央廣網(wǎng)北京9月25日消息（記者王晶）北京大興國際機場(chǎng)今日（25日）開(kāi)航。除了軌交、出租車(chē)等交通方式，旅客明日（26日）起也可選擇京雄城際鐵路（北京段），從北京西站到大興機場(chǎng)站全程僅需20余分鐘。剛剛，記者從鐵路部門(mén)獲悉，26日京雄城際鐵路北京西至大興機場(chǎng)段開(kāi)通運營(yíng)，且于25日15時(shí)開(kāi)始發(fā)售京雄城際相關(guān)動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票。鐵路部門(mén)還將安排開(kāi)行日常線(xiàn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)12對，全部由復興號動(dòng)車(chē)組擔當乘務(wù)，同步實(shí)行電子客票。

 

 

　　大興機場(chǎng)站（央廣網(wǎng)發(fā) 北京鐵路供圖）

 

　　二等車(chē)廂座椅“3+2”布局改為“2+2”

 

　　從西站到大興機場(chǎng)站沿途可謂“上天入地”。日前，記者在京雄城際北京段開(kāi)通前曾進(jìn)行體驗。從北京西站到大興機場(chǎng)站，全程僅需20余分鐘。據了解，京雄城際北京段正式開(kāi)通后，根據每趟車(chē)次?？空静煌?，從西站抵達大興機場(chǎng)站的時(shí)間還將調整。

 

　　記者在北京西站看到，站外通道和站內地面標識，均已樹(shù)起“京雄城際”候車(chē)的指示牌。據介紹，作為京雄城際鐵路北京段列車(chē)始發(fā)終到車(chē)站，線(xiàn)路開(kāi)通后，北京西站增設京雄城際列車(chē)驗票專(zhuān)口和候車(chē)區。屆時(shí)，旅客乘坐地鐵、公交、私家車(chē)等交通方式到達北京西站后，可以從北廣場(chǎng)27號進(jìn)站通道（位于進(jìn)站口中部）或南廣場(chǎng)89號進(jìn)站通道（位于進(jìn)站口中部）驗證驗票然后安檢進(jìn)站。在換了新檢票閘機的第10京雄城際列車(chē)專(zhuān)門(mén)候車(chē)區候車(chē)。

 

　　京雄城際北京段使用的是“定制改裝”的復興號高鐵列車(chē)?？紤]到去機場(chǎng)的旅客攜帶大件行李多，中國鐵路北京局集團有限公司對復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)的服務(wù)設施進(jìn)行了升級改造，將二等車(chē)廂座椅“3+2”布局改為了“2+2”，通道寬度從530毫米增加到了1010毫米。為滿(mǎn)足站席旅客的抓握需求，在座椅、大件行李存放處和行李架上增加了扶手。

 

　　記者注意到，車(chē)廂內還增設了多處大件行李存放處，每個(gè)可放置7個(gè)28寸行李箱，整列車(chē)共設27個(gè)行李存放處，可存放189個(gè)28寸行李箱。

 

　　京津冀區域首座高鐵列車(chē)下穿機場(chǎng)車(chē)站

 

　　大興機場(chǎng)站位于北京大興國際機場(chǎng)航站樓B1層，是京津冀區域首座高鐵列車(chē)下穿機場(chǎng)車(chē)站，高鐵與機場(chǎng)無(wú)縫換乘，在國內首屈一指。

 

　　據工作人員介紹，該站為地下車(chē)站，與地鐵線(xiàn)共同下穿北京大興國際機場(chǎng)航站樓，車(chē)站線(xiàn)路全長(cháng)2011米，總建筑面積11.5萬(wàn)平方米。京雄城際鐵路與地鐵構成軌道交通站廳層，在地下一層換乘通廊可實(shí)現相互換乘，并進(jìn)入站臺乘車(chē)。記者看到，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車(chē)站設計采用“上進(jìn)上出”的流線(xiàn)模式進(jìn)站換乘京雄城際的旅客先由地面航站區進(jìn)入地下一層換乘通廊，通過(guò)開(kāi)放式進(jìn)站口檢票進(jìn)入地下二層站臺乘車(chē)。出站換乘機場(chǎng)的旅客，在地下一層南北區出站，通過(guò)換乘通廊向上進(jìn)入航站樓。

 

