中國網(wǎng)9月12日訊（記者吳婧）隨著(zhù)“一帶一路”倡議得到更多國家的響應，作為“絲綢之路經(jīng)濟帶核心區”的新疆，是我國向西開(kāi)放及歐洲聯(lián)通的核心樞紐。經(jīng)由烏魯木齊和霍爾果斯兩大口岸構筑的西向東聯(lián)通道，東中部地區的商品經(jīng)此源源不斷運往中亞、西亞和歐洲，新疆的產(chǎn)品也借此更快捷地走出了國門(mén)，為新疆經(jīng)濟快速發(fā)展提供了巨大的支持。

 

　　霍爾果斯市位于新疆伊犁哈薩克自治州，西承中亞五國，東接內陸省市。與哈薩克斯坦接壤，距離阿拉木圖市只有378km。優(yōu)越的地理位置使得它在很久以前就是古絲綢之路上的一個(gè)重要驛站。

 

　　霍爾果斯跨境自由貿易和投資合作區布局圖。中國網(wǎng)記者吳婧攝

 

　　2012年4月，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心正式運行，成為絲綢之路經(jīng)濟帶上一個(gè)重要的綜合貿易區。它橫跨中國和哈薩克斯坦界河兩岸，總面積為5.28平方公里，其中，中方區域為3.43平方公里，哈方區域為1.85平方公里，是世界上首個(gè)跨境自由貿易和投資合作區。

霍爾果斯鐵路口岸站。中國網(wǎng)記者 吳婧 攝

 

　　霍爾果斯鐵路口岸站位于蘭新鐵路的最西端，向東通過(guò)精伊霍鐵路與國內鐵路網(wǎng)相連接；向西通過(guò)哈薩克斯坦阿騰科里站與哈鐵路網(wǎng)相連通，是中國西部距中亞各中心城市運距最短的國家一類(lèi)口岸。2012年12月22日，霍爾果斯鐵路口岸站正式開(kāi)通運營(yíng)，這是繼新亞歐大陸橋阿拉山口站之后，中國第二條向西開(kāi)放的國際鐵路通道。與其他邊境口岸相比，霍爾果斯站具有運輸距離短，運輸成本低的優(yōu)勢。

 

　　霍爾果斯口岸站包括鐵路口岸作業(yè)區、一關(guān)兩檢、中轉倉儲區、保稅存儲區、保稅加工區、綜合貿易區、綜合服務(wù)區及相關(guān)配套作業(yè)區，具備過(guò)境口岸站的“一關(guān)兩檢”查驗功能、過(guò)境列車(chē)的技術(shù)換裝功能和過(guò)境貿易的國際物流功能。自開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，從連云港、天津港、上海港的集裝箱一路向西，經(jīng)由霍爾果斯站過(guò)境去往中亞五國、歐洲各地；與此同時(shí)，中亞國家的棉花、鐵精粉、葵花子等大宗物資也通過(guò)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)口到國內，實(shí)現了貨物的雙向流通。

 

　　據了解，今年5月，烏魯木齊海關(guān)與哈薩克斯坦共和國財政部國家收入委員會(huì )在新疆霍爾果斯口岸，就推進(jìn)中哈霍爾果斯國際邊境合作中心聯(lián)網(wǎng)監管平臺信息共享工作舉行會(huì )談，對中哈雙方推進(jìn)項目建設等議題進(jìn)行商討并達成共識。目前，按照會(huì )談約定，設備、網(wǎng)絡(luò )對接等硬件以及平臺等系統的開(kāi)發(fā)工作已經(jīng)完成，中哈聯(lián)網(wǎng)平臺工作正在穩步推進(jìn)中。
 

 

　　霍爾果斯國際邊境合作中心海關(guān)。中國網(wǎng)記者吳婧攝

 

　　霍爾果斯國際邊境合作中心海關(guān)副關(guān)長(cháng)王志方介紹說(shuō)，霍爾果斯國際邊境合作中心海關(guān)一直在提供便捷的通關(guān)服務(wù)，促進(jìn)跨境邊境合作園區發(fā)展和“一帶一路”貿易便利化。去年6月1日上線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監管平臺。通過(guò)平臺，實(shí)現了旅客購物區內申報、分流集運、自助通關(guān)，在釋放8000元免稅優(yōu)惠政策同時(shí)，解決出區旅客攜行能力低、擁堵問(wèn)題。園區免稅特色商場(chǎng)及8000元稅收優(yōu)惠政策吸引多方游客旅游購物。據統計，截至2018年7月，海關(guān)監管進(jìn)出合作中心人員累計達到2020.45萬(wàn)人次、進(jìn)出合作中心運輸工具60.6萬(wàn)輛次、貿易額265.27億元，年均分別增長(cháng)114.35%、28.6%、238.13%。

 

　　在“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)下，霍爾果斯口岸站已成為我國向西開(kāi)放的重要支點(diǎn)，同時(shí)，連接蘭新鐵路的精伊霍鐵路也正在逐步成長(cháng)為新的國際交流與合作的大通道，對加快中國與中亞、西亞、歐洲等國經(jīng)貿往來(lái)，推動(dòng)“一帶一路”建設將發(fā)揮積極作用。