記者體驗地鐵三號線(xiàn)“最佳觀(guān)光線(xiàn)路” 入地上天又快又穩 浐灞美景盡收眼底

　　備受關(guān)注的地鐵三號線(xiàn)長(cháng)啥樣？坐上萌系列車(chē)瀏覽浐灞美景什么感覺(jué)？什么時(shí)候開(kāi)通呢？……昨日，記者乘坐西安地鐵三號線(xiàn)，在粉紫色的世界中享受浪漫愜意的“入地上天”高架之旅。

　　溫馨體貼

　　車(chē)廂線(xiàn)路顯示字號更大

　　昨天9時(shí)，記者來(lái)到地鐵一號線(xiàn)通化門(mén)站，從施工通道進(jìn)入了地鐵三號線(xiàn)通化門(mén)站臺，該站臺位置在一號線(xiàn)上面，燈光明亮，電子屏正在播放動(dòng)畫(huà)。紅底黃線(xiàn)的安全乘車(chē)區準備迎接乘客，與一號線(xiàn)二號線(xiàn)不同，三號線(xiàn)的屏蔽門(mén)門(mén)框做成了類(lèi)似木紋的樣式，平添一份文藝。

　　三號線(xiàn)列車(chē)車(chē)身印著(zhù)紫色的飄帶，整個(gè)造型甜美溫馨，車(chē)廂內部也是一片粉紫色，扶手環(huán)、地板、座位均為粉紫色，洋溢著(zhù)濃濃的浪漫感。同時(shí)，設計也更加“貼心”，車(chē)廂內線(xiàn)路顯示的文字比一、二號線(xiàn)大些，更加方便乘客查看；車(chē)廂內的禁止提示標語(yǔ)也增加了禁止擺攤、禁止乞討、禁止賣(mài)藝等內容。

　　隨后，記者乘坐三號線(xiàn)列車(chē)到達辛家廟站，站廳天花板由粉色、紫色和白色的小方塊拼接而成，就連墻壁也是淡淡的粉色。藍白相間的文化墻穿插著(zhù)駱駝、塔等絲路元素，清爽大氣。站廳層的閘機已經(jīng)安放到位，售票機采取嵌入式，更大程度節約站廳空間，取票口從原來(lái)的靠下位置調整到了合適的中部高度，以后再也不用蹲下取票。

　　輕松“上天”

　　浐灞美景盡收眼底

　　當地鐵從地下的廣泰門(mén)站逐漸“上天”的時(shí)候，雖然坡度較大，但電客車(chē)動(dòng)力十足，記者絲毫感覺(jué)不到在爬坡。

　　列車(chē)駛出廣泰門(mén)不久，窗外突然豁然開(kāi)朗，這一站是地鐵三號線(xiàn)被稱(chēng)為“最佳觀(guān)光線(xiàn)路”的第一站“桃花潭站”，可以看見(jiàn)藍天白云、綠樹(shù)環(huán)繞世博園的長(cháng)安塔，以及波光粼粼的河面，浐灞美景盡收眼底。在高架段行駛中，不時(shí)可以看到網(wǎng)狀的隔音屏障，這是為了減少列車(chē)過(guò)境對周邊居民的影響。

　　隨后記者到達浐灞中心站，刷卡閘機亮起了紅綠色的進(jìn)出站標示燈，另一側，幾名工作人員正在緊張地進(jìn)行自動(dòng)售檢票系統調試。

　　相比市內，這里交通、餐飲均不方便，一位技術(shù)人員告訴記者，由于時(shí)間緊，大家幾乎沒(méi)有節假日，一日三餐都是由列車(chē)運輸，將快餐送到高架段，節奏很緊張。

　　穩步推進(jìn)

　　預計第四季度開(kāi)通試運營(yíng)

　　據西安地鐵機電設備處副總工程師王洪波介紹，相比一、二號線(xiàn)，三號線(xiàn)采用了“大清分”系統，即以前僅供兩條線(xiàn)路使用的系統，現在升級擴充到可以供20條線(xiàn)路的票務(wù)、數據等同步使用。

