大西北網(wǎng)10月20日訊，截至目前，蘭州市城區共有52處開(kāi)挖，涉及36條路，主要集中在城關(guān)區、七里河區，軌道交通占全市開(kāi)挖項目60%以上，僅東崗東路一條路就有16處開(kāi)挖點(diǎn)。再加上市區內多條道路正在全面維修，交通壓力增大，給市民正常出行帶來(lái)一定影響。連日來(lái)，本報記者以西關(guān)十字為界，兵分東西兩路實(shí)地踏訪(fǎng)城區內多條主干道，梳理這些施工路段的堵點(diǎn)，希望對市民出行能提供一定幫助。
1路記者：
七里河區(西津東西路)
高峰期堵成一鍋粥主干道成了大工地
“一聽(tīng)要往西走我頭都大了，生怕要走西津路。”提起西津路，出租車(chē)司機老黃這樣抱怨。難怪老黃抱怨，近日，記者高峰期沿西津路自東向西走訪(fǎng)發(fā)現，軌道交通1號線(xiàn)建設幾乎貫穿整條路，這里儼然成了一個(gè)大工地。
記者從解放門(mén)向西沿西津路步行踏訪(fǎng)發(fā)現，每隔一段，都有圍擋起的施工工地，從解放門(mén)至土門(mén)墩段的施工工地，全部都在進(jìn)行軌道交通建設。記者看到，盡管每處施工工地都在明顯位置標明了警示牌，留好了人行通道，但由于占用車(chē)道或自行車(chē)道施工，還是給道路交通帶來(lái)了很大壓力。
西站貨場(chǎng)附近，是配合蘭州西客站建設的西津西路下穿通道施工現場(chǎng)，原本就不寬的車(chē)道，被占用了大半，僅留下兩側狹窄的道路通行。記者繼續往西行進(jìn)，發(fā)現蘭通廠(chǎng)門(mén)口是蘭通廠(chǎng)鐵路道口至崔家崖橋段搶修工程圍擋施工。高峰期的西津西路，幾乎成了停車(chē)場(chǎng)。
記者踏訪(fǎng)發(fā)現，同一時(shí)間段，相對于西津路車(chē)滿(mǎn)為患的狀態(tài)而言，南濱河路的交通壓力相對較輕，許多出租車(chē)司機都會(huì )選擇通過(guò)濱河路繞行。同時(shí)，南山路的貫通，也可在一定程度上對西津西路車(chē)流進(jìn)行分流。出租車(chē)司機劉亞軍告訴記者，10月以來(lái)，南山路范家坪段通車(chē)，若從西固拉上客人他都會(huì )選擇從范家坪上南山路，這樣東行的話(huà)就能避開(kāi)擁堵的西津路。
武威路：
施工致路面變窄堵癱了
昨晚8時(shí)許，記者從西津西路往南來(lái)到武威路，發(fā)現武威路沿途擁堵現象十分明顯，尤其是民樂(lè )路丁字路口和甘農廠(chǎng)十字，這兩處擁堵情況尤為嚴重，一輛輛機動(dòng)車(chē)頭尾相接，幾乎已經(jīng)無(wú)法通行。
在武威路與建西東路十字，盡管龔家灣交警大隊執勤民警正在全力疏導，但是路上還是排起了長(cháng)長(cháng)的車(chē)龍。經(jīng)詢(xún)問(wèn)得知，武威路上有幾處路段正在進(jìn)行市政維修，導致原本就不寬的道路變得更狹窄。面對武威路高峰期出現的擁堵?tīng)顩r，是否有更好的繞行減輕其壓力？面對這一問(wèn)題，正在執勤的交警和來(lái)往出租車(chē)司機都紛紛搖頭。
2路記者：
城關(guān)區(東崗至盤(pán)旋路)
馬路中央被占車(chē)輛僅從兩側通行
蘭州軌道交通一期由東向西建設，東崗一帶到盤(pán)旋路開(kāi)挖圍擋最為密集。記者在七四三七公交站采訪(fǎng)時(shí)看到，沿線(xiàn)揚塵非常嚴重。采訪(fǎng)時(shí)，施工人員告訴記者，今年軌道交通主要以土建工程為主，開(kāi)挖后產(chǎn)生塵土在所難免，將按照軌道公司要求分時(shí)段灑水抑塵。對于施工對生活的影響，家住附近的李女士告訴記者，一開(kāi)始可能會(huì )不太適應，但是現在都習慣了，對于施工也表示可以理解。記者在瑞德摩爾路段看到，即便該路段沒(méi)有大型客貨車(chē)通行，可等待通行的小型車(chē)輛還是塞滿(mǎn)了整個(gè)路面。“其實(shí)大多數路段還算暢通，就是正在施工的路段有些堵！”市民張先生說(shuō)。
