大西北網(wǎng)訊  9月7日至9日，市委組織部邀請“一帶一路”建設高層次專(zhuān)家中國工程院院士、我國防護工程及地下工程知名專(zhuān)家錢(qián)七虎，西安理工大學(xué)副校長(cháng)李言來(lái)蘭調研指導蘭州軌道交通建設，專(zhuān)門(mén)針對項目建設中存在的技術(shù)難題“號脈診斷”，提出了科學(xué)的應對措施和技術(shù)咨詢(xún)意見(jiàn)，并對市軌道公司、1號線(xiàn)一期工程各參建單位共200多人作了專(zhuān)題報告。

　　調研期間，錢(qián)七虎院士就五里鋪站深基坑紅砂巖層涌水及防滲水問(wèn)題、奧體中心至世紀大道中間風(fēng)井地層中卵石含量高、含水量豐富、盾構施工難度大，兩穿黃河盾構機刀具磨損嚴重、螺旋機卡死等問(wèn)題，結合南水北調鄭州穿黃隧道，南京長(cháng)江隧道，成都地鐵、廣州地鐵等城市下穿水系隧道施工經(jīng)驗教訓，進(jìn)行了深入對比分析，提出了科學(xué)合理的咨詢(xún)意見(jiàn)。他強調，從目前掌握的技術(shù)資料來(lái)看，蘭州地質(zhì)條件是中國乃至世界最復雜最不利的卵石地層，卵石含量特高、石英含量特多、水壓大，采砂區、地勘孔不確定性高，特別是下穿黃河段風(fēng)險極大，要面臨盾構機在黃河河床高壓條件下更換刀具等諸多難題?？梢哉f(shuō)，難度是世界級的。

　　他建議，要充分認識蘭州軌道交通項目建設的特點(diǎn)，遵循客觀(guān)存在條件，牢固樹(shù)立如履薄冰的態(tài)度和安全第一的指導思想；要正確對待工期和工程造價(jià)，切忌“快”字當頭，要“穩”字當頭，“好”字當頭，穩步推進(jìn)，在實(shí)際施工過(guò)程中不要一味追求建設進(jìn)度，要充分學(xué)習借鑒國內地鐵施工的先進(jìn)經(jīng)驗，汲取盲目求快引發(fā)安全質(zhì)量事故的教訓，科學(xué)組織施工，降低施工風(fēng)險，以保證工程安全質(zhì)量和施工人員的生命安全。