用不一樣的信號。
【解說(shuō)詞】
技術(shù)人員正在安裝的設備，采用的是中國自主研發(fā)的，在國際上屢獲殊榮的下一代移動(dòng)通信核心技術(shù)。
中國的移動(dòng)通信發(fā)展實(shí)現了從2G跟隨、3G突破、4G同步，到5G引領(lǐng)的跨越。面對信息化潮流，只有搶占制高點(diǎn)，才能贏(yíng)得發(fā)展先機。
【現場(chǎng)聲】
工作人員1：把螺紋對上。
工作人員2：好。
【解說(shuō)詞】
5G信號能否穿越大山的阻隔，這場(chǎng)侗族大歌直播，是測試信號、采集數據的最佳試驗場(chǎng)。
【現場(chǎng)聲】
您看現在的這個(gè)信號的強度非常好，峰值速率能夠在1G以上。
【解說(shuō)詞】
大歌節，開(kāi)始了。
將近300臺移動(dòng)設備，在同步分享現場(chǎng)盛況。
【現場(chǎng)聲】
很有節日氣氛，對不對？
【解說(shuō)詞】
所有人的直播都完全沒(méi)有卡頓。
信號測試成功了。上傳速率提升了5倍，下載速率提升了10倍。
中國已經(jīng)將5G商用時(shí)間鎖定在2020年，全球領(lǐng)先。
沒(méi)有信息化就沒(méi)有現代化，讓互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果融進(jìn)百姓的笑容，讓中國先進(jìn)的技術(shù)服務(wù)世界。
【字幕】2015年 第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )
【同期聲】習近平總書(shū)記
可以說(shuō)世界因互聯(lián)網(wǎng)而更多彩，生活因互聯(lián)網(wǎng)而更豐富。我們的目標就是要讓互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果惠及13多億中國人民，更好地造福各國人民。
【解說(shuō)詞】
中國已經(jīng)建成全球規模最大的4G網(wǎng)絡(luò )，豎起299萬(wàn)個(gè)基站，擁有8.9億用戶(hù)。這片土地上，光纜線(xiàn)路總長(cháng)已達3041萬(wàn)公里，全球第一，其中有60%都是這五年鋪設的。
【字幕】2016年 張德江在四川調研
【解說(shuō)詞】
五年來(lái)，全國信息通信基礎設施投入超過(guò)2萬(wàn)億元，一個(gè)世界上最大規模的移動(dòng)互聯(lián)信息交互系統出現在了中國。
中國網(wǎng)也在向地下延伸，涌動(dòng)著(zhù)建設新理念的還有地下管網(wǎng)建設。
【字幕】珠海 橫琴地下綜合管廊
【字幕】西安 地下綜合管廊
【字幕】六盤(pán)水 地下綜合管廊
【解說(shuō)詞】
將原來(lái)分開(kāi)鋪設的電力、通訊、給水、燃氣等“城市生命線(xiàn)”集中設置，消除城市的“拉鏈路”和“蜘蛛網(wǎng)”，這些現代化、科學(xué)化、集約化的城市地下基礎設施，到2020年，中國將開(kāi)工建設8000公里以上。
在最鮮活的生活中，人們觸摸到五年來(lái)一個(gè)個(gè)圓夢(mèng)工程給中國社會(huì )帶來(lái)的改變，這些變化堅強、有力、迅猛而又溫暖地鑄就著(zhù)這個(gè)國家前行的每一個(gè)腳步。
成就13多億人福祉的中國夢(mèng)，已觸手可及。
中國的版圖上，組成中國網(wǎng)的還有這些大工程。
【字幕】南水北調東線(xiàn)一期工程 2013年通水
【解說(shuō)詞】
這里是山東博興，一渠清水從1000多公里外的長(cháng)江奔流而來(lái)，全力保障膠州和魯北大地。
【字幕】南水北調中線(xiàn)一期工程 2014年通水
【解說(shuō)詞】
這里是北京團城湖明渠，南水北調中線(xiàn)工程北京的最末端。丹江口水庫的優(yōu)質(zhì)水源一路北上，從中原大地到華北平原，充盈著(zhù)沿線(xiàn)百姓的日常所需。
這個(gè)世界上最大的水利工程輸送的水量，已經(jīng)相當于從南到北搬運了770個(gè)西湖，讓超過(guò)1億人受益，減少地下水開(kāi)采8億立方米。北京地下水16年來(lái)首次出現回升。中國水資源南北調配的宏偉構想終于變成現實(shí)。
穿越中國的能源大動(dòng)脈，還有這里，全世界距離最長(cháng)的天然氣輸送工程。
西氣東輸二線(xiàn)已經(jīng)全線(xiàn)投產(chǎn)，近2萬(wàn)公里的天然氣管網(wǎng)，覆蓋全國17個(gè)省區市和香港特別行政區，4億中國百姓用上了清潔能源。
【字幕】西氣東輸三線(xiàn)工程 2012年開(kāi)工
【解說(shuō)詞】
西氣東輸三線(xiàn)工程還在建設，它將進(jìn)一步構筑西北能源戰略大通道。
3000多億元織就的西氣東輸管網(wǎng)格局初步形成。全國輸氣能力比五年前增長(cháng)56.5%。
【字幕】特高壓骨干網(wǎng) 2016年建成
【解說(shuō)詞】
西電東送，中國的電力配置格局同樣在升級。
工人們正在建設的這個(gè)1000千伏特高壓工程，連接著(zhù)上千公里外的西部大型清潔能源基地。
【字幕】2016年 俞正聲在西藏昌都調研
【解說(shuō)詞】
僅最近五年，中國投入運營(yíng)的世界級特高壓工程就有12個(gè)，還有8個(gè)在建設。中國的特高壓工程被國際大電網(wǎng)組織譽(yù)為世界電力工業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑。
?。ó?huà)面：習近平總書(shū)記考察一組工程現場(chǎng)）
【字幕】2017年 習近平總書(shū)記考察北京新機場(chǎng)
【字幕】2017年 習近平總書(shū)記考察廣西北海鐵山港
【字幕】2017年 習近平總書(shū)記考察港珠澳大橋香港段
【字幕】2013年 習近平總書(shū)記考察武漢新港
【解說(shuō)詞】
五年來(lái)，一大批重大工程建設成功，大大加快了中國現代化進(jìn)程。
【解說(shuō)詞】
中國橋、中國路、中國車(chē)、中國港、中國網(wǎng)，一個(gè)個(gè)圓夢(mèng)工程鋪展宏圖。
它們編織起人民走向幸福、美好的希望版圖，編織起中華民族偉大復興的中國夢(mèng)。
向著(zhù)這偉大的夢(mèng)想，鏗鏘的中國腳步，自信、前行！
【動(dòng)畫(huà)：成就數據】
高速公路里程13.1萬(wàn)公里 世界第一 2020 年將達15萬(wàn)公里
高鐵里程2.2萬(wàn)公里 世界第一
城市軌道交通4153公里 世界第一
光纜線(xiàn)路3041萬(wàn)公里 世界第一
世界前10斜拉橋 中國占7座
世界前10懸索橋 中國占6座
港口吞吐量世界前10 中國7席
【主題歌+片尾字幕】
(責任編輯：張云文)
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