大西北網(wǎng)訊 隨著(zhù)1月3日首趟列車(chē)的滿(mǎn)載開(kāi)出，2018年春運正式拉開(kāi)帷幕。1月4日，360公司發(fā)布《2018春運預測報告》。報告指出，從春運首日的數據看，當天從北京、烏魯木齊、深圳出發(fā)，終點(diǎn)到達蘭州的客流量居前三；在從蘭州出發(fā)的路線(xiàn)中，北京、上海、溫州居前三。
結合歷年搶票大數據，報告中預測，2018年春運期間，廣東、北京、上海、浙江等省市出發(fā)的車(chē)票最為難搶?zhuān)浯问歉＝?、江蘇等地。其中，最擁堵路線(xiàn)將仍被廣東、浙江、上海等東南沿海省市包攬。
2017年，春運返鄉回甘肅的主要省市來(lái)源為上海，返鄉回甘肅的人最多，占到20.42%，其次為北京16.67%、新疆14.88%。但從今年春運首日到達蘭州的路線(xiàn)TOP10來(lái)看，北京、烏魯木齊、深圳居前三；從蘭州出發(fā)路線(xiàn)TOP10中，北京、上海、溫州居前三。
根據往年歷史數據分析，報告預測，2018年最難搶票時(shí)間仍將出現在臘月廿八，其次是臘月廿五。而且，南方搶票高峰出現較早，北方則較晚。
據分析，南北方搶票高峰之所以會(huì )出現差異，與返鄉人員生活觀(guān)念及工作性質(zhì)不無(wú)關(guān)系。此外，東南沿海城市制造業(yè)發(fā)達，務(wù)工人員多就職于勞動(dòng)密集型企業(yè)，這些工廠(chǎng)放假較早，因此有機會(huì )選擇在春運前期返鄉。而以北京為首的北方城市，返鄉客多為白領(lǐng)，大多數會(huì )遵照法定假日休假，所以購票時(shí)間普遍較晚。
報告建議，旅客盡量錯開(kāi)搶票高峰日期和熱門(mén)路線(xiàn)，選擇更寬松、更舒適的行程安排，降低回家的難度。
除了上述購票高峰時(shí)間以及熱門(mén)路線(xiàn)的變化，2018年春運在人員年齡分布上也與往年顯示出明顯差異，今年“90后”在春運大軍中的占比將超過(guò)40%。
(責任編輯：張云文)
