由我國保持的世界最快高鐵速度即將被打破！打破這個(gè)記錄的，同樣是來(lái)自我國擁有100%自主知識產(chǎn)權的CR450，它將原有運營(yíng)速度由350公里/小時(shí)提升至400公里，與此同時(shí)，列車(chē)緊急制動(dòng)、平穩停車(chē)的難度立方倍增長(cháng)。CR450如何做到了跑得快、停得住、行得穩？總臺記者獨家探訪(fǎng)位于北京的CR450關(guān)鍵系統實(shí)驗室，為您找尋問(wèn)題的答案。
一系列新材料、新技術(shù)的應用，將CR450滿(mǎn)載“體重”從500多噸下降到460多噸，實(shí)現“瘦身”；同時(shí)牽引功率從9600千瓦上升到11000千瓦，體重輕了、體力卻強了。不斷提升性能的制動(dòng)設備，讓列車(chē)停得住、停得穩。啟動(dòng)、加速的反應時(shí)間減少，在噪聲指數，環(huán)保指標不變的情況下降低能耗，都顯示出CR450的卓越性能。
從2008年8月我國第一條高鐵線(xiàn)路開(kāi)通至今，中國高鐵以最快的運營(yíng)速度、最長(cháng)的運營(yíng)里程和先進(jìn)的技術(shù)領(lǐng)跑世界。持續的創(chuàng )新研發(fā)，讓中國高鐵不斷自我超越，奔向更廣闊的天地。
