1月29日是春運的第四天。人們乘高鐵、搭飛機、坐汽車(chē)，繼續踏上出行路途。
春運前三天全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)情況如何？哪些城市成為熱門(mén)城市？哪些區域線(xiàn)路繁忙？火爆的自駕出行有什么表現？
一組數字帶你感知春運前三天的出行熱度。
1月26日，旅客在鄭州東站候車(chē)大廳內候車(chē)。新華社記者 李安 攝
春運第三天
全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量破1.9億人次
春運40天預計共有90億人次的流動(dòng)。
春運前兩天，單日全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量均創(chuàng )下了接近1.9億人次的高值。春運第三天，全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量突破1.9億人次。
1月26日，G6701次列車(chē)駛離北京西站。新華社記者 張晨霖 攝
來(lái)自2024年綜合運輸春運工作專(zhuān)班數據顯示：
1月26日（春運第1天，農歷臘月十六），全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量18935.2萬(wàn)人次，比2023年同期增長(cháng)19.7%。
1月27日（春運第2天，農歷臘月十七），全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量18957.8萬(wàn)人次，比2023年同期增長(cháng)19.6%。
1月28日（春運第3天，農歷臘月十八），全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量19302.8萬(wàn)人次，比2023年同期增長(cháng)17.7%。
對于這樣大規模的人員流動(dòng)，商務(wù)部國際貿易經(jīng)濟合作研究院服貿所研究員高寶華表示，流動(dòng)數據大幅回升，折射出以春節為代表的黃金假期已成為釋放“吃住行游購娛”等消費熱力的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)，并涌現出諸多新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
1月26日，旅客在合肥南站候車(chē)（無(wú)人機照片）。新華社記者 周牧 攝
春運前三天
北京、上海、重慶、武漢、西安穩居出行目的地前五名
南來(lái)北往，東西流動(dòng)，大家都去哪兒呢？
從12306售票數據看，春運前三天，北京、上海、重慶、武漢、西安一直穩居出行目的地排行榜的前五名。
和春運首日相比，春運第三天（1月28日）這五個(gè)城市的到達量增加了30%，其中北京、上海增幅最大，人數增加了50%。
1月26日拍攝的上海虹橋火車(chē)站。新華社記者 王翔 攝
據鐵路12306的車(chē)票預售情況，26日全國鐵路客流量排名前十的分別是：
上海虹橋站、廣州南站、北京西站、北京南站、深圳北站、南京南站、杭州東站、上海站、成都東站和西安北站。
1月26日，旅客在徐州東站排隊檢票乘車(chē)。新華社發(fā)（劉建華攝）
從區域流動(dòng)來(lái)看，長(cháng)三角地區春運更加繁忙。春運第三天（1月28日），排名前五的繁忙線(xiàn)路中，有4條都位于長(cháng)三角地區。
春運第四天，跨區域流動(dòng)的熱門(mén)線(xiàn)路數量明顯增加，從廣州到南寧、武漢，從北京到沈陽(yáng)、鄭州，從上海到鄭州，從南京到北京，這幾條線(xiàn)路的旅客量增加明顯。
1月26日，乘客在太原南站候車(chē)大廳合影留念。新華社記者 詹彥 攝
線(xiàn)路繁忙了，旅客們花在路上的時(shí)間卻大幅減少。成都到烏魯木齊的單向旅行時(shí)間最長(cháng)壓縮9小時(shí)24分，長(cháng)春到南寧最多可節省16小時(shí)19分……中國鐵路近期實(shí)行新的列車(chē)運行圖，億萬(wàn)民眾的歸家路更“近”了。
