光明網(wǎng)訊（記者宮辭）哈爾濱至齊齊哈爾高鐵是地處我國最北端的高寒高速鐵路，開(kāi)通四年來(lái)，安全運行約3400萬(wàn)公里，運送旅客超5700萬(wàn)人次，有力地推動(dòng)了龍江的全面振興發(fā)展。然而，就在哈齊高鐵迎風(fēng)傲雪、馳騁向前的背后，還有一群常年身處郊外，與孤獨相伴的“高鐵汪星人”，用責任和心血默默守衛著(zhù)哈齊高鐵的安全，他們就是哈爾濱鐵路局的200多名護路巡防員。
一段路 一處崗亭
今年34歲的護路巡防員趙海濤，負責著(zhù)哈齊高鐵146公里至150公里間高鐵基礎設施和線(xiàn)下環(huán)境安全的巡防巡視任務(wù)，以確保高鐵安全。在臥里屯特大橋下，趙海濤每天要至少巡視4次，每次巡視近8公里，一天下來(lái)就是32公里。2015年哈齊高鐵開(kāi)通至今，趙海濤共巡視了11000多公里，相當于從漠河以北的黑龍江江心到南沙群島南端的曾母暗沙的往返距離。
哈齊高鐵142公里處，護路巡防員趙海濤堅守的崗亭
崗亭內部
巡守工作實(shí)行倒班制，每人兩天兩夜。巡防之外，每間不足6平米的崗亭就是趙海濤的家。一把椅子，一張柜子搭起的小床，既在這里辦公，又在里面休息。由于地處偏遠，遠離站區，趙海濤和其他巡防員一樣，要靠自己背水、背米、背菜來(lái)解決基本的生活問(wèn)題。吃剩飯剩菜那是常有的事兒，方便面更是保留食譜。
像這樣的巡防崗亭，哈齊高鐵途經(jīng)處共設立了107個(gè)。一段路、一處崗亭，四年多來(lái)，護路巡防員在野外用雙腳踩出了一條高鐵護行路，無(wú)論刮風(fēng)下雨，還是嚴寒酷暑，護路巡防員們每天都按照規定進(jìn)行巡視巡查，嚴格按照標準進(jìn)行作業(yè)。
一個(gè)人 一條狗
護路巡防員趙海濤和警犬搭檔“虎子”
在當地公安部門(mén)的支持下，每位巡防員都配有一只警犬來(lái)協(xié)助巡守，趙海濤和他的“虎子“就是這樣一對親密的“戰友”。巡守時(shí)，趙海濤一聲令下，虎子就會(huì )立即上前偵查，夜里有一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，也都會(huì )警覺(jué)地站起來(lái)。每次出去巡視前，虎子就在門(mén)外轉圈，提醒趙海濤“上班”。
孤獨寂寞時(shí)，趙海濤就和虎子“說(shuō)話(huà)”，給它講當兵時(shí)的“英雄“事跡，說(shuō)自己和老婆的戀愛(ài)故事，給虎子看手機里兒子的照片。講到開(kāi)心處，就抱著(zhù)虎子哈哈大笑，而虎子也好像聽(tīng)懂了一樣，用頭拱著(zhù)趙海濤的胳膊，嗚嗚回應著(zhù)。崗亭用水不便，趙海濤吃飯就簡(jiǎn)單對付一口，無(wú)論如何都要保證虎子能喝足水。就這樣，一個(gè)人和一條狗，在高鐵橋下，寂寞卻執著(zhù)地守護著(zhù)高鐵列車(chē)安全運行。
一份責任 一路堅守
護路巡防員趙海濤和警犬搭檔“虎子”在執行巡視任務(wù)
“就是那份責任支撐著(zhù)我們大家一直堅守在護路巡防的崗位上”，大慶工務(wù)段高鐵護路巡防車(chē)間大慶西工區工長(cháng)白統軍介紹，守護哈齊高鐵的200多名巡防員都是從哈爾濱鐵路局全局自愿征調來(lái)的，大家不顧條件艱苦，忍受孤獨寂寞，為的就是能為保證高鐵安全運行盡一份力。據了解，僅2018年一年，慶工高鐵護路巡防車(chē)間巡防員就排除高鐵線(xiàn)下安全隱患300余起，在保護高鐵環(huán)境安全的同時(shí)，他們還協(xié)助派出所抓捕逃犯、毒販，春運期間送走失老人回家，及時(shí)發(fā)現高鐵附近油井安全隱患，幫助滅荒火，為確保一方平安作出了貢獻。
有一種責任叫堅守初心，有一種平凡叫大愛(ài)無(wú)私，“高鐵汪星人”用行動(dòng)捍衛著(zhù)鐵路大動(dòng)脈的安全通暢，守護著(zhù)人民生命財產(chǎn)的安全，他們就是祖國最忠誠的衛士。
(責任編輯：張云文)
