大西北網(wǎng)11月26日訊 11月25日上午8時(shí)30分，D061次CRH5型動(dòng)車(chē)組準時(shí)駛出蘭州西站，開(kāi)始了蘭新高鐵蘭州站至石板墩南站間的第一趟運行試驗任務(wù)，標志著(zhù)蘭新高鐵（甘肅段）正式進(jìn)入運行試驗階段，為年底前全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)做最后準備。
　　
　　蘭州至石板墩南段的試運行時(shí)間為11月25日至12月20日，為期25天，分運行圖參數測試、故障模擬和應急救援演練、按圖行車(chē)三個(gè)階段組織實(shí)施。據蘭州鐵路局運行試驗指揮部負責人介紹，此次運行試驗主要為了驗證列車(chē)運行圖時(shí)間標尺的可靠性，檢驗各系統在正常與非正常情況下運輸組織的適應性，驗證行車(chē)組織方式能否滿(mǎn)足運營(yíng)要求，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處置能力，并為制定完善科學(xué)合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據。
　　
　　蘭新高速鐵路自蘭州西站引出，線(xiàn)路橫跨甘肅、青海、新疆三省區，全長(cháng)1776公里,是目前世界上一次性建設里程最長(cháng)的高速鐵路。其中，甘肅境內線(xiàn)路全長(cháng)799公里，下設民樂(lè )站、張掖西站、臨澤南站、高臺南站、清水北站、酒泉南站、嘉峪關(guān)南站、玉門(mén)站8個(gè)客運營(yíng)業(yè)站，于2009年11月開(kāi)工建設，并于2014年9月1日進(jìn)行了將近百天的聯(lián)調聯(lián)試工作。目前，蘭新高鐵已完成了系統的優(yōu)化和整改，已滿(mǎn)足按運行試驗方案組織列車(chē)運行的條件。
　　
　　蘭新高鐵開(kāi)通運營(yíng)后，列車(chē)運行速度最高可達每小時(shí)250公里，從甘肅省會(huì )蘭州前往青海省會(huì )西寧、新疆自治區首府烏魯木齊，運行時(shí)間將近縮短一半，分別大約需要1個(gè)半小時(shí)和9個(gè)小時(shí)，三省區人民將過(guò)上朝發(fā)夕至的“高鐵生活”。 (責任編輯：鑫報)