中國航天探索浩瀚宇宙（“十三五”,我們這樣走過(guò)）
2月12日，國家航天局發(fā)布了我國首次火星探測任務(wù)天問(wèn)一號探測器火星捕獲過(guò)程影像，展示了探測器飛過(guò)近火點(diǎn)并制動(dòng)點(diǎn)火的畫(huà)面。這些圖像完整記錄了火星逐漸進(jìn)入視野，發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火后探測器的輕微震動(dòng)及探測器從火星白天飛入黑夜的過(guò)程，太陽(yáng)翼、定向天線(xiàn)、火星大氣層及表面形貌清晰可見(jiàn)。天問(wèn)一號造訪(fǎng)火星，成為我國建設航天強國征程中的生動(dòng)一幕。
習近平總書(shū)記指出：“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢(mèng)。”“十三五”以來(lái)，我國航天事業(yè)不斷刷新紀錄，航天發(fā)射能力顯著(zhù)提升，航天科技實(shí)現跨越式發(fā)展，從航天大國邁向航天強國的步履鏗鏘有力。
深空探測能力持續增強，探月探火創(chuàng )造多個(gè)首次
2020年12月17日凌晨，在人們的翹首期盼中，嫦娥五號經(jīng)歷23天的太空之旅，懷揣取自月球的土壤，穩穩降落在內蒙古四子王旗預定著(zhù)陸區域。這是人類(lèi)時(shí)隔40多年后再次完成從月球采樣返回的壯舉，創(chuàng )造了5項“中國首次”.嫦娥五號任務(wù)的成功實(shí)施，標志著(zhù)我國具備了地月往返能力，并且實(shí)現了探月工程“繞、落、回”三步走規劃的完美收官，為我國未來(lái)月球與行星探測奠定了堅實(shí)基礎。
從月球探測到火星探測，“十三五”以來(lái)，我國太空探索范圍更深更廣，深空探測能力持續增強。
探月工程不斷創(chuàng )新突破，屬于中國的月球印記越來(lái)越多。2019年1月3日，嫦娥四號探測器成功降落在月球背面，并通過(guò)“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，揭開(kāi)了月背的神秘面紗。這是人類(lèi)探測器首次實(shí)現月背軟著(zhù)陸，開(kāi)啟了人類(lèi)月球探測的新篇章。截至目前，玉兔二號月球車(chē)已累計行駛里程600多米，成為在月球工作最久的月球車(chē)。
火星探測開(kāi)啟星際新征程，行星探測形成整體概念。2020年7月23日，我國首次火星探測任務(wù)天問(wèn)一號探測器在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)正式啟航。這是一次全球目光聚焦的航天探索，通過(guò)一次發(fā)射，實(shí)現火星環(huán)繞、著(zhù)陸、巡視探測三大任務(wù)，在世界航天史上尚屬首次。浩渺無(wú)垠的深空中，超1億公里測控技術(shù)等一系列關(guān)鍵核心技術(shù)的突破，讓天問(wèn)一號的每一個(gè)動(dòng)作都完美利落。以火星探索為起點(diǎn)，我國在深空探索領(lǐng)域已確定了下一個(gè)方向，木星、土星等更遙遠的行星，都等待著(zhù)我們去一一探究。
載人航天邁入新階段，空間站建造大幕開(kāi)啟
“十三五”以來(lái)，我國載人航天工程接連執行長(cháng)征七號、天宮二號、神舟十一號、天舟一號、長(cháng)征五號B等重大任務(wù)，不斷刷新中國載人航天新高度，“常駐”太空的夢(mèng)想更近一步。
