新華社北京9月24日電（記者胡喆）記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，嫦娥四號著(zhù)陸器和“玉兔二號”月球車(chē)分別于9月24日7時(shí)30分、23日23時(shí)18分結束第22月晝工作，按地面指令完成月夜模式設置，進(jìn)入月夜休眠。截至目前，嫦娥四號已在月球背面度過(guò)630個(gè)地球日，累積行駛547.17米。
基于第21月晝全景相機拼接影像、DOM影像等數據情況，“玉兔二號”月球車(chē)在第22月晝期間主要以行駛為主，先后在距離著(zhù)陸點(diǎn)西北方向約1.3km的撞擊坑和反射率較高的區域進(jìn)行了探測。
科研人員利用全景相機環(huán)拍探測、紅外成像光譜儀定標探測、測月雷達行駛過(guò)程中同步探測等數據，取得多項科學(xué)成果，近期發(fā)表在國際期刊上。
科學(xué)團隊對雷達探測數據開(kāi)展了深入研究，獲得了著(zhù)陸區月壤和淺層結構的重要發(fā)現。“玉兔二號”月球車(chē)搭載的測月雷達所獲取的淺層結構剖面表明“玉兔二號”所探測的月面物質(zhì)來(lái)自芬森撞擊坑，而不是來(lái)自馮·卡門(mén)撞擊坑自身的充填玄武巖；同時(shí)，該雷達剖面還揭示了著(zhù)陸區經(jīng)歷多期次的撞擊濺射堆積和多期次玄武巖漿噴發(fā)充填。這些新發(fā)現對于認識月球南極-艾肯盆地的演化具有非常重要的意義，對于月球內部物質(zhì)組成和結構的后續探測與研究有重要指導作用。
(責任編輯：張云文)
