39個(gè)國家的510家參展商齊聚世界客車(chē)博覽會(huì )

“中國智造”凸顯客車(chē)制造技術(shù)實(shí)力

 

　　

圖為世界客車(chē)博覽會(huì )上的宇通客車(chē)公司展臺?！　”緢笥浾?任 彥攝

 

　　第二十五屆世界客車(chē)博覽會(huì )10月18日在比利時(shí)首都布魯塞爾開(kāi)幕。來(lái)自全球的知名客車(chē)制造商、零部件供應商云集于此， 在為期一周的時(shí)間里向世界展示最新的產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案。中國生產(chǎn)的多款新能源客車(chē)成為眾多媒體聚焦的“明星”，通過(guò)斬獲多項大獎凸顯出“中國智造”的強勁實(shí)力和領(lǐng)先水平。中國客車(chē)正在快速駛向全球。

 

　　快速崛起——

 

　　中國躍居本屆客車(chē)博覽會(huì )第三大參展國

 

　　世界客車(chē)博覽會(huì )誕生于1971年，由世界客車(chē)聯(lián)盟主辦，每?jì)赡昱e行一次。過(guò)去的24屆世界客車(chē)博覽會(huì )一直在比利時(shí)西部城市科特賴(lài)克舉辦，今年首次在布魯塞爾舉辦。“由于參展商越來(lái)越多，特別是來(lái)自中國的參展商與日俱增，科特賴(lài)克展館已無(wú)法滿(mǎn)足世界客車(chē)博覽會(huì )蓬勃發(fā)展的需求，我們就決定轉移到交通更方便、展區面積更大的布魯塞爾展覽中心。”世界客車(chē)博覽會(huì )組委會(huì )總監米克·格洛里克斯在新聞發(fā)布會(huì )上介紹。

 

　　經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀的發(fā)展，世界客車(chē)博覽會(huì )已成為全球規模最大、行業(yè)水平最高的專(zhuān)業(yè)客車(chē)博覽會(huì )。本屆博覽會(huì )規模超過(guò)歷屆，吸引了來(lái)自39個(gè)國家的510家參展商齊聚布魯塞爾，包括全球知名的客車(chē)整車(chē)生產(chǎn)商，如戴姆勒—奔馳、沃爾沃、曼恩、尼奧普蘭和依維柯等。為倡導綠色出行理念和方便參觀(guān)，博覽會(huì )組委會(huì )為每位參展商和參觀(guān)者準備了一張為期一周的公交卡，可免費乘坐市內所有公共交通工具。

 

　　歐洲是客車(chē)工業(yè)的發(fā)源地，全球客車(chē)技術(shù)的高地。歐洲市場(chǎng)一直是衡量客車(chē)品牌國際化程度的最高標準。世界客車(chē)博覽會(huì )是歐洲市場(chǎng)集中考察全球客車(chē)質(zhì)量的平臺，也是世界各大客車(chē)生產(chǎn)商的競技場(chǎng)。對于中國客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，躋身世界客車(chē)博覽會(huì )不僅具有巨大的市場(chǎng)價(jià)值，還有更大的品牌價(jià)值。能否在該博覽會(huì )精彩亮相是一家客車(chē)生產(chǎn)商能否獲得全球通行證的重要一關(guān)。

 

　　“在過(guò)去很長(cháng)時(shí)間里，世界客車(chē)博覽會(huì )鮮有中國車(chē)企的身影。”格洛里克斯在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，最近幾年，中國參展商越來(lái)越踴躍，今年有54家中國企業(yè)參展，中國成為本屆博覽會(huì )第三大參展國。“中國客車(chē)工業(yè)正在快速崛起，宇通、中車(chē)電動(dòng)、金龍、比亞迪和海格等中國品牌在世界客車(chē)領(lǐng)域占有一席之地。特別是在新能源客車(chē)研發(fā)領(lǐng)域，中國走在了世界前列。中國客車(chē)如果缺席世界客車(chē)博覽會(huì )，博覽會(huì )作為世界客車(chē)發(fā)展趨勢的風(fēng)向標將遜色不少。”

 

　　斬獲大獎——

 

　　中企高智能化產(chǎn)品引領(lǐng)客車(chē)工業(yè)新風(fēng)尚

 

　　世界客車(chē)博覽會(huì )有一個(gè)經(jīng)典項目引人矚目，即由專(zhuān)業(yè)人士組成的獨立評審委員會(huì )對參展客車(chē)進(jìn)行評獎。該獎項的設置意在反映當前全球客車(chē)市場(chǎng)的需求和潮流，引導全球客車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向。觀(guān)察本屆博覽會(huì )的獲獎客車(chē)不難看出，高智能化的新能源客車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)引領(lǐng)全球客車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢。

 

　　隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據和AI等技術(shù)的進(jìn)步，智能網(wǎng)聯(lián)成為趨勢，人們對高品質(zhì)出行的需求與日俱增，這些正驅使傳統公共交通邁向新時(shí)代。在本屆博覽會(huì )上，宇通展示了3款新品，全部獲獎。其中，一款高端智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)客車(chē)和一款高端旅游車(chē)獲得“世界客車(chē)設計獎”。另一款純電動(dòng)城間車(chē)，得益于使用可回收材料，尾氣排放明顯優(yōu)于其他車(chē)輛，獲得“生態(tài)環(huán)保獎”。今年9月，該款客車(chē)在法國南部的艾克斯市投入運營(yíng)，催生了歐洲第一條純電動(dòng)城間車(chē)線(xiàn)路。

