在公交智能調度系統中，每輛公交車(chē)的動(dòng)態(tài)運行軌跡都能清晰地顯示，調度員可以直觀(guān)地看到某條線(xiàn)路當前的出車(chē)、車(chē)距等情況，并對車(chē)距進(jìn)行合理調節。今年年底，西安市163條公交線(xiàn)路將全部實(shí)現智能調度。

    2011年，西安市公交總公司成立智能調度中心，目前163條線(xiàn)路、4684輛車(chē)已經(jīng)全部安裝了智能調度終端設備，其中61條線(xiàn)路、1993輛車(chē)已經(jīng)實(shí)行智能調度。據介紹，今年年底，安裝設備的163條線(xiàn)路將全部實(shí)現智能調度。

    在智能調度中心的GPS監控系統中，線(xiàn)路、站點(diǎn)、車(chē)輛在地圖上清晰顯示，管理人員可以通過(guò)動(dòng)態(tài)圖清晰看到某條線(xiàn)路當前的出車(chē)、車(chē)距等情況，各線(xiàn)路的調度員可以直觀(guān)地看到車(chē)輛的實(shí)時(shí)分布，并對車(chē)距進(jìn)行合理調節，改變了以往只能憑經(jīng)驗放車(chē)的盲目性，有效縮短了廣大乘客的候車(chē)時(shí)間。此外，智能調度系統還能夠通過(guò)監控來(lái)解決臨時(shí)性、突發(fā)性用車(chē)，及時(shí)地將就近線(xiàn)路營(yíng)運車(chē)輛調赴現場(chǎng)，疏散客流。

    目前，4684輛公交車(chē)上都安裝了4個(gè)攝像頭，第一個(gè)是監控車(chē)前道路狀況，第二個(gè)是監控前門(mén)上車(chē)、刷卡投幣及駕駛員操作，第三個(gè)是監控前車(chē)廂，第四個(gè)是監控后車(chē)廂。監控系統的實(shí)施不僅可以通過(guò)調取錄像來(lái)解決部分安全事故及服務(wù)糾紛問(wèn)題，還可以從嚴管理駕駛員操作。在視頻監控的基礎上，智能系統還加入了超速報警提示功能，當車(chē)速過(guò)快時(shí)，系統會(huì )給駕駛員自動(dòng)發(fā)送超速報警語(yǔ)音，提醒駕駛員減速慢行。

    此外，今年還將加大電子站牌的覆蓋范圍。西安市交通運輸局開(kāi)發(fā)的“行在西安”APP也已經(jīng)上線(xiàn)，目前有17條線(xiàn)路的車(chē)輛動(dòng)態(tài)體現其中，乘客可根據手機中顯示的公交位置，確定繼續等車(chē)還是換乘其他路線(xiàn)。據了解，西安市公交總公司下一步將把更多的公交線(xiàn)路融入“行在西安”。