1月26日，在湖南省永州市道縣道州站，乘客在T582次列車(chē)上等候發(fā)車(chē)。新華社發(fā)（蔣克青攝）
從候補票情況來(lái)看
廣東省依然是最熱門(mén)的出發(fā)省份
哈爾濱等城市成熱門(mén)候補票目的地
今天是春運的第四天，從12306的售票情況看，高峰期一秒鐘就能售出一千多張車(chē)票。
從候補票情況來(lái)看，廣東省依然是最熱門(mén)的出發(fā)省份，候補票數量排名前20的線(xiàn)路中，有14條線(xiàn)路的出發(fā)地來(lái)自廣東，其中11條線(xiàn)路從廣州出發(fā)，2條從深圳出發(fā)，1條從東莞出發(fā)。
貴州省、河南省、黑龍江省是最熱門(mén)的到達省份。貴州貴陽(yáng)、河南信陽(yáng)、黑龍江哈爾濱等在候補票目的地中頻繁出現，票源緊張。
1月26日，在由南京南站發(fā)往太倉的G8981次列車(chē)上，南京客運段的工作人員與收到“福”字的旅客合影。新華社記者 柳文惠 攝
春運車(chē)票緊張，今年12306優(yōu)化了多項服務(wù)最大限度保障大家的出行。對于“候補”功能，每名旅客現可提交6個(gè)待兌現候補訂單，每個(gè)訂單最多可添加9名乘車(chē)人。旅客可選擇預售期內任意3個(gè)乘車(chē)日期，累計最多可選擇60個(gè)“日期+車(chē)次”的組合，每個(gè)車(chē)次可選多個(gè)席別。
再次提醒大家，選擇候補車(chē)票時(shí)多多增加車(chē)次，接受新增列車(chē)，候補成功率會(huì )更高。
1月26日，旅客在?？诿捞m國際機場(chǎng)登機。新華社發(fā)（紀巧珠攝）
“北上看雪”熱火朝天，“南下避寒”也是不少人的選擇。
同程旅行平臺數據顯示，進(jìn)入1月以來(lái)，關(guān)于三亞旅游搜索熱度環(huán)比上漲302%。美團平臺海南目的地預訂酒店訂單總數為7.8萬(wàn)間，訂單總金額為5000萬(wàn)元。
1月20日，新能源電動(dòng)汽車(chē)在位于海南省?？谑械囊俪浜？谖捏w公園全液冷超充站充電。新華社記者 蒲曉旭 攝
自駕出行火爆
廣州、深圳、蘇州、成都、北京、上海的凈流出車(chē)輛數量排名靠前
綜合運輸春運工作專(zhuān)班副組長(cháng)、交通運輸部副部長(cháng)李揚介紹，今年春運選擇自駕出行的客流約72億人次，將創(chuàng )歷史新高。
中國是全球汽車(chē)大國，2023年全國機動(dòng)車(chē)保有量達4.35億輛，機動(dòng)車(chē)駕駛人達5.23億人。
汽車(chē)總量攀升、交通網(wǎng)絡(luò )不斷完善、導航或路況查詢(xún)APP層出不窮，助推春運發(fā)生結構性變化。
根據高德地圖預測數據，預計2024年春運期間，全國駕車(chē)跨城平均出行里程約145公里，較2019同期上升約15%。
從擁堵里程來(lái)看，長(cháng)三角地區、珠三角地區高速擁堵程度較高，其次是成渝地區。
1月28日，在浙江省臺州市仙居縣，一家企業(yè)的甘肅籍員工登上返鄉過(guò)年專(zhuān)車(chē)。新華社發(fā)（王華斌 攝）
這些自駕車(chē)從哪里開(kāi)出，又將開(kāi)往何處？
根據百度地圖預測，廣州、深圳、蘇州、成都、北京、上海的凈流出車(chē)輛數量排名靠前，廣州排名遙遙領(lǐng)先，大約是第二名深圳的兩倍。
阜陽(yáng)、茂名、商丘、周口、亳州、上饒這些地方的凈流入車(chē)輛數量排名靠前，成為自駕車(chē)的熱門(mén)目的地。
對于準備自駕出行的旅客，溫馨提示：今年春節假期小型客車(chē)高速免費通行時(shí)段為2月9日至17日，共計9天呦。
1月26日凌晨，動(dòng)車(chē)組列車(chē)?？吭谀暇﹦?dòng)車(chē)段南京南動(dòng)車(chē)運用所存車(chē)線(xiàn)上（無(wú)人機照片）。新華社發(fā)（方東旭攝）
隨著(zhù)春節離我們越來(lái)越近，春運出行熱度還會(huì )持續攀升。這些數字變化的背后，是人潮的涌動(dòng)，是久違的年味，是流動(dòng)中國迸發(fā)的旺盛生機。
(責任編輯：鄭文)
