央視網(wǎng)消息：4日，陜西南部、河南、湖北、山東南部、安徽中部、江蘇等地出現中到大雪，江蘇南部、安徽中部、湖北東部等地部分地區暴雪，江蘇東南部局地大暴雪。
3日晚上開(kāi)始，河南鄭州出現降雪，截至4日晚上8點(diǎn)，降雪已經(jīng)停止。由于雪天路滑，為方便市民出行，鄭州市派遣960名工作人員成立公交應急搶修分隊，排除車(chē)輛故障，保證公共交通系統正常運轉。
4日上午9點(diǎn)，一輛正在運營(yíng)的79路公交車(chē)出現剎車(chē)故障，雪天路滑怕發(fā)生危險，駕駛員把車(chē)停在路邊等待救援。接到任務(wù)后，搶修分隊的隊員們立即趕到現場(chǎng)。
河南省鄭州市公交二公司司機喬青龍：“點(diǎn)了剎車(chē)伸縮桿不彈回，這邊走著(zhù)點(diǎn)剎車(chē)，車(chē)輪光打轉。”
一張廢舊硬紙殼往雪地里一攤，背對故障車(chē)輛一躺，雙腳用力、身體一竄，幾秒鐘的功夫，搶修隊員就已經(jīng)鉆到車(chē)底。
鄭州市公交二公司應急搶修分隊隊員岳繼昌：“空間不行，基本上就不能動(dòng)了，進(jìn)來(lái)就是死位置。就是躺著(zhù)一直不能動(dòng)，你根本也動(dòng)不了。你看我把手騰出來(lái)，我的工具都在我手邊，我用什么工具就在手邊拿。”
由于剎車(chē)系統距離地面只有40厘米左右，隊員們只能躺在雪地上工作。而當時(shí)的室外溫度僅有零下5攝氏度左右，而為了工作靈活，隊員們穿的衣服并不厚。由于下雪，公交車(chē)的故障率比平時(shí)高出一倍，大多數故障都需要他們躺在雪里檢修，每次至少十多分鐘。從車(chē)底出來(lái)時(shí)，他們的背上和脖子里全是雪。
據了解，4日，鄭州市公交公司共出動(dòng)了960名搶修隊員，平均每人都需要在室外工作6、7個(gè)小時(shí)。
鄭州市公交二公司應急搶修分隊隊員岳繼昌：“下雪出行難，下雪的時(shí)候私家車(chē)也都不開(kāi)了。指望誰(shuí)??？就是坐咱們的公交車(chē)。又方便，又安全，又快捷。公交車(chē)咋安全，咋方便，咋快捷？有我們啊，我們對它們提供保障啊，你不覺(jué)得這樣很有意義嗎？”
(責任編輯：張云文)
