國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設的指導意見(jiàn)》

　　近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設的指導意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），部署加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設工作。

　　《意見(jiàn)》指出，大力推進(jìn)充電基礎設施建設，有利于解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題，是發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要保障，對于打造大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”，實(shí)現穩增長(cháng)、調結構、惠民生具有重要意義。

　　《意見(jiàn)》明確，我國將以純電驅動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展的主要戰略取向，按照統籌規劃、科學(xué)布局，適度超前、有序建設，統一標準、通用開(kāi)放，依托市場(chǎng)、創(chuàng )新機制的原則，力爭到2020年基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿(mǎn)足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。

　　《意見(jiàn)》提出，要加強充電基礎設施建設專(zhuān)項規劃設計和指導。各地要將充電基礎設施專(zhuān)項規劃有關(guān)內容納入城鄉規劃。原則上，新建住宅配建停車(chē)位、大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)建設或預留建設充電設施安裝條件的車(chē)位比例分別為100%、10%、10%，每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配建一座公共充電站。

　　《意見(jiàn)》提出，要完善充電設施標準規范、建設充電智能服務(wù)平臺、建立互聯(lián)互通促進(jìn)機制、做好配套電網(wǎng)接入服務(wù)、創(chuàng )新充電服務(wù)商業(yè)模式，加快制定、修訂或完善有關(guān)標準規范，大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋充電基礎設施”，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動(dòng)，組建國家電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟，將充電基礎設施配套電網(wǎng)建設與改造項目納入各地配電網(wǎng)專(zhuān)項規劃，鼓勵充電服務(wù)企業(yè)創(chuàng )新建設充電基礎設施商業(yè)合作模式。

　　《意見(jiàn)》要求，要強化充電基礎設施建設的支撐保障，一要簡(jiǎn)化規劃建設審批，既有停車(chē)位安裝充電設施，無(wú)需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證；二要加大補貼力度，加快制定“十三五”期間充電基礎設施建設財政獎勵辦法，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期通過(guò)中央基建投資資金給予適度支持；三要拓寬多元融資渠道，有效整合各類(lèi)公共資源為社會(huì )資本參與充電基礎設施建設運營(yíng)創(chuàng )造條件；四要加大用地支持力度，將獨立占地的集中式充換電站用地納入公用設施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，優(yōu)先安排土地供應；五要加大業(yè)主委員會(huì )協(xié)調力度，制定全國統一的私人用戶(hù)居住地充電基礎設施建設管理示范文本；六要支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，依托示范項目，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng )新主體作用，探索并推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)及裝備的研發(fā)；七要明確安全管理要求，建立安全管理體系、完善有關(guān)制度和標準。

　　根據《意見(jiàn)》，各地方政府將于2016年3月底前發(fā)布充電基礎設施專(zhuān)項規劃，制定出臺充電基礎設施建設運營(yíng)管理辦法。國家發(fā)展改革委、國家能源局將會(huì )同有關(guān)部門(mén)，加強部門(mén)協(xié)調配合，強化對各地的指導與監督。