大西北網(wǎng)訊 近期利空因素不斷，致使國際油價(jià)接連下跌。受此影響，一季度國內成品油批發(fā)行情呈現大幅下滑走勢，市場(chǎng)整體購銷(xiāo)氣氛較為低迷。據金聯(lián)創(chuàng )統計，截至3月24日，國內主營(yíng)柴油成交均價(jià)約為5288元/噸，較去年末跌1619元/噸；92號汽油成交均價(jià)約為5290元/噸，較去年末跌1714元/噸。
零售市場(chǎng)方面，國內零售價(jià)調整一季度將經(jīng)歷6次調價(jià)窗口，截至目前，成品油零售價(jià)已經(jīng)歷2次擱淺，3次下調。據金聯(lián)創(chuàng )測算，截至3月24日，參考原油品種均價(jià)為26.75美元/桶，變化率為-32.24%，對應的汽柴油應下調1150元/噸，但由于參考油種均價(jià)低于40美元/桶的“地板價(jià)”，因此3月31日調價(jià)窗口大概率擱淺。因批發(fā)價(jià)格跌幅略小于零售，故一季度批零價(jià)差基本維持中高位區間震蕩。
后市而言，國際疫情防控仍需時(shí)日，市場(chǎng)對原油需求前景持悲觀(guān)心態(tài)，國際原油或將維持低位震蕩，而受?chē)鴥?ldquo;地板價(jià)”機制影響，消息面對市場(chǎng)指引力度有限。國內供需將占據主導：地煉原料成本持低，高利潤或將驅使地煉開(kāi)工率維持高位，與此同時(shí)，國內汽柴油出口受阻，預計部分出口資源將轉為內銷(xiāo)，國內汽柴油供應量或持續走高。
不過(guò)，國內終端需求亦將不斷提升。二季度國內企業(yè)將回歸正軌，且國家為迅速發(fā)展經(jīng)濟，可能進(jìn)一步出臺相關(guān)扶持政策。各地區將積極恢復在建以及新建工程基建等項目，柴油終端需求必將持續向好。隨著(zhù)疫情形勢轉好，私家車(chē)出行料將增加，但大眾顧慮難消，汽油終端消耗提升或不及柴油。綜合而言，消息面指引有限，國內供需有望好轉，二季度國內汽柴油價(jià)格有望止跌反彈，且柴油行情或強于汽油。
(責任編輯：蘇玉梅)
