2014年11月18日，由浙江義烏西站至西班牙首都馬德里的義（烏）新（疆）歐（洲）中歐貨運班列首次發(fā)車(chē)。義新歐鐵路線(xiàn)全長(cháng)13052公里，中歐班列集聚了浙江、上海、廣東、安徽等8省市貨源，向歐洲出口近2000種“中國制造”商品，每列班列總貨值約500萬(wàn)美元。
連接亞歐大陸兩端的義新歐班列即將迎來(lái)開(kāi)通3周年，通過(guò)市場(chǎng)化運作、延長(cháng)服務(wù)鏈等，班列運營(yíng)成本和運輸時(shí)間大幅降低，沿線(xiàn)國家認可度越來(lái)越好，目前該班列單趟運行時(shí)間最短僅需16天。2017年1至10月，義新歐班列往返運行120多次，運送1.1萬(wàn)個(gè)標準集裝箱，同比增長(cháng)53.75%；其中1至7月該班列出口高新技術(shù)產(chǎn)品達8606.9萬(wàn)元，同比增長(cháng)1.3倍。
隨著(zhù)“一帶一路”倡議得到各國響應，義新歐班列不僅助推我國對外開(kāi)放，拓寬了中歐國家的貿易大通道，也成為促進(jìn)沿線(xiàn)國家交流的優(yōu)質(zhì)載體。目前，包括義新歐班列在內，義烏出發(fā)的國際貨運班列總共開(kāi)通9條線(xiàn)路，覆蓋34個(gè)亞歐國家。
新華社記者徐昱攝
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