新華社開(kāi)羅８月５日電 埃及政府５日高調宣布，將在蘇伊士運河東側開(kāi)鑿一條７２公里長(cháng)的新運河，以擴大通航能力，拉動(dòng)國家經(jīng)濟復蘇。
　　
　　埃及政府當天舉行了隆重的項目啟動(dòng)儀式，總統塞西等高官出席，國家電視臺也進(jìn)行了全程直播。埃及蘇伊士運河管理局局長(cháng)馬米什在發(fā)言時(shí)說(shuō)，新運河項目將單獨開(kāi)鑿３５公里的新河道，其余３７公里將通過(guò)拓寬舊運河，并與新河道連接來(lái)實(shí)現。
　　
　　這個(gè)龐大的工程項目預計將耗資４０億美元，但它有望創(chuàng )造１００萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，建成后可以使通過(guò)運河船只的等待時(shí)間從目前的１１小時(shí)減少到３小時(shí)，日均船只的通過(guò)數量從目前的２３艘提高到９７艘，大大提升運河的通航能力。
　　
　　馬米什還表示，為了保證埃及對新運河的絕對控制權，這一項目將不會(huì )引入外資。與此同時(shí)，１７家私營(yíng)企業(yè)將被允許參與項目以拓寬融資渠道，但整個(gè)施工過(guò)程都將由埃及軍方監督。
　　
　　作為其上臺后啟動(dòng)的首個(gè)大型工程項目，總統塞西對新運河的建設信心十足，宣稱(chēng)３５公里新河道的開(kāi)鑿在明年年中就能完成，比之前埃及政府宣布的三年工期大為縮短。此外，他還號召埃及民眾通過(guò)購買(mǎi)股票的方式為該項目投資，價(jià)格為國外埃及僑民每股１００美元，國內埃及居民每股１００埃鎊（約合１４美元），學(xué)生每股１０埃鎊（約合１．４美元）。
　　
　　現有的蘇伊士運河于１８６９年通航，它北接地中海，南接紅海，是大西洋通往印度洋、太平洋的最便捷水道，它的修通使船舶航運時(shí)間至少縮短了數周，其對歐洲的戰略意義尤為重大，歐洲進(jìn)口石油的７０％要經(jīng)過(guò)蘇伊士運河。該運河建成后幾十年內一直被英法控制，直到１９５６年，埃及納賽爾政府才把運河收歸國有。
　　
　　旅游業(yè)收入、外國投資和蘇伊士運河收入一直是推動(dòng)埃及經(jīng)濟發(fā)展的“三駕馬車(chē)”，２０１１年埃及政局陷入動(dòng)蕩后，旅游業(yè)收入和外國投資都直線(xiàn)下降，這使得運河收入更為重要。開(kāi)羅商貿協(xié)會(huì )副主席伊薩·法特希表示，埃及目前的外匯儲備僅有１７０多億美元，蘇伊士運河每年帶來(lái)的５０億美元左右收入，已經(jīng)成為最主要的外匯來(lái)源。新運河建成后這一數字有望從５０億美元上升到１３０億美元左右，這將有力推動(dòng)埃及經(jīng)濟走出困境。
　　
　　埃及股市當天也對新運河項目啟動(dòng)作出強烈反應，大盤(pán)暴漲１．３１％，達到８９１８點(diǎn)，為過(guò)去６年來(lái)最高。法特希認為，這是投資者對埃及經(jīng)濟信心上升的體現，他們預感到埃及的各個(gè)行業(yè)都將在新運河項目的拉動(dòng)下逐漸復蘇。
　　
　　事實(shí)上，建設新運河只是埃及塞西政府“蘇伊士運河發(fā)展計劃”的一個(gè)部分，該發(fā)展計劃還包括在運河及紅海周邊的蘇伊士、伊斯梅利亞、南西奈等省份建設數個(gè)港口，擴建旅游勝地沙姆沙伊赫的國際機場(chǎng)，以及在蘇伊士灣以西建設一個(gè)名為“科技峽谷”的新型工業(yè)區，引入數個(gè)高科技工程項目。
　　
　　這個(gè)宏大的發(fā)展計劃能否順利完成？埃及經(jīng)濟能否最終復興？值得進(jìn)一步觀(guān)察。（完）
　　
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