記者走訪(fǎng)時(shí)看到，從東崗到盤(pán)旋路共有5個(gè)地鐵站正在建設中，焦家灣站、東部市場(chǎng)站、拱星墩站、五里鋪站、盤(pán)旋路站。這一帶的馬路中央被施工工地占用，機動(dòng)車(chē)輛主要在馬路兩側通行。幾個(gè)站點(diǎn)主要分三期圍擋，拱星墩車(chē)站圍擋西起拱星墩小學(xué)門(mén)前，東至蘭州建材裝飾批發(fā)市場(chǎng)門(mén)前，長(cháng)約356米，寬約16米~50米，施工期間利用已施工完成的道路南側臨時(shí)路面作交通導改，東西向交通均在圍擋南側通行，可保證雙向4個(gè)機動(dòng)車(chē)道和2個(gè)非機動(dòng)車(chē)道。東崗一帶車(chē)站主體及南側出入口施工圍擋，主要圍擋現有道路南半幅。車(chē)主需注意，施工期間，東西向交通沿圍擋南、北兩側通行，南側設有2個(gè)機動(dòng)車(chē)道和1個(gè)非機動(dòng)車(chē)道，北側設有3個(gè)機動(dòng)車(chē)道和1個(gè)非機動(dòng)車(chē)道。在二期圍擋中，東崗東路北側店子街村附近、道路南側原蘭鋼廠(chǎng)區北側區域，對交通影響不大。
安定門(mén)到白銀路：
安定門(mén)十字擁堵嚴重多條公交線(xiàn)繞道行駛
蘭州東西狹長(cháng)的地形造成東西向道路交通壓力較大，白銀路為城市東西走向主干道之一，與中山路、正寧路、酒泉路等南北道路相交，隨著(zhù)蘭州市車(chē)流量不斷加大，這里的路況很難適應現今的交通要求，如從白銀路前往西津路途中，馬家坡至解放門(mén)這一路段被人們認為是“腸梗阻”路段。而正在進(jìn)行中的安定門(mén)至永昌路口的高架橋建設因占用馬路中央兩個(gè)車(chē)道，造成安定門(mén)十字擁堵嚴重，多條公交線(xiàn)由永昌路繞行。目前該項目已接近尾聲將于11月底竣工，建成后白銀路道路拓寬和高架橋將并駕齊驅。建成后白銀路設計時(shí)速為50km/h，高架段為雙向四車(chē)道，16.5m寬。高架外設有輔道，設計時(shí)速30km/h，輔道規模為單向兩車(chē)道加非機動(dòng)車(chē)道，寬8.5m。
寧臥莊賓館至雁灘橋頭：天水路施工堵了南北向交通
天水路下穿讀者大道工程是蘭州市首個(gè)下穿項目。走進(jìn)天水路下穿工程施工現場(chǎng)，挖掘機、渣土車(chē)來(lái)往穿梭，數十名頭戴安全帽的施工人員正在現場(chǎng)忙碌。“早一點(diǎn)完工，就能早點(diǎn)緩解擁堵的狀況。”現場(chǎng)施工人員告訴記者，如果不出意外，天水路地下框架主體工程預計10月底之前結束后，就可以開(kāi)展地道裝修工程。天水路下穿項目封閉施工，影響了天水路南北向通行功能，而在今年9月，在全市建設領(lǐng)域安全生產(chǎn)百日大整治行動(dòng)中，又因未辦理質(zhì)量監督注冊、現場(chǎng)管理混亂等7項隱患，被責令整改。走訪(fǎng)時(shí)記者看到，寧臥莊賓館前路面已開(kāi)始回填，近期恢復讀者大道至農民巷口的交通，堵車(chē)情況將得到緩解。整體工程穩步推進(jìn)，將于年底前完成。(記者徐靜雯魏曉倩實(shí)習記者雷亞徽楊楠劉漢軍)
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