原標題：西安至銀川高鐵下半年開(kāi)建 建成后3小時(shí)到銀川

　　日前，寧夏回族自治區發(fā)展改革委主任張八五介紹，去年底國家發(fā)展改革委批復全長(cháng)595公里、總投資160億元的銀西高速鐵路將在今年下半年開(kāi)工建設。

　　據了解，寧夏是目前沒(méi)有建設高鐵和開(kāi)通動(dòng)車(chē)的省區之一，境內鐵路基礎設施薄弱，復線(xiàn)率僅為17%，居全國第二十七位。包蘭、寶中、太中銀等鐵路寧夏段通過(guò)能力不足、運輸效率低下，已成為東西運輸通道的“腸梗阻”。

　　銀西高鐵線(xiàn)路項目按照國家及鐵路行業(yè)現行規范設計，自包蘭鐵路銀川站引出，途經(jīng)寧夏吳忠市、甘肅慶陽(yáng)市和陜西咸陽(yáng)市，終點(diǎn)連接西安樞紐。張八五表示，項目建成后，銀川至西安旅客列車(chē)運行時(shí)間將由現在的14小時(shí)縮短至3小時(shí)。

　　事實(shí)

　　銀西高鐵起自西安北客站，向西北經(jīng)咸陽(yáng)機場(chǎng)、禮泉、乾縣、永壽、彬縣后進(jìn)入甘肅境內，經(jīng)寧縣、西峰、慶城、環(huán)縣進(jìn)入寧夏，正線(xiàn)全長(cháng)598公里。同步新建西安樞紐貨運北環(huán)第二雙線(xiàn)，線(xiàn)路長(cháng)度128公里。

　　銀西高鐵通車(chē)時(shí)間：預計2020年通車(chē)(規劃數據)

　　車(chē)站設置

　　全線(xiàn)計劃設西安北（既有）、空港新城、禮泉、乾縣、永壽、彬縣東、寧縣、慶陽(yáng)、慶城、曲子、環(huán)縣、山城、甜水堡、蕙安堡、石溝驛、吳忠、靈武、銀川東、銀川（既有）等19個(gè)車(chē)站。（以上數據據網(wǎng)絡(luò )綜合）