連結晉陜兩省的大西高鐵
迎來(lái)開(kāi)通運營(yíng)五周年
動(dòng)車(chē)組列車(chē)共跑出4725萬(wàn)余公里
給晉陜人民群眾的出行和沿線(xiàn)城市
經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)了巨大變化
2014年7月1日大西高鐵正式開(kāi)通運營(yíng)，乘務(wù)員在太原南站合影。
時(shí)空距離大幅縮短
2014年7月1日
大西高鐵太原南至西安北開(kāi)通運營(yíng)
線(xiàn)路全長(cháng)567公里
設計時(shí)速250公里
太原至西安之間的運行時(shí)間
由原來(lái)的10小時(shí)縮短到3小時(shí)
“千里秦晉一日還”變?yōu)楝F實(shí)
列車(chē)直通上海、武漢、長(cháng)沙、杭州、重慶
成都、濟南、青島、沈陽(yáng)、蘭州等地
運輸能力持續提升
今年5月1日起，大西高鐵繼去年9月由太原南延伸至原平西后，再次經(jīng)由韓原線(xiàn)（韓家嶺至原平）向北延伸，動(dòng)車(chē)組列車(chē)首次駛入晉北多個(gè)市縣，太原至懷仁較普速列車(chē)壓縮1小時(shí)至3小時(shí)，極大便捷了沿線(xiàn)民眾出行，對拉近晉北地區與省城距離、形成縱貫山西南北大通道具有積極作用。
太原南站從最初的每日開(kāi)行56列
增加到現在的147列
五年來(lái)共運送旅客9353.3萬(wàn)人次
相當于晉陜兩省人民集體出游了一次
智能購票出行更暢
車(chē)站采用二代身份證刷證進(jìn)出站
網(wǎng)絡(luò )、自動(dòng)售票機、窗口等多渠道購票方式
支付寶、微信等多種支付方式
集圖形、文字、智能顯示等于一體的
立體導向系統方便旅客通行
自動(dòng)化、現代化、智能化設備設施的運用
使高峰排長(cháng)隊現象得到有效緩解
地方經(jīng)濟提速
放眼大西高鐵經(jīng)過(guò)的地方，可謂是“縣縣有名勝，處處有美景”，容納了云岡石窟、懸空寺、應縣木塔、雁門(mén)關(guān)、五臺山、晉祠、喬家大院、平遙古城、大槐樹(shù)、壺口瀑布、華山、秦始皇陵等多處著(zhù)名旅游景點(diǎn)，名勝古跡數不勝數。
大西高鐵把沿途的一座座古城
貫穿成一條無(wú)形的經(jīng)濟增長(cháng)帶
在加速區域經(jīng)濟一體化進(jìn)程
推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構升級
助推城鎮化進(jìn)程等方面發(fā)揮了重大作用
