大西北網(wǎng)11月17日訊   中新網(wǎng)新疆鄯善11月16日電(李東升)11月16日，蘭新鐵路新疆鄯善以東80余公里處，隨著(zhù)最后一組500米長(cháng)鋼軌落入軌枕，蘭新鐵路第二雙線(xiàn)新疆段正線(xiàn)710公里鋪軌完工，2014年底正式開(kāi)通運營(yíng)。
　　
　　蘭新鐵路第二雙線(xiàn)2010年3月正式開(kāi)工建設，線(xiàn)路東起蘭州，途經(jīng)西寧，橫跨新疆、甘肅、青海三省區，至新疆首府烏魯木齊市，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)1776公里。旅客列車(chē)速度目標值為每小時(shí)200公里以上。
　　
　　施工方稱(chēng)，蘭新鐵路第二雙線(xiàn)新疆段正線(xiàn)全長(cháng)710公里，自甘肅與新疆交界口紅柳河，一路向西，經(jīng)新疆哈密、鄯善、吐魯番，至新疆首府烏魯木齊，途中穿越地廣人稀的戈壁荒漠，經(jīng)煙墩、七角井、達坂城、小草湖四大風(fēng)區，沿途絕大部分地段干旱缺水，荒無(wú)人煙，給鐵路建設帶來(lái)巨大難度。
　　
　　據了解，中國鐵路總公司高度重視蘭新第二雙線(xiàn)的建設，在建設之初就成立了蘭新鐵路新疆有限公司，從全國各地抽調專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干，科學(xué)組織施工，先后攻破了長(cháng)達462公里的防風(fēng)墻和1公里的防風(fēng)明洞等世界鐵路建設項目難題，廣大工程建設者冒嚴寒、斗酷暑，克服各種困難，保證了這條鐵路各項工程的順利推進(jìn)。
　　
　　蘭新鐵路第二雙線(xiàn)是目前世界上一次性建設里程最長(cháng)的高速鐵路，是國家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰略的重點(diǎn)工程，是促進(jìn)民族地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的戰略舉措，是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》的重要組成部分。蘭新鐵路第二雙線(xiàn)的建成，將在甘肅、青海、新疆三省區新的絲綢之路經(jīng)濟帶，架起一條大能力快速鐵路運輸通道。同時(shí)，蘭新鐵路第二雙線(xiàn)與既有蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、青藏線(xiàn)共同構成較為完善的西部鐵路網(wǎng)絡(luò )，對大力提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力，增進(jìn)西部地區與華北、華東和西南地區經(jīng)濟文化交流，加快沿線(xiàn)工業(yè)化、城鎮化和社會(huì )主義新農村建設進(jìn)程，促進(jìn)新疆跨越式發(fā)展和長(cháng)治久安，進(jìn)一步優(yōu)化國家資源開(kāi)發(fā)布局，確保國家能源安全，構筑我國向西對外開(kāi)放新格局都將產(chǎn)生深遠影響。
　　
　　據悉，中國鐵路總公司對今年的鐵路建設計劃作出調整，鐵路固定資產(chǎn)投資從年初計劃的6500億元增至6900億元，其中新開(kāi)工項目由原計劃的38個(gè)調整為47個(gè)，新開(kāi)工項目投資規模由4160億元調增至4713億元。截至10月底，47個(gè)計劃新開(kāi)工項目均已完成施工圖設計，年底前將全部開(kāi)工建設。完
　　
　　原文標題：蘭新鐵路第二雙線(xiàn)新疆段正線(xiàn)鋪軌完工明年底運營(yíng)
　　
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