京滬高鐵
是中國高鐵的標桿和典范
代表著(zhù)國際先進(jìn)水平
今天是京滬高鐵開(kāi)通運營(yíng)8周年
讓我們盤(pán)點(diǎn)它身上的“世界第一”頭銜
京滬高鐵的“世界第一”
世界上一次建成線(xiàn)路最長(cháng)
京滬高鐵全長(cháng)1318公里，是當時(shí)世界上一次建成線(xiàn)路最長(cháng)、技術(shù)標準最高的高速鐵路，也是新中國成立以來(lái)一次投資規模最大的建設項目。
試驗速度世界最高
2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗段，國產(chǎn)動(dòng)車(chē)組“和諧號”創(chuàng )造了高達486.1公里的世界鐵路運營(yíng)線(xiàn)路試驗第一時(shí)速，這是中國鐵路創(chuàng )造的世界紀錄。
運營(yíng)速度世界最高
2017年9月21日，復興號在京滬高鐵成功實(shí)現時(shí)速350公里商業(yè)運營(yíng)，標志著(zhù)我國成為世界上高鐵商業(yè)運營(yíng)速度最快的國家。
世界上設計荷載最大的高鐵大橋
南京大勝關(guān)長(cháng)江大橋創(chuàng )造了四項世界之最：它是世界首座六線(xiàn)鐵路大橋，大橋主跨336米在世界同類(lèi)級別高速鐵路大橋中跨度最大；它是目前世界上設計荷載最大的高速鐵路大橋，設計時(shí)速300公里為同類(lèi)大跨度橋梁世界最高速度，榮獲國際橋梁大會(huì )設立最早、影響最大的的“喬治·理查德森大獎”。
世界長(cháng)橋之最
丹昆特大橋，全長(cháng)165公里，由4000多榀900噸箱梁構成，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界長(cháng)橋之最。
京滬高鐵的“中國第一”
列車(chē)運行總對數保持第一
自開(kāi)通以來(lái)，京滬高鐵全線(xiàn)運量快速增長(cháng)，截至2018年底，全線(xiàn)累計開(kāi)行列車(chē)85.3萬(wàn)列，年均增長(cháng)17.6%。今年2月2日春運期間，全線(xiàn)創(chuàng )造了單日開(kāi)行606列的最高紀錄。
旅客發(fā)送量保持第一
自開(kāi)通以來(lái)，京滬高鐵累計運送旅客9.3億人次，年均增長(cháng)19.5%。2018年京滬高鐵發(fā)送量1.92億人次，占全路高鐵發(fā)送量的9.6%，占全路旅客發(fā)送量的5.8%。今年4月7日清明小長(cháng)假，京滬高鐵更是創(chuàng )下了單日運送旅客76.2萬(wàn)人次的最高紀錄。
列車(chē)運行平順度平穩性保持第一
2015年夏天，一位瑞典旅客將硬幣立在高速運行的京滬高鐵列車(chē)窗沿，硬幣穩穩站立長(cháng)達9分鐘，當時(shí)這段視頻火遍全網(wǎng)；2017年12月17日，在央視《挑戰不可能》節目中，挑戰者在京滬高鐵時(shí)速350公里復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)上，用一張高鐵車(chē)票作為關(guān)鍵配重，搭建兩層棕櫚葉平衡系統，穩穩通過(guò)南京大勝關(guān)長(cháng)江大橋。
開(kāi)通8年以來(lái)
京滬高鐵
在綜合交通運輸體系的形成
區域協(xié)同發(fā)展、高鐵經(jīng)濟區建設
以及沿線(xiàn)旅游業(yè)發(fā)展等方面
發(fā)揮了重要作用
彰顯了鐵路發(fā)展的卓越成就
是中國高鐵的閃亮名片
京滬高鐵，生日快樂(lè )！
