新華社廈門(mén)9月7日電（記者李慧穎）福建省旨在開(kāi)拓“21世紀海上絲綢之路”互聯(lián)互通新航道的“絲路海運”品牌，運營(yíng)8個(gè)月來(lái)影響力初顯，中外業(yè)界希望共享更多機遇。
2019廈門(mén)國際投資貿易洽談會(huì )“絲路航運國際合作論壇”7日舉行，數百名海上絲綢之路沿線(xiàn)經(jīng)濟體的港口和航運主管部門(mén)負責人、港口與航運公司高管，以及國際組織和行業(yè)協(xié)會(huì )的代表參會(huì )。
2018年底，以“絲路海運”命名的航線(xiàn)合作平臺在福建廈門(mén)啟動(dòng)運營(yíng)，它由企業(yè)倡議發(fā)起、政府支持建設、國內外業(yè)界廣泛參與。8個(gè)月來(lái)，“絲路海運”發(fā)布了三批次50條航線(xiàn)，開(kāi)行1024個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量86.12萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)超過(guò)10%，其規模和國際海運品牌影響力不斷擴大，推動(dòng)了國內港口與“海絲”沿線(xiàn)國家港口之間的貿易往來(lái)。
中外業(yè)界人士在論壇上期望深化“絲路海運”合作平臺，共建絲路通道，讓“絲路海運”輻射更廣。埃及前總理沙拉夫表示，福建省是海上絲綢之路的核心區域，“希望我們加強港口運輸合作，通過(guò)海上絲綢之路進(jìn)一步加強經(jīng)貿往來(lái)關(guān)系，實(shí)現共同發(fā)展。”
馬士基集團副總裁、馬士基碼頭公司亞洲區總裁施敏夫認為，“一帶一路”倡議是未來(lái)全球經(jīng)濟增長(cháng)的引擎，航運公司、港口運營(yíng)商和物流公司都將從中受益。通過(guò)與“絲路海運”的合作，未來(lái)將有機會(huì )開(kāi)發(fā)新的航線(xiàn)和服務(wù)，互利共贏(yíng)，分享海上絲綢之路建設的發(fā)展機遇。
中國遠洋海運集團董事長(cháng)許立榮介紹，2018年12月中遠海運與廈門(mén)港務(wù)控股集團、福建交通運輸集團共同發(fā)起成立“絲路海運”聯(lián)盟，打通了海上、陸地以及東西腹地節點(diǎn)，打造了一條介于長(cháng)三角與珠三角之間的“東南物流大通道”。今年前7個(gè)月，中遠海運在廈門(mén)港的集裝箱貨運量同比增長(cháng)超過(guò)14%。
國家發(fā)改委區域開(kāi)放司副司長(cháng)趙新勇說(shuō)，“絲路海運”是福建省依托自身優(yōu)勢，推進(jìn)互聯(lián)互通，建設21世紀海上絲綢之路核心區的新舉措。希望“絲路海運”進(jìn)一步明確定位，豐富建設內涵，完善運行模式，創(chuàng )新發(fā)展思路，取得豐碩成果。
(責任編輯：張云文)
