古老的蘭州，滔滔黃河穿城而過(guò)。

　　

　　多少年來(lái)，兩山夾一河的地理位置，使蘭州的交通受到嚴重制約，東進(jìn)西出、南來(lái)北往的車(chē)輛，都必須經(jīng)過(guò)蘭州主城區，城市交通壓力逐年增大。

　　

　　如今，隨著(zhù)蘭州南繞城高速公路的即將建成通車(chē)，這一困局將被徹底打破。

　　

　　蘭州南繞城高速公路由甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司投資建設，項目以蘭州市榆中縣定遠鎮為起始點(diǎn)，經(jīng)和平鎮（汪家坪）、清水營(yíng)、花寨子、西果園鄉、黃峪鄉、廣家坪、柳泉鄉、梁家灣，終點(diǎn)黃羊頭（大灘），全長(cháng)58.743公里。在定遠鎮設互通立交與巉口至柳溝河高速公路順接，西設大灘樞紐互通立交接蘭州至海石灣高速公路，沿途通過(guò)新建互通立交將現有的蘭州至臨洮高速公路、G309線(xiàn)、G312線(xiàn)、蘭州市南山路等國省干線(xiàn)公路連接起來(lái)，真正形成第一條蘭州高速公路環(huán)線(xiàn)，通車(chē)后可實(shí)現大車(chē)不進(jìn)城，有效解決大型車(chē)輛過(guò)境問(wèn)題，進(jìn)而緩解蘭州市內交通擁堵的現狀。

　　

　　蘭州南繞城高速公路項目的建成通車(chē)，將進(jìn)一步完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò )和蘭州市路網(wǎng)格局，加快推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶交通互聯(lián)互通，改善蘭州市交通條件，發(fā)揮中心城市輻射作用，構筑交通物流網(wǎng)絡(luò )，拓展城市經(jīng)濟發(fā)展空間，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

　　

　　項目建設4年來(lái)，省公航旅集團充分發(fā)揮資金、技術(shù)、人才和經(jīng)營(yíng)管理等方面的優(yōu)勢，領(lǐng)導建設者們戰酷暑、斗嚴寒，克服種種困難，利用新材料、新技術(shù)、新設備、新工藝等“四新”技術(shù)，堅持綠色發(fā)展理念，全力打造質(zhì)量可靠、安全環(huán)保的品質(zhì)工程和樣板工程。

　　

　　安全路

　　

　　12月25日，我們從榆中縣定遠鎮出發(fā)，驅車(chē)沿新建成的蘭州南繞城高速一路向西，穿隧道、跨大橋，在蘭州南部連綿的大山里穿行。路面平整，感覺(jué)不到一點(diǎn)顛簸；隧道里，燈火通明，車(chē)燈所及之處，彩色反光膜在兩邊延伸；橋梁上，橋邊防護欄、路面標線(xiàn)等，均保持一條直線(xiàn)或平滑的弧線(xiàn)。

　　

　　“蘭州南繞城項目采用了很多新技術(shù)、新材料和新工藝。比如路面施工，就采用了橫坡傳感器控制攤鋪機，熨平板隨攤鋪位置的移動(dòng)而位移，這樣的3D攤鋪技術(shù)在路面施工中的應用，能夠完整精確地反映傳統掛線(xiàn)不能反映的曲線(xiàn)彎曲度，減少人為控制誤差，提高了路面攤鋪控制的平整度與厚度的精準度。”蘭州南繞城項目辦綜合辦公室主任陶睿說(shuō)。

　　

　　據省公航旅集團蘭州南繞城高速公路項目辦副主任劉元太介紹，在路面施工中，還采用多根振搗棒振動(dòng)密實(shí)，用振搗器上下振搗壓入混凝土、定型模板擠壓成型和抹光等工序，確?；炷谅芳绲恼駬v密實(shí)、色澤均勻、線(xiàn)形平順。

　　

　　“為了打造品質(zhì)工程，該項目從設計、建設到施工，可以說(shuō)把每一個(gè)細節都考慮到了。”劉元太介紹說(shuō)，項目采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，將嚴格的質(zhì)量控制標準和保障建設安全作為首要任務(wù)，在全線(xiàn)堅持推廣灰土路基、箱梁預制標準化施工工藝等。

　　

　　“同時(shí)項目全線(xiàn)最新推廣的橋面混凝土鑿毛機、防撞護欄模板臺車(chē)等新工藝、新設備，都為項目建設提供有力的技術(shù)保障。”劉元太說(shuō)。

　　

　　在蘭州南繞城高速建設過(guò)程中，運用科技、重視質(zhì)量、注重細節還遠不止這些，我省首條石墨烯復合橡膠改性瀝青路面試驗段就是在蘭州南繞城項目鋪筑完成。

　　

　　據蘭州南繞城高速公路路面一標施工單位代表廖波介紹，試驗段鋪筑從初步數據分析看，石墨烯復合橡膠改性瀝青混合料可使路面運營(yíng)溫度有所降低，路面的高溫穩定性、路面粘結度、抗老化等各項路用性能指標均有所提高。

　　

　　在確保工程質(zhì)量的同時(shí)，蘭州南繞城高速公路項目更加注重交安設計和施工，確保行車(chē)安全。為此，在省公航旅集團的支持下，蘭州南繞城高速公路項目辦優(yōu)化設計，采用轉子防撞活動(dòng)護欄，進(jìn)而有效阻止車(chē)輛翻出路側，避免沖擊反彈造成二次事故。

　　