　　三號線(xiàn)共采購41輛車(chē)，已到37列，已有31輛完成調試。截至目前，三號線(xiàn)附屬工程已完成92%，車(chē)站安裝裝修總體完成95%，26座車(chē)站已全部移交運營(yíng)。三號線(xiàn)各項工作進(jìn)展順利，工程收尾、綜合聯(lián)調工作穩步推進(jìn)，已完成總體調試的68%。

　　據悉，綜合聯(lián)調結束后，還將進(jìn)行3個(gè)月的試運行，待有關(guān)部門(mén)及專(zhuān)業(yè)評估驗收后進(jìn)入試運營(yíng)。下一步地鐵三號線(xiàn)還將進(jìn)行試運行演練工作，預計第四季度開(kāi)通試運營(yíng)。

　　地鐵三號線(xiàn)有啥“個(gè)性”？

　　大塊頭里“藏”了顆少女心

　　大動(dòng)力：采用四動(dòng)二拖六輛車(chē)編組，動(dòng)力更為強勁。由于三號線(xiàn)一期工程全線(xiàn)較長(cháng)，且線(xiàn)路部分坡度較高，因此三號線(xiàn)列車(chē)車(chē)輛采用B2型車(chē)，四動(dòng)二拖六輛車(chē)編組，相對于一、二號線(xiàn)的三動(dòng)三拖六輛車(chē)編組，動(dòng)力更為強勁。

　　少女心：采用紫色和粉色為基調，繼承了一、二號線(xiàn)車(chē)輛基本優(yōu)點(diǎn)和功能的基礎上，也具有自身的鮮明特色。車(chē)內地板布、車(chē)外的飄帶和座椅以紫色和粉色為基調;客室照明采用LED光源，具有照度均勻和節能的效果。

　　為啥要進(jìn)行綜合聯(lián)調？

　　對試運營(yíng)前暴露的問(wèn)題及時(shí)整改

　　綜合聯(lián)調是地鐵開(kāi)通試運營(yíng)前最重要的階段，是在地鐵相關(guān)機電系統設備完成單體調試和接口調試的基礎上開(kāi)展的全系統、全工況下的功能驗證工作。不僅驗證各系統設備功能是否滿(mǎn)足設計要求、是否達到開(kāi)通試運營(yíng)的標準，還要對運營(yíng)操作和管理人員的技能、運營(yíng)規章制度進(jìn)行全方位檢驗。

　　通過(guò)綜合聯(lián)調，及時(shí)暴露和發(fā)現開(kāi)通試運營(yíng)前可能存在的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行整改，確保地鐵在開(kāi)通試運營(yíng)前進(jìn)行所有設備、人員、規章等方面準備工作充分，有力地保證地鐵高質(zhì)量、高標準、安全開(kāi)通試運營(yíng)。

　　西安地鐵上半年完成投資54億元

　　記者昨日從市地鐵辦獲悉，西安地鐵建設預計6月底可完成投資54億元，占年度計劃的54%，實(shí)現時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半，5條線(xiàn)路均有條不紊地施工。

　　目前，西安地鐵在建工程主要有地鐵三號線(xiàn)、四號線(xiàn)、五號線(xiàn)一期、六號線(xiàn)一期及一號線(xiàn)二期等5個(gè)重點(diǎn)項目，2016年計劃投資86億元。其中，地鐵四號線(xiàn)全線(xiàn)20座車(chē)站已封頂，暗挖段完成81%，盾構區間完成36%。年底可實(shí)現27座車(chē)站主體封頂，區間完成過(guò)半；地鐵五號線(xiàn)一期全線(xiàn)19座車(chē)站已有7座車(chē)站開(kāi)始圍護結構施工，年底可實(shí)現車(chē)站主體結構開(kāi)始施工；地鐵六號線(xiàn)一期已完成圍擋23個(gè)站點(diǎn)，錦業(yè)二路站、緯三十二街站已開(kāi)始施工圍護樁，年底可實(shí)現全線(xiàn)開(kāi)工建設；地鐵一號線(xiàn)二期4座車(chē)站主體開(kāi)挖過(guò)半；后衛寨至張家村區間盾構掘進(jìn)40%，預計年底區間左線(xiàn)貫通。另外，六號線(xiàn)二期、九號線(xiàn)（臨潼線(xiàn)）及一、二號線(xiàn)增車(chē)項目全年計劃完成投資14億元，目前正按計劃穩步推進(jìn)。