“神舟”完美牽手“天宮”,完成太空中驚心動(dòng)魄的一“吻”.“飛船轉30米保持、飛船最后靠攏，狀態(tài)正常、對接機構捕獲、對接環(huán)開(kāi)始拉回、對接機構鎖緊完成……”2016年10月19日3時(shí)31分，隨著(zhù)一道道指令的下達，神舟十一號載人飛船與天宮二號空間實(shí)驗室成功實(shí)現自動(dòng)交會(huì )對接。這次載人飛行任務(wù)期間，景海鵬、陳冬在軌駐留33天，創(chuàng )造了中國航天員太空駐留最長(cháng)紀錄。
天舟一號完成首次“太空加油”,填補航天領(lǐng)域技術(shù)空白。2017年4月，我國第一艘貨運飛船天舟一號發(fā)射升空，與在軌運行的天宮二號空間實(shí)驗室完成交會(huì )對接、首次推進(jìn)劑在軌補加等試驗。“太空加油”順利實(shí)施，使我國成為世界上第三個(gè)獨立掌握這一關(guān)鍵技術(shù)的國家。
空間站建造大幕開(kāi)啟，中國航天進(jìn)入空間站時(shí)代。“5、4、3、2、1,點(diǎn)火！”2020年5月5日，長(cháng)征五號B運載火箭騰空而起，直奔蒼穹。幾天之后，新一代載人飛船試驗船返回艙成功返回，試驗取得圓滿(mǎn)成功。作為中國載人航天工程第三步的第一次飛行任務(wù)，這次任務(wù)的成功標志著(zhù)中國空間站建造大幕拉開(kāi)，中國航天正式邁入空間站時(shí)代。
勇攀高峰自立自強，航天科技實(shí)現跨越式發(fā)展
“十三五”以來(lái)，我國航天科技水平實(shí)現跨越式發(fā)展，大火箭、北斗導航、高分衛星等一系列重要自主創(chuàng )新成果競相涌現……一次次振奮人心的發(fā)射，一項項令人驚嘆的成就，凝結著(zhù)中國航天人的汗水和智慧，展示著(zhù)中國實(shí)現科技自立自強的決心和勇氣。
運載火箭技術(shù)水平再創(chuàng )新高?；鸺兄乒こ倘€(xiàn)堅持自主創(chuàng )新、勇攀高峰，突破了大尺寸整流罩分離技術(shù)、大直徑艙箭連接分離技術(shù)、大推力直接入軌偏差精確控制技術(shù)等多項關(guān)鍵核心技術(shù)，運載能力達到世界一流水平。目前，我國“長(cháng)征”系列運載火箭多點(diǎn)開(kāi)花：長(cháng)征十一號運載火箭在黃海升空，我國首次運載火箭海上發(fā)射成功實(shí)施；長(cháng)征八號首飛成功，與長(cháng)征五號、長(cháng)征六號、長(cháng)征七號等構成布局合理的新一代運載火箭型譜。
“中國的北斗”成為“世界的北斗”.2020年7月31日，北斗三號全球衛星導航系統正式開(kāi)通。從此在全球任何一個(gè)地方，都能夠獲得北斗系統的導航、定位和授時(shí)服務(wù)。“十三五”以來(lái)，中國航天人爭分奪秒，加緊攻關(guān)，北斗導航衛星單機和關(guān)鍵元器件國產(chǎn)化率達到100%,我國成為世界上第三個(gè)獨立擁有全球衛星導航系統的國家，中國北斗真正實(shí)現了星耀全球。
航天科技惠及民生。“十三五”以來(lái)，我國民用空間基礎設施不斷完善。“高分家族”本領(lǐng)越來(lái)越強，衛星通信、衛星導航、衛星遙感在多領(lǐng)域廣泛運用。超過(guò)2000項航天技術(shù)成果實(shí)現移植深耕，孕育了智慧城市、太空育種等新業(yè)態(tài)。最難忘的是抗擊新冠肺炎疫情過(guò)程中，高分、北斗組合精準化標繪、高精度定位，全網(wǎng)見(jiàn)證火神山醫院、雷神山醫院建設“中國速度”,科技抗疫輻射效應凸顯。
星空浩渺無(wú)垠，探索永無(wú)止境。“十四五”開(kāi)局起步，中國航天將繼續在新的征途上砥礪前行。
《 人民日報 》（ 2021年03月15日 01 版）
