西安至十堰高鐵今年將開(kāi)工工期四年半
陜西境內設五座車(chē)站
原標題：西安至十堰高鐵今年將開(kāi)工
大西北網(wǎng)訊 1月22日，從省發(fā)改委傳來(lái)好消息，陜西高鐵又將擴大“朋友圈”。西安至十堰高速鐵路已完成規劃選址等手續，年內將開(kāi)工建設，工期4年半。陜西境內設西安東、藍田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)5座車(chē)站，屆時(shí)沿途的市民可以在家門(mén)口坐上高鐵。
西安至十堰高鐵正在提速推進(jìn)
西安至十堰高速鐵路線(xiàn)位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃和國家鐵路“十三五”發(fā)展規劃中高速鐵路網(wǎng)縱向通道的重要組成部分。
1月15日至18日，國家發(fā)改委組織專(zhuān)家對西安至十堰高速鐵路可行性研究報告進(jìn)行評估。該項目已完成規劃選址、社會(huì )穩定風(fēng)險評估審批手續，正在加緊辦理用地預審、環(huán)境影響評價(jià)等手續，國家發(fā)改委提前介入、平行交叉開(kāi)展項目可研評估工作，這標志著(zhù)該項目正在提速推進(jìn)。
西安至十堰線(xiàn)路西起陜西省西安市，向東南引線(xiàn)穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛和十堰兩市，與建設中的武漢至十堰鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。線(xiàn)路行經(jīng)渭河盆地及秦嶺山地，連接關(guān)中平原與江漢平原，依次經(jīng)過(guò)西安市灞橋區、長(cháng)安區、藍田縣，商洛市商州區、山陽(yáng)縣，十堰市鄖西縣、鄖陽(yáng)區、張灣區。
年內將開(kāi)工全長(cháng)257公里
西安至十堰高速鐵路從西安樞紐東站引出，經(jīng)我省商洛市和湖北省十堰市，與在建武漢至十堰高鐵聯(lián)通，線(xiàn)路全長(cháng)257公里，全線(xiàn)共設置車(chē)站7座，按時(shí)速350公里高速鐵路標準建設，工期4年半。其中，陜西境內全長(cháng)164公里，總投資約320億元，設西安東、藍田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)5座車(chē)站。
十堰市位于湖北省西北部，是“中國優(yōu)秀旅游城市”，擁有世界文化遺產(chǎn)、道教圣地武當山，武當山是著(zhù)名的山岳風(fēng)景旅游勝地。
我省四條高鐵加快推進(jìn)前期工作
目前，西安至十堰、西安至延安、西安至安康、延安至榆林高鐵均加快推進(jìn)前期工作。四條高鐵建成后，將與在建的西安至銀川高鐵、已建成運營(yíng)的西安至鄭州、西安至成都、西安至蘭州、西安至太原等高鐵，共同構筑起我省通江達海的“米”字形高速鐵路網(wǎng)，為“三個(gè)經(jīng)濟”發(fā)展提供堅實(shí)的交通運輸保障。
據省發(fā)改委相關(guān)負責人介紹，高鐵為陜西“圈粉”數千萬(wàn)。2018年，西銀高鐵穩步推進(jìn)，西延高鐵啟動(dòng)建設，西安新筑鐵路綜合物流中心加快建設。陜西鐵路旅客發(fā)送人數、貨物發(fā)送量增幅分別居全國第一、二位。以高鐵、動(dòng)車(chē)為主力的快速運輸旅客增幅全國第一。智慧服務(wù)、安全正點(diǎn)的高鐵為陜西“圈粉”數千萬(wàn)，陜西省全年接待境內外游客6.3億人次，旅游總收入5994.66億元。（記者高樂(lè )）
陜西境內設5座車(chē)站
西安東藍田商洛西山陽(yáng)漫川關(guān)
途經(jīng)這幾個(gè)城市
西安市灞橋區長(cháng)安區藍田縣商洛市商州區山陽(yáng)縣十堰市鄖西縣鄖陽(yáng)區張灣區
(責任編輯：蘇玉梅)
