新華社北京1月26日電  歐洲飛機制造商空中客車(chē)公司25日宣布，計劃2023年創(chuàng )立一家商業(yè)貨運航空公司，使用旗下“大白鯨”運輸機承運諸如衛星、直升機之類(lèi)的超大型貨物。

　　

　　空客說(shuō)，“大白鯨”將為包括航天、航空、能源、軍事、海事和人道主義救援在內的多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域提供大件貨物運輸服務(wù)。在空客網(wǎng)站示意圖上，可運輸的貨物包括飛機發(fā)動(dòng)機、直升機、衛星、帆船、挖掘機和卡車(chē)。

　　

　　空客上世紀90年代中期在A(yíng)300-600機型基礎上生產(chǎn)了5架“大白鯨”，他們組成的機隊接替空客上一代運輸機“超級虹彩魚(yú)”，用于執行“內勤”，在空客位于歐洲各地的生產(chǎn)基地之間運送飛機大部件。而今，“大白鯨”即將被更大的“大白鯨XL”替代，其使用壽命才大約過(guò)半。

　　

　　

　　2011年10月14日，一架空中客車(chē)A300-600ST大型運輸機在法國圖盧茲機場(chǎng)起飛。（新華社記者王建華攝）

　　

　　空客國際運輸主管菲利普·薩博說(shuō)，“大白鯨”的設計飛行次數是3萬(wàn)次，他們目前平均飛了1.5萬(wàn)次。

　　

　　空客提供的數據顯示，與現有其他運輸機相比，“大白鯨”的內部橫截面最大，可容納寬7.1米、高6.7米、長(cháng)39米的超大型貨物，載重40噸。

　　

　　空客說(shuō)，去年年底，一架“大白鯨”完成首次承運服務(wù)，把客戶(hù)購買(mǎi)的空客直升機從法國運送到日本神戶(hù)交付，途中先后在波蘭、俄羅斯和韓國加油。

　　

　　據法新社此前報道，“大白鯨XL”在A(yíng)330機型的基礎上改裝，比“大白鯨”長(cháng)6米，寬1米，載貨空間足足大了30%。

　　

　　2018年首次試飛“大白鯨XL”時(shí)，空客表示，這一運輸機載重可達51噸，最遠可不經(jīng)停飛行4000公里。“大白鯨”一次只能運輸A350客機的一側機翼，而“大白鯨XL”可以同時(shí)運輸雙側機翼。

　　

　　空客25日說(shuō)，待6架“大白鯨XL”組成的機隊全部投入使用后，“大白鯨”將“另立門(mén)戶(hù)”，移交至一家新成立的空客附屬航空貨運公司。這家子公司屆時(shí)將自負盈虧。

　　

　　空客還說(shuō)，為提高“大白鯨”機隊周轉過(guò)站能力，空客正在開(kāi)發(fā)配套的裝載技術(shù)和設備，以便在出發(fā)地或目的地機場(chǎng)順利裝卸貨物。

　　

　　分析人士說(shuō)，將大型貨物不經(jīng)拆解、直接運輸的需求正在上升；此外，海運時(shí)效較慢，物流公司面對緊急業(yè)務(wù)，有時(shí)只能求助于大型運輸機。

　　

　　空客說(shuō)，新冠疫情暴發(fā)后，飛機訂單減少，“大白鯨”使用率變低，空客因此考慮如何充分利用這些大型運輸機。

　　

　　空客剛剛于去年12月向買(mǎi)家交付最后一架A380客機。這一素有“空中巨無(wú)霸”之稱(chēng)的機型從此停產(chǎn)。（郭倩）