央視網(wǎng)消息：2018年12月27日，北斗導航系統開(kāi)始向全球提供服務(wù)。這個(gè)由中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統，經(jīng)過(guò)近三十年的創(chuàng )新發(fā)展，已經(jīng)具備在全球范圍內，全天候、全天時(shí)，為各類(lèi)用戶(hù)提供高精度、高可靠的定位、導航、授時(shí)服務(wù)。
在衛星導航裝備系統與裝備技術(shù)國家實(shí)驗室里，依托北斗三號，命名為“天空之鏡”的星基航空安全監視系統研究正在緊張有序的推進(jìn)中。
北斗衛星導航系統從中國的國情國力出發(fā)，選擇以雙星定位理論為基石，確定了先有源后無(wú)源，先區域后全球“三步走”的發(fā)展戰略。然而，北斗一號系統建設啟動(dòng)的時(shí)候，面對的更多是質(zhì)疑和擔憂(yōu)。
面對困難，北斗一號的建設者沒(méi)有退縮，一批北斗專(zhuān)家、院士身先士卒，帶著(zhù)年輕的科技工作者在五十四所的一間大平房里，通宵達旦發(fā)現問(wèn)題，討論方案，硬是闖過(guò)了一道道難關(guān)。
北斗一號的建成和投入使用，不僅僅解決了我國衛星導航有和沒(méi)有的問(wèn)題，開(kāi)辟出一條衛星導航的新路徑，更重要的是培養了人才、積累了經(jīng)驗、堅定了自信。從此后，北斗系統建設進(jìn)入快車(chē)道，從2000年第一顆北斗衛星發(fā)射至今，已成功發(fā)射46顆，無(wú)一失??；從2000年北斗一號系統建成，僅為中國客戶(hù)提供服務(wù)，到2018年年底北斗三號開(kāi)啟全球服務(wù)，走出了一條獨具中國特色的衛星導航發(fā)展之路。
伴隨北斗衛星導航系統的穩步成長(cháng)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)規模也迅速壯大。目前，我國衛星導航與位置服務(wù)企業(yè)已達14000家，從業(yè)人員超過(guò)50萬(wàn)人，形成珠三角、京津冀、長(cháng)三角、鄂豫湘、川陜渝五大產(chǎn)業(yè)區域；自主北斗芯片跨入28納米工藝，我國衛星導航專(zhuān)利申請總量累計已達5.4萬(wàn)件，躍居全球第一。
在交通運輸、海洋漁業(yè)等領(lǐng)域，全國已有600多萬(wàn)輛道路營(yíng)運車(chē)輛，3萬(wàn)輛郵政和快遞車(chē)輛，30多個(gè)中心城市約8萬(wàn)輛公交車(chē)，約6000座內河及海上導航設施使用北斗系統。同時(shí)，北斗高精度產(chǎn)品出口90多個(gè)國家和地區，北斗系統服務(wù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量贏(yíng)得了良好聲譽(yù)。北斗系統還進(jìn)入了國際民航、國際海事、國際移動(dòng)通信等多個(gè)國際組織標準。
(責任編輯：蘇玉梅)