 

　　金龍客車(chē)展出了阿波龍L4級自動(dòng)駕駛客車(chē)，實(shí)現了自動(dòng)駕駛服務(wù)大眾交通的愿景，獲得“創(chuàng )新獎”。評審委員會(huì )認為，中國客車(chē)質(zhì)量已在許多領(lǐng)域達到歐洲標準，中國客車(chē)工業(yè)取得了巨大進(jìn)步。

 

　　中國參展車(chē)企除了首次大面積斬獲大獎之外，在本屆博覽會(huì )上推出的高智能化產(chǎn)品也在引領(lǐng)世界客車(chē)工業(yè)新風(fēng)尚。比如，宇通首發(fā)5G網(wǎng)聯(lián)終端，采用相關(guān)技術(shù)通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)云端平臺實(shí)現對車(chē)輛遠程AR故障診斷、實(shí)時(shí)監控、遠程駕駛、高精定位等功能，可使每輛普通客車(chē)升級成5G網(wǎng)絡(luò )客車(chē)。在智能安全方面，中車(chē)旗下的中車(chē)電動(dòng)則重磅發(fā)布了全新一代“新巴客2.0”車(chē)型，創(chuàng )新性搭載“智慧電池”和“360智慧眼”，使電動(dòng)客車(chē)的智能化水平邁上一個(gè)新臺階。

 

　　作為全球新能源整體解決方案倡導者，比亞迪展出的純電動(dòng)客車(chē)首次采用二氧化碳空調自動(dòng)精準控溫，進(jìn)一步節能減排，同時(shí)配置360度全景影像系統、故障預警系統以及其他輔助駕駛設備，以保障車(chē)輛安全高效運行。比亞迪還發(fā)布了自主研發(fā)的車(chē)輛運營(yíng)智能監控和診斷系統，使用大數據運營(yíng)調度，減少售后維護成本，打造未來(lái)智能化公共交通系統。

 

　　華麗轉身——

 

　　展示“中國智造”強勁實(shí)力和領(lǐng)先水平

 

　　“為節約能源和改善環(huán)境質(zhì)量，不少?lài)叶汲雠_了推廣新能源客車(chē)的政策。但由于研發(fā)成本高昂和政策扶持不力，一些國家在推廣新能源客車(chē)方面沒(méi)有太大進(jìn)展。”保加利亞汽車(chē)工業(yè)股份公司董事安東·頓切夫對本報記者說(shuō)，相比之下，得益于政策的高效實(shí)施和企業(yè)創(chuàng )新活力的激發(fā)，中國在新能源客車(chē)研發(fā)和推廣方面走在世界前列。

 

　　頓切夫經(jīng)常去中國考察汽車(chē)工業(yè)。過(guò)去5年里，他為保加利亞首都索菲亞公共交通采購了100多輛宇通客車(chē)。“宇通客車(chē)設計時(shí)尚，節能環(huán)保，而且安全性能很好，在保加利亞很受歡迎。”頓切夫希望在博覽會(huì )上再采購一批宇通客車(chē)。

 

　　在博覽會(huì )現場(chǎng)采訪(fǎng)的比利時(shí)一家電視臺記者雅尼克·漢尼斯維茨對記者表示，展出的幾乎所有中國客車(chē)都讓人眼前一亮，彰顯了中國客車(chē)技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。

 

　　如今，中國客車(chē)正以節能環(huán)保的高品質(zhì)快速駛向全球。截至2018年底，宇通在全球已累計銷(xiāo)售新能源客車(chē)12萬(wàn)輛，包括批量銷(xiāo)售至法國、英國、冰島、智利、丹麥等國家。比亞迪在全歐洲范圍內斬獲純電動(dòng)大巴訂單10000余臺，歐洲20多個(gè)國家逾90座城市都有比亞迪的身影。2016年，中車(chē)電動(dòng)超級電容無(wú)軌電車(chē)在奧地利示范運營(yíng)，為當地電動(dòng)化發(fā)展提供全新樣板。2018年，中車(chē)電動(dòng)與匈牙利合作生產(chǎn)的樣車(chē)下線(xiàn)，助力匈牙利新能源汽車(chē)推廣。金龍阿波龍L4級客車(chē)則是全球唯一實(shí)現量產(chǎn)的商用型自動(dòng)駕駛客車(chē)，并成功獲得了海外訂單。

 

　　“隨著(zhù)一批批高品質(zhì)新能源客車(chē)陸續出口海外市場(chǎng)，中國客車(chē)正在形成強大的國際影響力，助推全球客車(chē)行業(yè)可持續發(fā)展。”宇通客車(chē)海外市場(chǎng)部副部長(cháng)常浩對本報記者說(shuō)，憑借率先進(jìn)行新能源產(chǎn)業(yè)布局而形成的先發(fā)優(yōu)勢，中國客車(chē)企業(yè)已經(jīng)“華麗轉身”，完成了從全球客車(chē)生產(chǎn)潮流的跟隨者到引領(lǐng)者的蛻變，向世界展示了“中國智造”強勁實(shí)力和領(lǐng)先水平。

 

　　格洛里克斯認為，近年來(lái)，中國客車(chē)生產(chǎn)正在逐漸形成集團規模和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，日益獲得來(lái)自歐洲和全球用戶(hù)的認可。“中國制造商越來(lái)越懂得如何運營(yíng)海外市場(chǎng)，這必將進(jìn)一步提升中國制造在全球的競爭力。”

 

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