　　蘭州南繞城高速公路項目建設工程中，省公航旅集團創(chuàng )新管理方式，路面、交安、綠化均采用業(yè)主自管模式實(shí)施，在項目辦原有科室基礎下增設總監辦，并實(shí)行業(yè)主代表負責制，全面負責業(yè)主自管模式管理體系的正常運轉。

　　

　　“通過(guò)自管模式的實(shí)施、總結及提煉，我們形成了一套系統科學(xué)、可復制、可推廣的項目自管辦法。”陶睿說(shuō)，項目辦成立了以“技術(shù)咨詢(xún)+中心試驗室+信息化管控”為核心的試驗檢測技術(shù)咨詢(xún)一體化服務(wù)中心，高效準確及時(shí)地服務(wù)于項目建設管理，為建設質(zhì)量可靠、社會(huì )認可的品質(zhì)公路保駕護航。

　　

　　綠色路

　　

　　12月25日中午，我們來(lái)到蘭州南繞城高速公路項目關(guān)鍵控制性工程——西固黃河特大橋。高大雄偉、氣勢恢宏的大橋，橫跨黃河兩岸，橋下滾滾黃河奔騰而過(guò)，秀美而壯觀(guān)。

　　

　　這是西北地區在黃河上跨度最大、塔身最高的斜拉橋。從橋面兩側經(jīng)過(guò)，細心的人不難發(fā)現，每隔一段，都會(huì )有一個(gè)碗口大的漏斗。

　　

　　“這些看似不起眼的泄水管，是我們用‘橋面徑流處置技術(shù)’將橋面上的雨水收集起來(lái)，在橋下集中進(jìn)行處理，防止橋面污水直接排進(jìn)黃河，進(jìn)而有效保護黃河及附近飲用水源地免受污染。”陶睿說(shuō)，蘭州南繞城項目處在國家二級水源保護區，對此，省公航旅集團高度重視生態(tài)環(huán)境保護，在施工過(guò)程中采取一系列措施，最大限度減少對生態(tài)環(huán)境的影響。

　　

　　自項目開(kāi)工建設以來(lái)，項目辦環(huán)水保工作堅持“預防為主、防治結合、綜合治理”原則，確保實(shí)現環(huán)水保與項目主體工程同步推進(jìn)、同步實(shí)現交驗的目標。

　　

　　立足環(huán)境保護、水土保持這兩大內容，項目辦編制印發(fā)了《蘭州南繞城高速公路建設項目水土保持工作指導手冊》，明確了建設、監理、施工各方的工作依據、職責、內容和標準。

　　

　　“在具體工作中，立足將‘綠色公路’創(chuàng )建工作和環(huán)水保工作協(xié)調開(kāi)展，我們通過(guò)不斷實(shí)踐持續完善管理制度，大力推廣應用目前國內成熟的水土保持生態(tài)科技新技術(shù)，努力把‘綠色低碳’理念貫穿到項目建設全過(guò)程。”陶睿說(shuō)。

　　

　　在此基礎上，蘭州南繞城高速公路項目還積極開(kāi)展綠色低碳公路主題項目申報，2015年該項目被交通運輸部批準確立為甘肅省第一條綠色公路建設示范項目。

　　

　　4年來(lái)，在省公航旅集團的大力支持下，蘭州南繞城高速公路項目以建設“低耗低排放、節能節成本”的綠色公路為目標，實(shí)施了包括表層腐殖土再利用、橋面徑流凈化與應急系統、太陽(yáng)能熱水器等25項適用性節能減排技術(shù)，建設期共節能3.06萬(wàn)噸標煤、減排二氧化碳25.14萬(wàn)噸、代替燃油5.56萬(wàn)噸標油。

　　

　　品質(zhì)路

　　

　　餐廳、衛生間、超市、汽車(chē)修理、污水處理、房車(chē)露地、充電電樁、加油站、加氣站、殘疾人專(zhuān)用停車(chē)位、殘疾人無(wú)障礙衛生間、第三性別衛生間等人性化設施……

　　

　　蘭州南繞城高速公路項目蘭州南服務(wù)區，建筑高端大氣，功能設施完善。這座位于七里河區八里鎮花寨子村的服務(wù)區，是我省目前占地面積最大的高速公路服務(wù)區。

　　

　　蘭州南服務(wù)區全面提高建設定位，將省公航旅集團提倡要求的品質(zhì)工程建設要求理念貫穿于工程建設管理的各個(gè)細節當中，通過(guò)編制質(zhì)量標準化指導手冊，確定施工工藝質(zhì)量標準及安全防護標準，全線(xiàn)統一實(shí)行分項工程首件驗收制，初驗合格后再進(jìn)行大面積施工。

　　

　　“項目裝飾裝修及水電安裝主材均采用名優(yōu)產(chǎn)品，在公路交通房建項目中率先推行裝修樣板間和標準化工藝指引這一做法，進(jìn)一步保證了材料優(yōu)質(zhì)，質(zhì)量可靠、耐久，全面提升了建筑的品位和美觀(guān)。”蘭州南繞城高速公路項目辦房建業(yè)主代表趙飛介紹說(shuō)。

　　

　　“除了施工和裝修上，我們還運用信息化手段，對隱蔽工程及施工過(guò)程影像資料進(jìn)行動(dòng)態(tài)監督管理。”趙飛介紹，項目辦積極探索推進(jìn)以智能信息化管理平臺為綜合監管分析指揮中心，結合監理云工作平臺，提高項目管理效率，結合大數據云計算，建設“智慧工地”，實(shí)現施工全過(guò)程管控，提高公路建設項目管理的科學(xué)性和專(zhuān)業(yè)化程度，有效提升我省高速公路公眾出行服務(wù)的水平，全力打造一條安全、舒適、便捷、溫馨的品質(zhì)路、民心路。