4月22日，中國鐵路總公司組織的“發(fā)現最美鐵路.感受齊魯文化”活動(dòng)正式啟動(dòng)，來(lái)自人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、央廣網(wǎng)等多家媒體記者來(lái)到中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的京滬高鐵濟南西綜合維修車(chē)間，共同感受“共保高鐵安全、共建和美家園”的高鐵“和”文化。
長(cháng)期以來(lái)，由于鐵路專(zhuān)業(yè)分工的日益細化，中國高鐵基礎設施維修基本采用專(zhuān)業(yè)垂直管理的模式。隨著(zhù)我國高鐵技術(shù)裝備水平大幅提升，高速動(dòng)車(chē)組運行密度大幅增加，運營(yíng)環(huán)境更趨復雜，專(zhuān)業(yè)間相互獨立的傳統生產(chǎn)作業(yè)模式，帶來(lái)了生產(chǎn)資源無(wú)法統籌共用、運維成本高等問(wèn)題。為此，中國鐵路總公司全力推進(jìn)高速鐵路綜合維修生產(chǎn)一體化管理，目的就是打破各專(zhuān)業(yè)原有管界范圍，加強整體統籌，降低運維成本。
京滬高鐵濟南西綜合維修車(chē)間工具間 攝影：翟亞菲
京滬高鐵濟南西綜合維修車(chē)間集工務(wù)、供電、電務(wù)、通信、建筑、車(chē)站等多家單位，有900余名職工工作、生活在一起。維修車(chē)間專(zhuān)業(yè)多、職工多，管理難度幾何式上升。如果按照傳統建設思路，每個(gè)單位不僅需要分別建設食堂、宿舍等生活文化設施，更是涉及聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調問(wèn)題。
京滬高鐵濟南西綜合維修車(chē)間 攝影：李曉龍
作為孔子的故鄉和儒家文化發(fā)祥地，儒家所倡導的“和合”理念，深深影響著(zhù)齊魯大地。針對高鐵保養專(zhuān)業(yè)共處、管理難的實(shí)際，他們立足儒家文化發(fā)祥地的優(yōu)勢，創(chuàng )造性地將“和”文化與綜合維修生產(chǎn)一體化管理相結合，提出“共保高鐵安全、共建和美家園”的遠景，突出“管理和暢、工作和諧、生活和洽、環(huán)境和美”的創(chuàng )建內容，探索用文化的力量融合各專(zhuān)業(yè)職工感情，推進(jìn)一體化管理，有效解決了信息不共享、生產(chǎn)設備重復配置等問(wèn)題。
年輕職工努力鉆研探傷儀技術(shù)應用 攝影：翟亞菲
對企業(yè)而言，管理變革的實(shí)施并不是一件難事，難的是怎么能長(cháng)期保持企業(yè)通過(guò)管理變革形成的新的管理模式和良好的工作氛圍。管理模式的變革，唯有與企業(yè)文化緊密結合，才能更具持續性和創(chuàng )新性。以“和”文化為支撐推進(jìn)高鐵保養點(diǎn)一體化管理，體現的是“和睦共處、合作聚力、協(xié)作致勝”的管理理念，同時(shí)也體現了對廣大職工的關(guān)愛(ài)。通過(guò)引導職工共同參與、共建共享、共用共保，讓職工對新的管理模式形成高度的認同感，并將這種理念融化在日常的思維模式中，從而在良好的工作氛圍中推進(jìn)管理變革。
管理模式的創(chuàng )新沒(méi)有止境，但對于“和”文化的追求是千百年以來(lái)中華民族共同的文化根基。正如習近平總書(shū)記在去年上海合作組織青島峰會(huì )歡迎宴會(huì )中指出，“儒家倡導‘大道之行，天下為公’，主張‘協(xié)和萬(wàn)邦，和衷共濟，四海一家’。
在未來(lái)的鐵路改革發(fā)展事業(yè)過(guò)程中，隨著(zhù)技術(shù)裝備的革新、社會(huì )條件的變化，我們更加重視企業(yè)文化與管理變革的結合，并更加注重吸收中華優(yōu)秀傳統文化精華，為處理各種難題提供更多寶貴智慧。(李媛媛)
(責任編輯：張云文)
