采訪(fǎng)團參觀(guān)重慶西部物流園——

　　

　　蘭渝鐵路成為區際間客貨并重通道

　　

　　大西北網(wǎng)訊  11月20日，“蘭渝鐵路”蘭州——重慶城際交流系列活動(dòng)采訪(fǎng)團來(lái)到依托國家鐵路綜合物流中心和興隆場(chǎng)大型鐵路編組站于2007年設立的重慶西部物流園。據介紹，園區立足重慶、服務(wù)西部、輻射全國，統籌西部物流大通道建設，構建聚集重慶物流資源和公共物流服務(wù)的平臺、長(cháng)江上游水陸空多式聯(lián)運平臺、區域物資分撥分銷(xiāo)集散平臺、物流裝備制造基地、物流金融和培訓等綜合服務(wù)平臺。園區也被打造成為服務(wù)和輻射西南、西北、長(cháng)江中下游、華南的物流樞紐及分銷(xiāo)配送中心、國內最具現代化的物流服務(wù)區和產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展區。

　　

　　記者了解到，“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道，是指利用南線(xiàn)歐亞大陸橋這條國際鐵路通道，從重慶出發(fā)，經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊，向西過(guò)北疆鐵路，到達邊境口岸阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全長(cháng)11179公里的由沿途六個(gè)國家鐵路、海關(guān)部門(mén)共同協(xié)調建立的鐵路運輸通道，占據中歐班列主導地位。而“渝新歐”通道在重慶的出發(fā)裝載貨物點(diǎn)其中之一就是記者當日所到的重慶西部物流園。

　　

　　“蘭渝鐵路開(kāi)通后，對西北重鎮蘭州來(lái)說(shuō)通過(guò)重慶相當于打通了長(cháng)江運輸大動(dòng)脈，對西南西北地區的聯(lián)系做了很大的推動(dòng)作用，重慶作為西部地區的中心位置，有了新的通道，而且降低了物流成本，之前走公路的費用會(huì )節省一半以上。除了打通了大動(dòng)脈以外，依托重慶中心南向通道兩地間互相拉動(dòng)。把蘭州和全球經(jīng)濟連成一體，對產(chǎn)業(yè)轉型帶了更好的發(fā)展機遇。”重慶西部物流園戰略運營(yíng)總監王渝培就下一步重慶和蘭州兩地合作作了介紹，他表示，今后會(huì )有兩個(gè)方面的發(fā)展。“一是我們依托中心南向通道，未來(lái)會(huì )有一個(gè)合資公司的形式出現，具體方案正在探討中。二是針對蘭州和重慶之間，鐵鐵聯(lián)運、鐵公聯(lián)運、鐵水聯(lián)運都有一個(gè)大的發(fā)展。”

　　

　　當日下午，媒體團來(lái)到了重慶果園港，在果園港港區內，五顏六色的集裝箱鱗次櫛比，從高處俯瞰，仿佛一排排彩色大積木。江邊，岸橋吊具起起落落，拖車(chē)在堆場(chǎng)和碼頭間來(lái)回穿梭，港口一派繁忙景象。

　　

　　通過(guò)講解員的介紹，記者了解到，重慶果園港，是我國最大的內河水、鐵、公聯(lián)運樞紐港，采用的也是通常海港才有的直立式碼頭，占地共4平方公里，其最初定位是一個(gè)散雜貨碼頭。如今，果園港是國家發(fā)改委、交通部、市政府重點(diǎn)規劃建設的第三代現代化內河港區，總投資超過(guò)100億元，是長(cháng)江上游航運中心建設的又一標志性工程。此外，果園港正在打造重慶西部大宗商品現貨交易市場(chǎng)，該市場(chǎng)立足重慶，面向西南、西北，貫通長(cháng)江沿線(xiàn)，將重新改變大宗商品在重慶及西南、西北地區的流通渠道和流通秩序，減少流通環(huán)節，降低物流成本。

　　

　　目前，果園港已經(jīng)開(kāi)通了果園—城廂、果園—攀枝花、果園—西昌、果園—德陽(yáng)、果園—貴陽(yáng)的集裝箱班列以及果園—瀘州、果園—宜賓的支線(xiàn)班輪，同時(shí)，果園—青海、果園—陜西、果園—甘肅等多條運輸線(xiàn)路也得以開(kāi)通，通過(guò)水水中轉和鐵水聯(lián)運，成為四川、貴州、云南、陜西、甘肅、青海等周邊地區內外貿貨物的中轉港。如今運往四川、陜西、甘肅各大鋼廠(chǎng)的鐵礦石、鉻礦石、石油焦等大宗散貨，都選擇在重慶果園港中轉。

　　

　　借蘭渝鐵路開(kāi)通契機，記者有幸參觀(guān)了解重慶西部物流園和重慶果園港。如果說(shuō)“渝新歐”國際聯(lián)運大通道打破了中國傳統以東部沿海城市為重點(diǎn)的對外貿易格局，加快實(shí)現了亞歐鐵路一體化建設，搭建起了與沿途國家的經(jīng)濟聯(lián)系和文化交往橋梁的話(huà)，那么，目前的果園港已建成為全國最大的內河多式聯(lián)運樞紐港，成為“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶聯(lián)結點(diǎn)的重要支點(diǎn)，向西連接中歐班列（重慶），串起沿線(xiàn)中亞各國；向東與長(cháng)江流域各省市密切合作，充分發(fā)揮“黃金水道”的“黃金作用”。

　　

　　□蘭州日報全媒體記者何怡璇