湛江港集團寶滿(mǎn)集裝箱碼頭（湛江港集團供圖）
國際在線(xiàn)消息（記者 黃蓉）：湛江位于中國大陸最南端的雷州半島，三面環(huán)海，擁有2043公里的海岸線(xiàn)，自古就是海運樞紐、商旅要沖，兩千多年前，徐聞港即是古代海上絲綢之路始發(fā)港之一。作為首批沿海開(kāi)放城市，湛江乘著(zhù)改革的東風(fēng)依海興市，如今，借著(zhù)“一帶一路”的東風(fēng)，湛江再次屹立潮頭，砥礪前進(jìn)，全力建設“一帶一路”海上合作戰略支點(diǎn)城市。
10月12日，“風(fēng)從海上來(lái)”泛珠三角采訪(fǎng)團來(lái)到湛江港。湛江港是新中國成立后自行設計和建造的第一個(gè)現代化港口。這里是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的口岸，也是西南地區通向出?？阼F路運程最短、條件最好的重要口岸，區位優(yōu)勢極其明顯。
湛江港集團30萬(wàn)噸級原油碼頭（湛江港集團供圖）
近年來(lái)，湛江發(fā)揮“一帶一路”海上合作戰略支點(diǎn)城市優(yōu)勢，不斷加強湛江港建設。據湛江港集團股份有限公司黨委副書(shū)記龍海東介紹，目前，湛江港集團擁有生產(chǎn)性泊位36個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上泊位27個(gè)，包括1個(gè)40萬(wàn)噸級散貨泊位、2個(gè)30萬(wàn)噸級原油泊位、1個(gè)25萬(wàn)噸級鐵礦石泊位。
目前，湛江港已與世界100多個(gè)國家和地區通航。2017年，湛江港貨物吞吐量達2.8億噸，同比增長(cháng)10%，增速連續多年居全國沿海港口前列。2018年，湛江港40萬(wàn)噸級航道改擴建工程立項獲國家發(fā)改委批復，2018年年內動(dòng)工；30萬(wàn)噸級航道改擴建正在進(jìn)行，努力打造世界級散貨母港。
汕湛高速公路化湛段茂支線(xiàn)洋官塘樞紐互通。（來(lái)源：湛江日報）
G15沈海高速和G75蘭海高速交匯處互通立交。（來(lái)源：湛江日報）
不僅是港口運輸取得快速發(fā)展，湛江在建設面向未來(lái)的現代化快速立體交通布局上也在闊步向前，湛江市去年已編制完成《綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規劃》，描繪了未來(lái)五年湛江交通網(wǎng)絡(luò )藍圖，提出“加快建設5條高鐵、5條高速公路、8條高速公路支線(xiàn)、1條半島濱海旅游公路和1個(gè)國際機場(chǎng)，實(shí)現2個(gè)小時(shí)進(jìn)入珠三角、1個(gè)小時(shí)貫通湛江全域”的構想。
湛江正逐漸成為快捷連通國內外及周邊省區的大通道、大港口、大路網(wǎng)、大樞紐，全面提升其全國性綜合交通樞紐功能。
(責任編輯：張云文)