　　京雄城鐵大興機場(chǎng)站也是京津冀區域首個(gè)安裝平移式站門(mén)的車(chē)站，最大限度減少列車(chē)運行噪聲和活塞風(fēng)對站臺旅客乘車(chē)候車(chē)影響，進(jìn)一步提升了候車(chē)的安全、舒適感。與地鐵屏蔽門(mén)不同，車(chē)站平移式站臺門(mén)與站臺邊緣還保留一段寬約1.2米的緩沖平臺，方便旅客攜帶大件行李箱下車(chē)，確保旅客安全。

 

　　多種證件可作為電子票“刷”進(jìn)站

 

　　京雄城際鐵路北京西至大興機場(chǎng)段開(kāi)通運營(yíng)后，旅客從北京西站乘坐高鐵可直達大興機場(chǎng)站。鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行日常線(xiàn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)12對，全部由復興號動(dòng)車(chē)組擔當乘務(wù)，同步實(shí)行電子客票。

 

　　人臉、身份證、護照、港澳通行證等都可作為電子票“刷”進(jìn)站。旅客可以在自助終端打印報銷(xiāo)憑證，自己補辦身份證件，自己辦理退票、改簽、變更等業(yè)務(wù)。在12306網(wǎng)站注冊用戶(hù)且通過(guò)鐵路12306手機App成功完成人臉身份核驗的旅客，購買(mǎi)電子客票后可憑鐵路12306手機App生成的動(dòng)態(tài)二維碼，通過(guò)車(chē)站自動(dòng)檢票閘機辦理進(jìn)、出站檢票手續。

 

　　大興機場(chǎng)至雄安段計劃2020年底開(kāi)通運營(yíng)

 

　　京雄城際鐵路自北京西站引出，經(jīng)過(guò)既有京九鐵路至李營(yíng)站，接入新建高速鐵路線(xiàn)路，向南途經(jīng)北京大興區、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區，設北京大興、大興機場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安5座車(chē)站，新建線(xiàn)路全長(cháng)92.03公里，分李營(yíng)至大興機場(chǎng)、大興機場(chǎng)至雄安兩段建設。

 

　　為服務(wù)雄安新區建設這一千年大計、國家大事，京雄城際鐵路開(kāi)工建設以來(lái)，全體建設者發(fā)揚開(kāi)路先鋒精神，堅持高標準建設、高質(zhì)量推進(jìn)，努力打造精品工程、智能工程、綠色工程、人文工程，取得了一系列科技創(chuàng )新成果，各項工程進(jìn)展順利，其中北京西至大興機場(chǎng)段與大興機場(chǎng)同步開(kāi)通運營(yíng)，大興機場(chǎng)至雄安段計劃2020年底開(kāi)通運營(yíng)。

 

　　北京大興站預留跨線(xiàn)城市通廊接口，連接既有京九鐵路黃村站及地鐵站，方便旅客換乘其他交通工具。大興機場(chǎng)站位于北京大興國際機場(chǎng)航站樓地下，與航空、地鐵、公交、出租等交通方式無(wú)縫銜接，最大限度方便旅客出行。

 

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　　大興機場(chǎng)還開(kāi)通了6條機場(chǎng)巴士線(xiàn)路，其中白天班線(xiàn)5條，分別由大興國際機場(chǎng)到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營(yíng)時(shí)間為早5點(diǎn)至晚上11點(diǎn)；夜間班線(xiàn)1條，由大興國際機場(chǎng)到達前三門(mén)，運營(yíng)時(shí)間為晚上11點(diǎn)至當日航班結束。

 

　　省際客運已確定6條班線(xiàn)，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。

 

　　出租汽車(chē)方面，按照“兩分開(kāi)兩統一”出租汽車(chē)管理模式，北京市和河北省分開(kāi)設置出租車(chē)蓄車(chē)區、候車(chē)區，統一設置落客區，車(chē)輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。

 

　　停車(chē)方面，大興國際機場(chǎng)設置停車(chē)樓一處，共4200個(gè)車(chē)位；停車(chē)場(chǎng)5處，包括遠端停車(chē)場(chǎng)、近端蓄車(chē)場(chǎng)、內部交通場(chǎng)站停車(chē)場(chǎng)、航站樓前停車(chē)場(chǎng)、中央景觀(guān)軸停車(chē)場(chǎng)，共4800個(gè)車(chē)位。