大西北網(wǎng)訊     燕子巖下打隧洞，穿越軟圍靠硬功。11月16日凌晨6點(diǎn)，經(jīng)過(guò)建設者150天的頑強拼搏，江西昌贛客專(zhuān)燕子巖2#隧道提前8天順利打通；這是自2015年12月20日燕子巖1#隧道貫通以來(lái)，昌贛客專(zhuān)贛州段貫通的第5座隧道。

圖1為建設者在洞口合影。

　　燕子巖2#隧道DK401+038.78～DK401+246.5，全長(cháng)207.72米，由中鐵二十一局集團昌贛客專(zhuān)12標四公司項目部獨立承建。隧址位于江西贛州市贛縣區儲潭鎮幸福村燕子巖半山腰。雖然燕子巖2#隧道只有區區兩百米多點(diǎn)，但不良地質(zhì)V級圍巖縱貫全隧，而且進(jìn)出口兩端都存在嚴重“偏壓”和“淺埋”，被業(yè)主列為四級風(fēng)險隧道。該隧道2016年6月19日進(jìn)洞施工，前后歷時(shí)150日歷天。掘進(jìn)開(kāi)挖期間，建設者一直被V級圍巖等不良地質(zhì)困擾著(zhù)。

　　據中鐵二十一局集團昌贛客專(zhuān)12標項目副經(jīng)理劉琦、現場(chǎng)施工負責人王俊峰介紹，在局指揮部的統籌運作下，四公司項目部審時(shí)度勢，沉穩應對，制定了嚴密的施工方案及作業(yè)指導書(shū)：嚴格遵循“新奧法”施工，按照“保護圍巖、內實(shí)外美、重視環(huán)境、動(dòng)態(tài)施工”原則，采取了五大行之有效的措施，才確保隧道得以提前8天安全貫通。

圖2為劉琦（左二）與工人合影。

　　首先成立地質(zhì)預報小組，配備齊全先進(jìn)的超前預報儀器，采用物探和鉆探相結合綜合預報技術(shù)，專(zhuān)業(yè)地質(zhì)工程師全天候跟蹤超前預報；并將超前地質(zhì)預報納入隧道施工工序，貫穿整個(gè)施工環(huán)節全過(guò)程。

圖3為燃放鞭炮慶祝貫通。

　　針對軟弱圍巖隧道Ⅴ級特性，采取“特石特辦”對策措施，要求上臺階每循環(huán)開(kāi)挖支護進(jìn)尺不大于1榀鋼架間距，邊墻每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不大于兩榀鋼架間距；同時(shí)對仰拱開(kāi)挖限制也特別嚴，要求每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于3米；初支施工前安排專(zhuān)人逐一進(jìn)行排除崩坍、落石等安全隱患。采取短開(kāi)挖，放小炮，及時(shí)進(jìn)行初期支護，防止坍塌確保施工安全；初期支護要求快速封閉成環(huán)，Ⅴ級圍巖封閉位置距離掌子面不得超過(guò)35米；

　　——由于隧道出口連接謝屋坑大橋，交接處位于5米高的陡坡處；加之隧道埋深太淺，隧道拱頂離地表只有幾米左右，洞門(mén)右側還存在偏壓。當進(jìn)行暗洞開(kāi)挖時(shí)，必須提前對洞口明洞臨時(shí)邊仰坡進(jìn)行噴錨網(wǎng)防護加固處理。為確保出口端洞門(mén)噴錨網(wǎng)防護和開(kāi)挖安全推進(jìn)，建設者采用了47根Φ22 ，長(cháng)40米的長(cháng)錨桿，以梅花型布置，注水泥漿加固洞門(mén)，并噴射10公分厚C25網(wǎng)噴混凝土加固邊仰坡。

圖4為隧道緊張施工。

　　另?yè)私?，截至目前該部承建?0座隧道群，已安全順利貫通了三座，先后是燕子巖1#隧道、廖屋隧道、燕子巖2#隧道；預計全長(cháng)453.67米的竹高嶺隧道，也將于11月底貫通；到2016年年底，還有三座隧道也將陸續貫通；到2017年五一節前，10座隧道全部銷(xiāo)號。