圖說(shuō)：“進(jìn)博會(huì )5G+智慧地鐵平臺”正式上線(xiàn) 新民晚報記者 陳夢(mèng)澤 攝（下同）
新民晚報訊（記者 葉薇）就在第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )最后沖刺之際，上海市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )、上海申通地鐵集團、上海電信在進(jìn)博會(huì )核心車(chē)站2號線(xiàn)徐涇東站，共同發(fā)布《5G+智慧地鐵白皮書(shū)（2019）》。同時(shí)，由上海地鐵聯(lián)合上海電信、卡斯柯、華為、上海通服等合作伙伴共同打造的“進(jìn)博會(huì )5G+智慧地鐵平臺”也正式上線(xiàn)。
《5G+智慧地鐵白皮書(shū)（2019）》主要展現了智慧運營(yíng)、智慧服務(wù)、智慧維保三大5G應用場(chǎng)景。作為響應“白皮書(shū)”的首個(gè)落地項目，“5G+智慧地鐵平臺”在上海地鐵徐涇東站正式上線(xiàn)。這也是上海地鐵為第二屆進(jìn)博會(huì )提供服務(wù)保障的重要舉措之一。
本屆進(jìn)博會(huì )預計每天參會(huì )人數將達到15~20萬(wàn)人次，其中約半數參展觀(guān)展客可能乘坐軌道交通進(jìn)入展館?；?G技術(shù)的智慧地鐵平臺，可實(shí)現上海地鐵2號線(xiàn)、10號線(xiàn)、17號線(xiàn)“進(jìn)博三線(xiàn)”之間的運營(yíng)協(xié)調，以及徐涇東站、虹橋火車(chē)站站、諸光路站“進(jìn)博三站”之間的聯(lián)動(dòng)指揮。
在“進(jìn)博會(huì )5G+智慧地鐵平臺”的支持下，運營(yíng)方依托5G高速網(wǎng)絡(luò )可實(shí)現在客流管理、站點(diǎn)管理、運維管理等多個(gè)方面的效率提升。
在客流管理方面，該平臺能夠實(shí)時(shí)監測“三線(xiàn)三站”的客流信息和進(jìn)博會(huì )場(chǎng)館的客流數據數據，并結合歷史數據進(jìn)行分析預測，準確預測未來(lái)15分鐘的客流情況（如預測排隊時(shí)間），讓指揮人員可以更有效地判斷當日運營(yíng)組織和工作計劃，必要時(shí)提前啟動(dòng)客流應急管理預案（如提前通知乘客更換乘車(chē)路線(xiàn)）。
值得一提的是，“進(jìn)博會(huì )5G+智慧地鐵平臺”不僅能夠獲取“人”的信息，還能實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛稱(chēng)重信息，從而計算列車(chē)運能，當客流與運能不匹配時(shí)，及時(shí)給出黃色、橙色、紅色三色預警，并給出開(kāi)啟疏散通道建議、閘機或電扶梯等設備運行方式建議、出入口開(kāi)啟關(guān)閉建議以及地面客流疏散引導建議等。
此外，地鐵工作人員的管理也將呈現全新的數字化模式。如：利用定位手環(huán)，可實(shí)時(shí)同步站務(wù)員到位布崗情況；利用移動(dòng)終端，站務(wù)員可與指揮室實(shí)現可視對講；通過(guò)更多部署移動(dòng)攝像頭，可有效彌補既有視頻監控的盲區；通過(guò)AR眼鏡，指揮室人員可通過(guò)第一視角指導站務(wù)人員處理突發(fā)情況。而在運維管理方面，該平臺也新增了維護保障人員待命狀態(tài)、基于A(yíng)R的遠程排故、維保人員值班信息等，后續還將根據多專(zhuān)業(yè)運維平臺的建設，實(shí)時(shí)監視設備故障情況，實(shí)現運營(yíng)與運維的智能聯(lián)動(dòng)，高效排除故障。
目前徐涇東、虹橋火車(chē)站和諸光路三站的站臺、站廳、關(guān)鍵出入口實(shí)現5G網(wǎng)絡(luò )的全覆蓋，共部署164個(gè)小型“覆蓋熱點(diǎn)”，可以提供乘客享受到最高1.3Gbps，均速800Mbps以上的5G上網(wǎng)體驗。
本次“進(jìn)博會(huì )5G+智慧地鐵平臺”還首次實(shí)現了5G網(wǎng)絡(luò )的民用化，通過(guò)將5G網(wǎng)絡(luò )轉換為WiFi熱點(diǎn)，打破了5G網(wǎng)絡(luò )使用的設備壁壘，乘客無(wú)需更換手機，即有機會(huì )在徐涇東站體驗5G網(wǎng)絡(luò )的高速流暢，實(shí)現1秒免費下載“Metro大都會(huì )”APP，方便參展觀(guān)展乘客快速掃碼進(jìn)出車(chē)站。目前，微信、支付寶、銀聯(lián)云閃付、Metro大都會(huì )都可以下載和使用，其他APP暫時(shí)不行。
(責任編輯：張云文)
