東航運行操控中心
央廣網(wǎng)上海12月2日消息（記者梁爽）企業(yè)強則國家強，偉大夢(mèng)想需要一流企業(yè)支撐。
“我們強調要牢牢把握‘培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)’這一重大號召，理直氣壯做強做優(yōu)做大東航。”東航股份黨委副書(shū)記胡際東說(shuō)。
5大海外營(yíng)銷(xiāo)中心，61個(gè)海外營(yíng)業(yè)部，在32個(gè)國家和地區，雇傭外籍員工超過(guò)1300名……東航努力向西飛、向高飛、向遠飛。
促進(jìn)改革發(fā)展：落實(shí)東航“1232”發(fā)展新思路
十九大以來(lái)，國有企業(yè)已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的中堅力量，改革的主力軍和先行者。
在胡際東看來(lái)，把十九大精神成果轉化到企業(yè)中，就是要加快推動(dòng)落實(shí)東航“1232”發(fā)展新思路、促進(jìn)東航改革發(fā)展。
2017年1月9日東航迎來(lái)發(fā)展60年,站在新的歷史起點(diǎn)。東航將按照“以全面深化改革為主線(xiàn),以國際化、互聯(lián)網(wǎng)化為引領(lǐng),以打贏(yíng)轉型發(fā)展、品牌建設、能力提升新三場(chǎng)戰役為保障,以實(shí)現‘世界一流、幸福東航’為發(fā)展愿景”的“1232”發(fā)展新思路為戰略目標。
2017年也是東航實(shí)施“十三五”規劃關(guān)鍵之年，全面推進(jìn)改革的深化之年。新時(shí)代，東航將如何為建設交通強國、為建設現代化經(jīng)濟體系作出新的更大貢獻？
胡際東表示，東航會(huì )強化使命擔當，始終瞄準國際最高標準、最好水平，堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，提高全要素生產(chǎn)率，不斷提升服務(wù)國家戰略和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的綜合能力。
東航空乘服務(wù)員在靜態(tài)模擬室進(jìn)行服務(wù)訓練
打造“空中絲綢之路”：國際航點(diǎn)位居國內航企首位
十九大以來(lái)，國有企業(yè)已成為實(shí)施‘走出去’戰略、‘一帶一路’建設等重大戰略的重要力量。
東航積極布局國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的目標，踐行航空報國的央企責任，持續優(yōu)化調整航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，打造連接內外的“空中絲綢之路”。
目前，東航的國際航點(diǎn)在國內航企中居首位，2016年?yáng)|航國際旅客運輸量超1430萬(wàn)人，位居中國民航第一。全機隊規模達650架，擁有超過(guò)60架全球空客A330最大機隊之一，2016旅客運輸量超過(guò)1億人次，實(shí)現2009年以來(lái)連續八年盈利。
六十年來(lái)，東航堅持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展，通過(guò)全面深化改革，穩步推進(jìn)企業(yè)轉型。成為第一家試水低成本的國有航空，第一家組建金融租賃公司，第一家進(jìn)行混改的國有航空公司。
創(chuàng )新商業(yè)模式、打造物流平臺實(shí)施貨運轉型、大膽試水低成本推動(dòng)中聯(lián)航轉型、強化戰略合作打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、加速?lài)H化發(fā)展……東航用實(shí)際行動(dòng)訴說(shuō)著(zhù)成為“世界一流”航空公司的決心。
履行社會(huì )責任是民航央企的使命擔當
6個(gè)小時(shí)，上海與巴厘島的單程飛行時(shí)間；9架飛機，承載著(zhù)千余名國人平安回國之心。截止2日，東航客機空機飛赴巴厘島協(xié)助2271名旅客安全回國。
災難面前，東航履行著(zhù)民航央企應有的擔當。不論從利比亞撤僑讓世界嘆服的“中國速度”，還是到運載中國援非抗疫醫療隊40多小時(shí)的“蛙跳”飛行；從四川雅安的0時(shí)差救援，到為接回尼泊爾震區同胞的“39圈盤(pán)旋”，東航一次次用令人滿(mǎn)意的答卷完成國家和人民的重托。
“履行社會(huì )責任是東航的使命，向社會(huì )傳遞正能量也是東航努力追求的目標。”胡際東對記者說(shuō)。
計劃建成北京新機場(chǎng)布局航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )新格局
2016年，東航連續開(kāi)通了美國芝加哥、捷克布拉格、俄羅斯圣彼得堡、荷蘭阿姆斯特丹、西班牙馬德里等10條國際航線(xiàn)。北美、歐洲、澳洲市場(chǎng)份額穩步提升。
除了增加國際航點(diǎn)、拓展國際航線(xiàn)，今年6月，作為東航在2020年之前的最大基建項目，東航北京新機場(chǎng)基地項目正式開(kāi)工建設。
據記者獲悉，2019年北京新機場(chǎng)建成后，東航將以排名第一主基地航空公司身份進(jìn)駐北京新機場(chǎng)，投入150至200架大中型客機在北京新機場(chǎng)運行，開(kāi)通連接美洲、歐洲、大洋洲、東南亞、日韓及中國港澳臺地區的航線(xiàn)，與東航現有的龐大航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )形成新的互動(dòng)。
屆時(shí)，形成北京、上海“雙龍出海、飛遍全球”的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )新格局，每年在北京新機場(chǎng)的旅客運輸量將超過(guò)4000萬(wàn)人次，服務(wù)于京津冀一體化和雄安新區建設和國際人文交流。
