大西北網(wǎng)訊 城市中心區停車(chē)資費標準提高，價(jià)格杠桿調控道路擁堵及通車(chē)難問(wèn)題舉措顯成效。昨日，記者獲悉，蘭州市每日新增機動(dòng)車(chē)掛牌數量已由年初的260多輛下降到現在的158輛，新掛牌車(chē)輛下降39%。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)蘭州市經(jīng)濟建設快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，蘭州市購買(mǎi)小轎車(chē)的人數比例在不斷增加。數據顯示，全市每天新增機動(dòng)車(chē)260多輛，而這樣的增長(cháng)速度遠遠高于城市道路和停車(chē)場(chǎng)地的建設速度，因此，“行車(chē)難、停車(chē)難”問(wèn)題在蘭州顯得異常突出，而且已成為制約城市交通和社會(huì )發(fā)展的一個(gè)重要問(wèn)題。

　　為此，蘭州市委、市政府從規范機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理入手，充分發(fā)揮各部門(mén)職能作用，2012年初下發(fā)《全市規范機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理集中整治活動(dòng)實(shí)施方案》及《落實(shí)全市規范機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理集中整治活動(dòng)工作安排》，通過(guò)在全市開(kāi)展規范機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理集中整治活動(dòng)，進(jìn)一步規范交通秩序，改善交通環(huán)境，使蘭州市稀缺的公共停車(chē)資源得到了整合和最大限度的利用。

　　通過(guò)集中治理，特別是城市中心區停車(chē)資費標準提高后，市政府采取的通過(guò)價(jià)格杠桿作用調控城市道路擁堵和中心區停車(chē)難問(wèn)題的舉措已初顯成效，不少私家車(chē)主已逐步改變出行方式，由原來(lái)的駕車(chē)出行改變?yōu)榇畛顺鲎?、公交或步行等低碳環(huán)保出行方式，而機動(dòng)車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)停放時(shí)間已大幅縮短，有效提高了停車(chē)位使用效率。由于方法得當、措施得力，也有效遏制了全市機動(dòng)車(chē)膨脹式增長(cháng)的態(tài)勢。據蘭州市車(chē)管所最新統計數據，全市每日新增機動(dòng)車(chē)掛牌數量已由年初的260多輛下降到現在的158輛。蘭州市城管執法局表示，在城市道路建設短期內不能得到徹底改善的情況下，控制和減少機動(dòng)車(chē)數量已成為緩解道路交通擁堵的一個(gè)有效途徑，而全市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理集中整治工作在這方面發(fā)揮了積極的作用。另外，通過(guò)對公共停車(chē)場(chǎng)實(shí)行公開(kāi)拍賣(mài)，有效改變了以往機動(dòng)車(chē)無(wú)償或廉價(jià)占用公共市政道路資源的現象，也為城市道路的建設改造拓寬了資金渠道。

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