陜西省政府5月7日宣布，延安市延川、宜川兩縣退出貧困縣序列。這標志著(zhù)革命圣地延安的貧困縣全部“摘帽”，從此告別絕對貧困，226萬(wàn)老區人民開(kāi)啟奔向全面小康的新生活。
喜訊傳來(lái)，鐵路人表示很激動(dòng)！
自上個(gè)世紀90年代，革命圣地延安結束無(wú)鐵路的歷史以來(lái)，鐵路在助力延安脫貧的道路上，一直默默參與，毫不惜力。
時(shí)光回溯至1991年12月26日，時(shí)逢毛澤東主席誕辰98周年，西延鐵路鋪通，結束了延安沒(méi)有鐵路的歷史。次年8月通車(chē)后，蒸汽機車(chē)牽引的客車(chē)運行13.9小時(shí)，旅行時(shí)速23公里。
列車(chē)奔馳在西延線(xiàn)上。
2005年7月1日，延安至北京西的T46次列車(chē)在延安首發(fā)。這是陜北革命老區首次開(kāi)出跨局直通特快列車(chē)，延安至北京無(wú)直通旅客列車(chē)的歷史就此結束。
延安至北京西特快列車(chē)整裝待發(fā)。
2010年年底包西電氣化鐵路通車(chē)后，延安紅色旅游井噴，次年游客達2050萬(wàn)人次，旅游收入110億元，分別同比增長(cháng)2.6倍和3.3倍。
旅客下火車(chē)來(lái)到延安革命圣地，滿(mǎn)懷崇敬之情重溫革命歷史。
2012年7月1日，延安又“坐”上了時(shí)代快車(chē)。時(shí)速160公里“和諧號”動(dòng)車(chē)組列車(chē)的開(kāi)行，掀開(kāi)了延安交通運輸史的新篇章，革命老區也跨進(jìn)了發(fā)展快車(chē)道。
當地群眾在延安站表演安塞腰鼓，慶祝西安北至延安動(dòng)車(chē)組列車(chē)正式開(kāi)行。
2016年，紅色研學(xué)旅行專(zhuān)列開(kāi)往延安，火車(chē)載著(zhù)學(xué)子去革命圣地深刻了解延安精神、長(cháng)征精神的偉大意義所在，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效應。
學(xué)生乘著(zhù)研學(xué)專(zhuān)列向革命圣地出發(fā)。
圖片來(lái)源：西安晚報
二十幾年間，延安的鐵路不斷發(fā)展變化；而為延安百姓當了24年公交車(chē)的7005/7006次旅客列車(chē)，票價(jià)沒(méi)變，真情沒(méi)變，服務(wù)老區的初心也沒(méi)變。
開(kāi)往革命圣地的“小慢慢”。
這趟在西安與延安、榆林間往復穿行的列車(chē)，被沿線(xiàn)百姓親切地稱(chēng)為“小慢慢”，單程運行623公里，最低票價(jià)僅1元。
“小慢慢”途經(jīng)西安、渭南、延安、榆林之間的鄉鎮，沿途有37個(gè)站點(diǎn)，幾乎在每個(gè)鄉鎮都會(huì )?？?，拉著(zhù)村里的漢子外出打工、賦閑的婦女去城里掙外快，為沿線(xiàn)百姓探親訪(fǎng)友、外出趕集帶來(lái)很大方便。
車(chē)速雖慢，服務(wù)標準卻不低。忙碌在這趟車(chē)上的鐵路人，憑著(zhù)滿(mǎn)腔熱情、一股執著(zhù)，讓“小慢慢”成了老鄉們交口稱(chēng)贊的幸福列車(chē)，滿(mǎn)載歡聲笑語(yǔ)，奔向美好生活。
“小慢慢”成為老鄉交口稱(chēng)贊的幸福列車(chē)。
如今
取道延安的蒙華鐵路建設正酣
西延高鐵開(kāi)工在即
革命圣地的鐵路網(wǎng)越織越密
“小慢慢”仍在開(kāi)行
高鐵列車(chē)已躍躍欲試
象征著(zhù)遠行、奮斗和夢(mèng)想的鐵路
將繼續為沿線(xiàn)百姓馳騁奔忙
延伸生命線(xiàn)，拓寬致富路
(責任編輯：張云文)
