上世紀七十年代18歲的張掖小伙禪禧穿上警服，成為蘭州城的一名交警，在這里一干就是42年。
更早的時(shí)候蘭州交通是個(gè)啥樣子，老禪也不清楚。但這些圖片告訴我們真相。
老禪經(jīng)歷了70年代的手扳式信號燈時(shí)代，“除了公交車(chē)及少量的上海小轎車(chē)、美式吉普車(chē)、國產(chǎn)吉普車(chē)外，大卡車(chē)等各類(lèi)車(chē)輛外，街道上跑的多的都是馬車(chē)和人力車(chē)，交通管理起來(lái)比較方便。”
他又經(jīng)歷了上世紀八十年代的自行車(chē)時(shí)代，到20世紀80年代末，蘭州市自行車(chē)數量達到120萬(wàn)輛，自行車(chē)成為那時(shí)交警部門(mén)的重點(diǎn)管理對象。“用浩浩蕩蕩來(lái)形容當時(shí)的自行車(chē)大軍一點(diǎn)都不夸張，遇到上下班高峰，機動(dòng)車(chē)道上都是自行車(chē)。”
上世紀九十年代年代，老禪干了二十多年了，雖然蘭州的道路狀況和汽車(chē)保有量都有所增長(cháng)，但高峰期后，馬路口空曠的讓交警發(fā)悶。“在90年代初期，蘭州各街道的車(chē)輛還是不多，不管路上有沒(méi)有車(chē)，我們都要打標準的手勢?？墒悄莻€(gè)時(shí)候高峰期一過(guò)，尤其是到了晚上7、8點(diǎn)，路上的車(chē)少的可憐，我們站在崗臺上跟著(zhù)紅綠燈還得跟機器人一樣做著(zhù)標準的手勢，偶爾有人路過(guò)，不解的看著(zhù)我們，好像我們神經(jīng)了一樣。
克思 1998年在蘭州的交通管理歷史上來(lái)說(shuō)是轉折性的一年。因為在那一年，蘭州市部分路口裝上了闖紅燈記錄儀，即”電子警察“.新世紀大家都看到了就不用說(shuō)了。，1971年到1978年要算是馬力和人力車(chē)時(shí)代了，而1978年到1987年就可以算做是自行車(chē)時(shí)代了，1988年-1997年，蘭州交通開(kāi)始由”騎車(chē)“向”開(kāi)車(chē)“轉變。1998年-2008年，汽車(chē)消費駛入快車(chē)道。1999年汽車(chē)開(kāi)始走進(jìn)部分居民家庭。
現在，大家都清楚了。上班得早起兩個(gè)小時(shí)，中午不敢回家吃飯！干了解年老禪也要退體了！
