12月28日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)施新列車(chē)運行圖。調圖后，中國鐵路西安局集團有限公司開(kāi)行旅客列車(chē)總數增至345.5對。西成高鐵實(shí)現公交化運營(yíng)，明年初西安到貴陽(yáng)首次開(kāi)行“D”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

　　

　　陜西開(kāi)行動(dòng)車(chē)數首超普速列車(chē)

　　

　　此次調圖后，中國鐵路西安局集團有限公司圖定動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行對數達到183對，首次超越普速旅客列車(chē)，占比53%。目前，西安北站日均發(fā)送旅客9萬(wàn)人次，調圖后將增加至13萬(wàn)人次左右，客流增長(cháng)近50%。到今年年底，正式投入運營(yíng)近7年的西安北站，全年旅客發(fā)送量將首次突破3000萬(wàn)人次，陜西省內全年動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客發(fā)送量將突破3200萬(wàn)人次，相當于每一位陜西鄉黨都乘坐了一次高鐵。

　　

　　西成高鐵實(shí)現“公交化”開(kāi)行

　　

　　調圖后，西成高鐵安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)總數將達到65對（初期開(kāi)行53對，后期增至65對），意味著(zhù)從7點(diǎn)到20點(diǎn)，平均13分鐘就有一趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)從西安開(kāi)往漢中、成都方向，實(shí)現公交化開(kāi)行。由西安北開(kāi)往成都東的D1917次列車(chē)全程運行3小時(shí)28分，是西安北站始發(fā)列車(chē)中運行時(shí)間最短的一趟動(dòng)車(chē)。而北京西經(jīng)西安北到成都東的G89/90次列車(chē)，真正實(shí)現西安、成都兩地一站直達，列車(chē)在兩地間運行時(shí)間最快只需3小時(shí)13分鐘。

　　

　　西安到貴陽(yáng)將首開(kāi)動(dòng)車(chē)

　　

　　此次調圖還公布了渝貴鐵路運輸方案，渝貴鐵路設計時(shí)速為200公里，目前正處在聯(lián)調聯(lián)試階段，預計明年初開(kāi)通運營(yíng)。開(kāi)通后，將新增西安北至貴陽(yáng)北高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)2對，西安北至南寧東動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對，西安到貴陽(yáng)將首次開(kāi)行“D”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)，運行時(shí)間7小時(shí)41分，白天運行當日即達。同時(shí)還將西安至貴陽(yáng)K1032/3K1034/1次重慶至貴陽(yáng)間改經(jīng)由渝貴線(xiàn)開(kāi)行，運行時(shí)間16小時(shí)11分，較調圖前壓縮6小時(shí)11分。開(kāi)行框架優(yōu)化為夕發(fā)朝至客車(chē)。（來(lái)源：三秦都市報記者張毅偉張彥剛）