圖為正在準備由烏魯木齊開(kāi)往阿拉木圖的中歐班列 新華網(wǎng) 高暢攝
新華網(wǎng)烏魯木齊9月11日電（記者 高暢）隨著(zhù)最后兩節集裝箱裝卸完畢，由烏魯木齊駛向阿拉木圖的中歐班列正式發(fā)車(chē)。
這是2018年的第700列，相當于2017年全年的規模。記者了解到，自2016年5月投運以來(lái)，烏魯木齊集結中心開(kāi)行了1500余列中歐班列，占全國中歐班列開(kāi)行總量的近六分之一。
“從2016年5月26日開(kāi)通第一列，到現在為止的27個(gè)月，由最初設計的4條線(xiàn)路已經(jīng)拓展到19條線(xiàn)路。”新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經(jīng)理南軍對記者表示。
據介紹，這19條線(xiàn)路覆蓋烏魯木齊至哈薩克斯坦阿拉木圖、德國漢堡、意大利那不勒斯、荷蘭鹿特丹等，通達中亞和歐洲17個(gè)國家的24個(gè)城市，形成了多點(diǎn)多向的班列開(kāi)行格局。
“運輸品類(lèi)已經(jīng)從生活必需品轉向生產(chǎn)必需品。”南軍對記者表示，“貨物從內地集結，在新疆進(jìn)行交易，開(kāi)通班列的第一目標是使烏魯木齊中歐班列集結中心成為貨源集結地，再由貨源集結地變?yōu)樨浳锝灰椎?，從通道變成樞紐。”
“從交易促產(chǎn)業(yè)角度考慮，希望通過(guò)集結中心的建設，通過(guò)交易形成促進(jìn)產(chǎn)業(yè)扎根，推動(dòng)新疆經(jīng)濟的發(fā)展，促進(jìn)新疆向西開(kāi)放格局的形成。”南軍說(shuō)。
2017年底至2018年初，全疆首列鐵海聯(lián)運測試班列與全國首次集拼集運往返測試班列成功開(kāi)行。從2018年7月1日起，進(jìn)口貨物在烏魯木齊集結中心開(kāi)始開(kāi)展集拼集運業(yè)務(wù)。
新疆作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區，區位優(yōu)勢得天獨厚。開(kāi)行西行班列，使新疆貨物通過(guò)鐵路運輸到中亞、歐洲等目標市場(chǎng)，變成了“一帶一路”重要的物流集散地。
“今年我們進(jìn)一步強化措施，提高素質(zhì)，降低物流成本和物流時(shí)間，力爭2018年的開(kāi)行目標達到1400列。”南軍說(shuō)。
(責任編輯：張云文)
