新華社北京10月9日電 近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《推進(jìn)運輸結構調整三年行動(dòng)計劃（2018—2020年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計劃》）。

 

　　《行動(dòng)計劃》要求，要以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會(huì )精神，以深化交通運輸供給側結構性改革為主線(xiàn)，以京津冀及周邊地區、長(cháng)三角地區、汾渭平原等區域為主戰場(chǎng)，以推進(jìn)大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”為主攻方向，通過(guò)三年集中攻堅，實(shí)現全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸、水路貨運量較2017年增加5億噸、沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸的目標。到2020年，全國貨物運輸結構明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著(zhù)提高，將京津冀及周邊地區打造成為全國運輸結構調整示范區。

 

　　為實(shí)現工作目標，《行動(dòng)計劃》提出實(shí)施六大行動(dòng)。一是鐵路運能提升行動(dòng)。提升既有鐵路綜合利用效率，加快鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設，到2020年大宗貨物年貨運量在150萬(wàn)噸以上的工礦企業(yè)和新建物流園區接入比例達到80％以上。建立健全靈活的運價(jià)調整機制，完善短距離大宗貨物運價(jià)浮動(dòng)機制。二是水運系統升級行動(dòng)。完善內河水運網(wǎng)絡(luò )，推進(jìn)集疏港鐵路建設。2018年底前，環(huán)渤海地區、山東省、長(cháng)三角地區沿海主要港口和唐山港、黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運輸；2020年采暖季前，沿海主要港口和唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。三是公路貨運治理行動(dòng)。強化公路貨運車(chē)輛超限超載治理，到2020年底，各?。▍^、市）高速公路貨運車(chē)輛平均違法超限超載率不超過(guò)0.5％。大力推進(jìn)貨運車(chē)型標準化，推動(dòng)道路貨運行業(yè)集約高效發(fā)展。四是多式聯(lián)運提速行動(dòng)。推進(jìn)具有多式聯(lián)運功能的物流園區建設，加強不同運輸方式間的有效銜接。支持各地開(kāi)展集裝箱運輸、商品車(chē)滾裝運輸、全程冷鏈運輸、電商快遞班列等多式聯(lián)運試點(diǎn)示范創(chuàng )建。五是城市綠色配送行動(dòng)。推進(jìn)城市綠色貨運配送示范工程建設。制定新能源城市配送車(chē)輛便利通行等政策，并加大推廣應用力度。推進(jìn)城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運，打造“軌道＋倉儲配送”的鐵路城市物流配送新模式。六是信息資源整合行動(dòng)。加快建設多式聯(lián)運公共信息平臺，提升物流信息服務(wù)水平。建立運輸結構調整信息運行監測和報送機制。

 

　　《行動(dòng)計劃》強調，要加強政策保障，積極落實(shí)財政和用地用海支持政策，確保運輸結構調整取得實(shí)效。地方政府要盡快組織編制運輸結構調整工作實(shí)施方案，細化分解目標任務(wù)，確保責任落實(shí)到位。vvvvvvv