大西北網(wǎng)訊  4月份，整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已基本恢復，產(chǎn)量已達到去年同期水平,汽車(chē)銷(xiāo)量結束連續21個(gè)月下降。

 

　　中汽協(xié)方面表示，4月份銷(xiāo)量同比正增長(cháng)的態(tài)勢能否繼續保持還要看政策支持力度、國內消費恢復情況以及海外疫情控制情況。

 

　　5月11日,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，4月份全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成210.2萬(wàn)輛和207萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)46.6%和43.5%，同比分別增長(cháng)2.3%和4.4%，月增速為今年以來(lái)的首次增長(cháng)，其中銷(xiāo)量更是結束了連續21個(gè)月的下降。

 

　　4月份，整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已基本恢復，產(chǎn)量已達到去年同期水平。商用車(chē)同比增長(cháng)較為明顯，產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng )月度歷史新高；乘用車(chē)市場(chǎng)尚未完全啟動(dòng)，產(chǎn)銷(xiāo)量仍低于上年同期水平。

 

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比延續了上月快速增長(cháng)勢頭，同比降幅也比3月份有一定收窄。4月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8萬(wàn)輛和7.2萬(wàn)輛（含特斯拉），同比分別下降22.1%和26.5%。

 

　　“4月份汽車(chē)銷(xiāo)售情況好于預期。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)陳士華表示，汽車(chē)總體市場(chǎng)逐步恢復，一方面得益于新冠肺炎疫情防控形勢向好和相關(guān)促消費政策推動(dòng)；另一方面則是受企業(yè)補庫存拉動(dòng)。此外，也有去年基數較低的因素。

 

　　從中汽協(xié)連續幾次發(fā)布的月度數據來(lái)看，今年以來(lái)我國汽車(chē)銷(xiāo)量的曲線(xiàn)圖呈“V形回升”態(tài)勢。前4個(gè)月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成559.6萬(wàn)輛和576.1萬(wàn)輛，但同比來(lái)看仍在下降。

 

　　對外經(jīng)濟貿易大學(xué)教育與開(kāi)放經(jīng)濟研究中心產(chǎn)業(yè)部主任盧福永表示，前4個(gè)月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大幅波動(dòng)主要是受疫情持續影響，同時(shí)疊加了季節性因素擾動(dòng)。

 

　　在盧福永看來(lái)，汽車(chē)作為典型耐用型消費品，長(cháng)期來(lái)看其需求比較剛性，但短期內又較有彈性。因此，受突發(fā)事件影響，短期內家庭購車(chē)換車(chē)計劃，以及具體車(chē)型、層次都會(huì )改變，致使銷(xiāo)售市場(chǎng)波動(dòng)。同時(shí)，這也意味著(zhù)短期內的促銷(xiāo)政策是有效的。經(jīng)銷(xiāo)商積極利用國家和地方政策，結合自身讓利促銷(xiāo)手段，短期內讓銷(xiāo)量回升到一定水平也是能夠實(shí)現的。

 

　　盧福永說(shuō)，從國家層面來(lái)看，汽車(chē)市場(chǎng)前端促消費政策的力度已較為可觀(guān)。今年4月份，國家發(fā)改委聯(lián)合多部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于穩定和擴大汽車(chē)消費若干措施的通知》，通知中提出了五大鼓勵汽車(chē)消費的措施，包括調整國六排放標準實(shí)施有關(guān)要求、完善新能源汽車(chē)購置相關(guān)財稅支持政策、加快淘汰報廢老舊柴油貨車(chē)、暢通二手車(chē)流通交易、用好汽車(chē)消費金融等。中汽協(xié)相關(guān)負責人表示，這些措施都針對當前汽車(chē)工業(yè)發(fā)展過(guò)程中面臨的重要痛點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，能夠在很大程度上降低疫情給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的負面影響，對于今后汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩、健康發(fā)展以及大力促進(jìn)消費都將起到積極作用。

 

　　此外，地方政府也出臺了諸多措施鼓勵汽車(chē)消費，比如廣州、深圳等地陸續發(fā)布了新能源汽車(chē)購置的補貼政策。

 

　　盧福永認為，除了政策支持，要實(shí)現短期內市場(chǎng)的快速回穩，關(guān)鍵還在于經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)商的聯(lián)合自救行為。建議采用多維的讓利促銷(xiāo)手段、提升后期保障服務(wù)水平、加大與金融機構合作，提供更加便利和優(yōu)惠的汽車(chē)金融信貸服務(wù)等措施。

 

　　在國內疫情防控逐漸穩定的同時(shí)，海外疫情還在持續蔓延，給全球汽車(chē)市場(chǎng)造成了嚴重沖擊，引發(fā)了對汽車(chē)供應鏈穩定性的擔心。據不完全統計，到4月初全球停產(chǎn)的整車(chē)廠(chǎng)超過(guò)150家，停產(chǎn)的零部件企業(yè)超過(guò)3000家。

 

　　中汽協(xié)副總工程師許海東表示，國外疫情蔓延確實(shí)會(huì )影響到汽車(chē)供應鏈，但總體可控。目前，歐美已有不少汽車(chē)工廠(chǎng)陸續復工。按目前情況來(lái)看，不會(huì )對國內整車(chē)制造產(chǎn)生太大影響。

 

　　中汽協(xié)也提醒，雖然國內疫情防控形勢向好，但境外疫情擴散蔓延勢頭并沒(méi)有得到有效遏制，疫情發(fā)展還有很大不確定性。因此，行業(yè)上下游企業(yè)應重點(diǎn)關(guān)注海外疫情防控的形勢變化，提前做好相應準備，以降低國外疫情對國內汽車(chē)行業(yè)的負面影響。

 

　　對于全年銷(xiāo)量，中汽協(xié)方面表示，4月份銷(xiāo)量同比正增長(cháng)的態(tài)勢能否繼續保持還要看政策支持力度、國內消費恢復情況以及海外疫情控制情況。

 

　　據了解，中汽協(xié)密切跟蹤的23家企業(yè)集團（204個(gè)生產(chǎn)基地，年銷(xiāo)量占比超過(guò)96%），除上汽有1家企業(yè)未復工外，其余均已實(shí)現復工。從各省份汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)復工情況來(lái)看，截至5月7日，除新疆外，其他各省份已全部復工。