昨日，記者從中鐵一局獲悉，近日寧西鐵路二線(xiàn)工程中最難的施工項目新黃沙嶺隧道在中鐵一局全體施工人員的努力下已基本完工。目前寧西鐵路二線(xiàn)已進(jìn)入最后沖刺階段，確保在零安全事故的基礎上實(shí)現鐵路總公司11月30日開(kāi)通的目標。

　　據了解，寧西鐵路增建二線(xiàn)工程西起西安樞紐新豐鎮編組站的零口車(chē)站，東至南京樞紐的永寧站，經(jīng)安徽省滁州市、合肥市、六安市，河南省信陽(yáng)市，湖北省隨州市，再經(jīng)河南省南陽(yáng)市，穿越秦嶺進(jìn)入陜西省，經(jīng)商洛市、渭南市，至西安市新豐鎮編組站，全線(xiàn)長(cháng)1086公里，設計時(shí)速160公里，為國家I級電氣化鐵路；工程初步設計總概算302.4億元。

　　建成后不僅將改變目前南京至西安的寧西鐵路單線(xiàn)運輸速度慢的問(wèn)題，使西安至南京間的鐵路運行時(shí)間由目前最短的11小時(shí)41分縮減至7小時(shí)左右，還將在沿途各站接入京滬高鐵、京?？蛯?zhuān)、京港高鐵等全國高速鐵路網(wǎng)，方便西安市民換乘東南各地。