市民 道路建設應與生態(tài)建設相銜接
10余個(gè)上跨下穿工程陸續開(kāi)工、軌道交通試驗段加速推進(jìn)、12條搓板路整改火熱進(jìn)行……近段時(shí)期以來(lái)，隨著(zhù)蘭州市治污染暢交通系列工程的實(shí)施，不少市民發(fā)現受施工影響，白銀路等區域內的行道樹(shù)遭到嚴重破壞。對此，許多市民表示，道路要改造，但不能以行道樹(shù)為代價(jià)，在水泥鋼筋構建的現代化城市，有限的動(dòng)綠色經(jīng)不起破壞，有關(guān)部門(mén)應有個(gè)行之有效的辦法，讓綠色生命健康、安然。
遭砍伐 40年椿樹(shù)造生命瞬間消失
城市不僅需要高樓大廈，需要平坦暢通的道路，更需要綠色生命。家住白銀路的周康文說(shuō)，近日，隨著(zhù)白銀路上跨下穿工程的實(shí)施，許多行道樹(shù)也隨之被砍伐。“這些樹(shù)已經(jīng)生長(cháng)了數十年，每到夏天，便會(huì )帶著(zhù)孫娃到樹(shù)下乘涼，或和老鄰居們下棋，聊天，如今竟然沒(méi)了，無(wú)法想象在炎熱的夏季到來(lái)時(shí)，我們該去哪里納涼。和許多生命一樣，一棵樹(shù)的長(cháng)成需要很多年的時(shí)間，加之蘭州干旱少雨，樹(shù)木澆水要么靠水泵抽取的黃河水，要么是車(chē)拉水澆灌，可以說(shuō)綠化工人付出了大量的心血，然而，數十年的樹(shù)卻在瞬間倒下，這讓人感到異常的憤怒。”
據了解，白銀路西段道路兩側的行道樹(shù)主要以臭椿樹(shù)為主，樹(shù)齡最長(cháng)的近40年，胸徑普遍在30至40厘米。為盡可能保留，蘭州市園林綠化局曾專(zhuān)門(mén)組織專(zhuān)家對該路段所有樹(shù)木進(jìn)行逐一檢查，對移栽進(jìn)行了可行性論證。但由于節氣問(wèn)題，以及樹(shù)木的健康狀況良莠不齊，全部移栽并成活的可能性不大。只對沒(méi)有病蟲(chóng)害、樹(shù)冠整齊具備移栽條件的樹(shù)木進(jìn)行了登記，并告知施工方予以配合移栽的同時(shí)，他們也做出了移栽計劃。施工開(kāi)始后，負責管理白銀路西段的城關(guān)綠化所對施工路段進(jìn)行巡視過(guò)程中，發(fā)現有個(gè)別施工單位不顧計劃，將準備移栽的樹(shù)木砍伐。
愛(ài)綠護綠 全社會(huì )的共同責任
受訪(fǎng)中，更多市民表示，治污染暢交通工程的實(shí)施，對蘭州市社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展意義重大，只要生活在這個(gè)城市的人，沒(méi)有理由不支持，但人們更愿看到的是，市政設施工程建設中，應把古樹(shù)名木、行道樹(shù)木的保護問(wèn)題放在首位，畢竟，讓城市更美好的前提是良好的生態(tài)建設，而不能是一邊建綠一邊毀綠。細心的市民一定會(huì )發(fā)現，近年來(lái)，一直以來(lái)，蘭州對山水城市的打造可謂不遺余力，其生態(tài)綠化建設更是成績(jì)不凡，以百里黃河風(fēng)情線(xiàn)及南北兩山綠化為主的生態(tài)建設讓不少?lài)鴥韧庥慰蛯μm州刮目相看，給予了高度評價(jià)，也正因此，山青水綠的蘭州在接連不斷地承接著(zhù)許多重大賽事。
“事實(shí)上，對于干旱少雨的蘭州而言，即便是增一寸綠都要大量心血的付出。那么，在如此條件下，任何工程的施工都應盡可能的樹(shù)立愛(ài)綠、護綠、保綠的強烈意識，畢竟對蘭州這座城市而言，綠色更顯得彌足珍貴。”蘭州市園林局相關(guān)人士表示，城市的古樹(shù)名木及行道大樹(shù)的保護，不僅是在保護城市的歷史文化、歷史記憶，更是堅持以人為本理念的體現，應該是各級政府、部門(mén)和單位，乃至全社會(huì )的共同責任。
相關(guān)數據顯示，蘭州市將于2014年7月31日前完成創(chuàng )建國家園林城市各項工作，2015年迎接國家評審，而目前，在園林城市創(chuàng )建的8大類(lèi)、74個(gè)指標中，仍有建成區綠化覆蓋率、建成區綠地率、公園綠地服務(wù)半徑覆蓋率、林蔭停車(chē)場(chǎng)推廣率、住宅供熱計量收費比例、城市生活垃圾無(wú)害化處理率、林蔭路推廣率等指標尚未全面達標。但讓人們不解的是，在這樣的條件下，蘭州市的毀綠行為卻在不斷上演。
道路建設應與生態(tài)建設相銜接
近年來(lái)，隨著(zhù)蘭州城市化建設步伐不斷加快，市政道路建設，棚戶(hù)區改造，舊城開(kāi)發(fā)等工程大規模展開(kāi)，這些項目的實(shí)施都涉及到了對舊有樹(shù)木的移挪。以BRT建設為例，安寧東西路兩旁挺拔雄偉、郁郁蔥蔥的雪松曾成為一代又一代蘭州人心中永遠的記憶，在道路建設中，包括雪松、小灌木在內的200多棵樹(shù)木被移植到了南北濱河路等區域，不僅讓綠色生命得以延續，且作為補植樹(shù)種，給南北濱河路增加了不少風(fēng)情?？紤]到了安寧人的雪松情結，今年年初，快速公交道路綠化景觀(guān)工程建設全面啟動(dòng)，重點(diǎn)種植雪松、國槐、日本櫻花、玫瑰木槿等植物，如今，走進(jìn)安寧東西路，人們看到的是曾經(jīng)的雪松大道。
可以說(shuō)，蘭州城市建設中的保綠護綠已經(jīng)有著(zhù)很好的榜樣，然而，毀綠事件的不斷發(fā)生，暴露出的是城市規劃建設中的前瞻性、科學(xué)性。當然，更多的是企業(yè)的野蠻施工，白銀路行道樹(shù)被無(wú)辜砍伐就是一個(gè)例子。
蘭州城建部門(mén)資深人士表示，生態(tài)環(huán)境建設是城市建設過(guò)程中不可忽視的大問(wèn)題，不能因為路改工程而破壞生態(tài)環(huán)境。相關(guān)管理部門(mén)建立聯(lián)動(dòng)機制，從根本上解決問(wèn)題。“目前，白銀路的毀綠問(wèn)題是由于上跨下穿工程的實(shí)施，接下來(lái)，是蘭州市軌道交通大規模的展開(kāi)，相關(guān)部門(mén)是不是應該提前介入，制定切實(shí)可行的方法，依法護綠，通過(guò)制度保護這座城市來(lái)之不易的的融融綠意。”
據悉，針對白銀路臭椿樹(shù)被砍伐一事，蘭州市園林綠化局已經(jīng)向上級政府部門(mén)反映了此事，而綠化部門(mén)的移栽工作也在隨之進(jìn)行。
