檢修人員在對鐵路股道進(jìn)行測量。
4月12日18時(shí)25分，隨著(zhù)封鎖命令下達，CMC-20型道岔打磨車(chē)逐步駛向施工地點(diǎn)，當日施工項目是對哈達鋪站內道岔進(jìn)行大機打磨作業(yè)，這是蘭渝鐵路自2017年開(kāi)通運營(yíng)后，首次開(kāi)展集中修施工。
蘭渝鐵路是連接我國西北與西南的“黃金走廊”，是推進(jìn)西部“一帶一路”通江達海的“快速通道”，這次線(xiàn)路設備集中檢修，對消除線(xiàn)路設備隱患，提升行車(chē)設備質(zhì)量至關(guān)重要。
為優(yōu)質(zhì)高效完成此次集中修施工任務(wù)，蘭州鐵路局周密部署、統籌協(xié)調，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議部署集中修重點(diǎn)工作，組織相關(guān)單位提前開(kāi)展現場(chǎng)調查，細化完善推進(jìn)方案。蘭州工務(wù)機械段、隴南工務(wù)段等施工單位密切配合，嚴把計劃提報、施工準備、防護設置、現場(chǎng)組織、開(kāi)通放行等關(guān)鍵環(huán)節，詳細制定施工“一日一案”，全面提升現場(chǎng)安全管控能力。
“今年蘭渝線(xiàn)集中修是開(kāi)通以來(lái)第一次組織，集中大型機械連續作業(yè)的方式首次實(shí)施，結合部問(wèn)題及施工組織難度大。”蘭州工務(wù)機械段綜合維修車(chē)間施工負責人魏小龍告訴記者，機械段與工務(wù)段加強協(xié)調配合，加大機械設備檢修保養，嚴格按照施工方案，嚴把施工作業(yè)質(zhì)量，有序推進(jìn)集中修各項工作。
同時(shí)，蘭州工務(wù)機械段成立施工計劃協(xié)調、現場(chǎng)包保檢查、視頻盯控、消防檢查、后勤保障等專(zhuān)項工作組，全面負責集中修施工期間組織協(xié)調、安全卡控、技術(shù)指導、后勤保障等工作。另外，充分發(fā)揮管控中心和干部督導作用，全覆蓋包保盯控大維修施工作業(yè)，確保關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵設備、關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵崗位全面受控。
“天窗點(diǎn)前，我們組織作業(yè)人員召開(kāi)施工點(diǎn)前布置會(huì )，重點(diǎn)對車(chē)輛運用安全、勞動(dòng)安全項點(diǎn)、人員分工、作業(yè)時(shí)間卡控進(jìn)行安排。作業(yè)中，通過(guò)地面巡視檢查將打磨提起下放點(diǎn)情況與車(chē)上聯(lián)控傳遞，及時(shí)調整對標點(diǎn)，確保施工安全。”蘭州工務(wù)機械段綜合維修車(chē)間道岔打磨二班工長(cháng)劉利剛介紹道，作業(yè)完畢后還要對打磨地段鋼軌廓形進(jìn)行測量，形成打磨質(zhì)量日分析報告，進(jìn)一步提高道岔打磨作業(yè)質(zhì)量。
據了解，此次蘭渝鐵路集中修自4月10日開(kāi)始，至5月29日結束，蘭州鐵路局將利用42個(gè)天窗，完成線(xiàn)路大機打磨300km，道岔大機打磨60組等施工任務(wù)，全面提升蘭渝鐵路甘肅段線(xiàn)路設備質(zhì)量，保障鐵路客貨運輸安全暢通。
(責任編輯：鄭文)
